বৈদ্যুতিক গাড়ির কার চার্জারটির নীতি এবং বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ
গাড়ী চার্জার এছাড়াও একটি এসি চার্জার বলা হয়। এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী ইনস্টল করা হয়। এটি একটি সকেট এবং একটি তারের মাধ্যমে একটি এসি আউটলেট সংযুক্ত, এবং তিনটি ফেজ বা একক-ফেজ এসি পাওয়ার সাপ্লাই দিয়ে বৈদ্যুতিক গাড়ীতে চার্জিং পাওয়ার সরবরাহ করে। গাড়ির চার্জারটির সুবিধাটি যে কোনও সময় এবং যে কোনও জায়গায় চার্জ করা যেতে পারে, যতক্ষণ না চার্জের রেটযুক্ত ভোল্টেজের সাথে একটি এসি আউটলেট থাকে। গাড়ী চার্জের অসুবিধা হ'ল এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির স্থান দ্বারা সীমিত, শক্তিটি ছোট, আউটপুট চার্জিং বর্তমান ছোট এবং ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ করা হয়। চিত্র 6-1 গাড়ী চার্জার এবং চার্জিং পাওয়ার সরবরাহের মধ্যে সংযোগ দেখায়।
বৈদ্যুতিক গাড়ির গাড়ী চার্জারটির নীতি এবং বৈশিষ্ট্য
গাড়ির চার্জারটি সাধারণত ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈদ্যুতিক শক্তি সরবরাহ করে এবং চার্জিং ক্ষমতা ছোট। রাস্তার পাশে নির্মিত কমিউনিটি চার্জিং গাড়ী, কমিউনিটি ইত্যাদি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জ করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং নিম্ন উপত্যকায় চার্জিং সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা হয়।
1, মূল কাঠামো
গাড়ির চার্জার ইনপুট সক্রিয় শক্তি ফ্যাক্টর সংশোধন সার্কিট উপর ভিত্তি করে। বৈদ্যুতিক নীতি চিত্র 6-16 দেখানো হয়, এবং চেহারা চিত্র 6-17 দেখানো হয়।
2, কার্যকরী বৈশিষ্ট্য
(1) এটি নিরাপদে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার ক্ষমতা আছে। ব্যাটারি পরিচালন ব্যবস্থা (বিএমএস) দ্বারা প্রদত্ত তথ্য অনুসারে চার্জারটি গতিশীলভাবে চার্জিং বর্তমান বা ভোল্টেজ পরামিতিগুলিকে সামঞ্জস্য করতে পারে এবং চার্জিং প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার জন্য সংশ্লিষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করে।
(2) এটিতে উচ্চ গতির CAN নেটওয়ার্ক এবং বিএমএস যোগাযোগের কার্যকারিতা রয়েছে, ব্যাটারি সংযোগের অবস্থা সঠিক কিনা তা যাচাই করা, ব্যাটারী সিস্টেমের পরামিতিগুলি এবং চার্জিংয়ের আগে এবং চার্জ করার সময় সমগ্র গোষ্ঠী এবং একক ব্যাটারির রিয়েল-টাইম ডেটা গ্রহণ করা।
(3) এটি হাই-স্পিড ক্যান নেটওয়ার্ক, ওয়ার্কিং স্ট্যাটাস, কাজের প্যারামিটারগুলি এবং চার্জারটির ত্রুটি বিপদাশঙ্কা তথ্য দিয়ে গাড়ি পর্যবেক্ষণ সিস্টেমের সাথে যোগাযোগ করতে পারে এবং চার্জিংটির শুরু চার্জিং বা চার্জিং বন্ধ করে দিতে পারে।
(4) সম্পূর্ণ নিরাপত্তা সুরক্ষা ব্যবস্থা।
1) এসি ইনপুট overvoltage সুরক্ষা ফাংশন।
2) ভোল্টেজ এলার্ম ফাংশন অধীনে এসি ইনপুট।
3) বর্তমান সুরক্ষা ফাংশন উপর এসি ইনপুট।
4) বর্তমান সুরক্ষা ফাংশন উপর ডিসি আউটপুট।
5) ডিসি আউটপুট শর্ট সার্কিট সুরক্ষা।
6) বর্তমান ঢেউ প্রতিরোধ আউটপুট নরম শুরু ফাংশন।
7) চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, চার্জারটি নিশ্চিত করতে পারে যে তাপমাত্রা, চার্জিং ভোল্টেজ এবং বিদ্যুৎ ব্যাটারি বর্তমান বর্তমান মান অতিক্রম করে না।
8) একক সেল ভোল্টেজ সীমা ফাংশন সঙ্গে, চার্জিং বর্তমান স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিএমএস ব্যাটারি তথ্য অনুযায়ী সমন্বয় করা হয়।
9) স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ সংযোগকারী এবং চার্জিং তারের সঠিকভাবে সংযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ। চার্জারটি চার্জিং পোস্ট এবং ব্যাটারি থেকে সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকলে, চার্জার চার্জিং প্রক্রিয়া শুরু করতে পারে; যখন চার্জার সনাক্ত করে যে চার্জিং পিল বা ব্যাটারিটি সঠিকভাবে সংযুক্ত না হয়, চার্জিং অবিলম্বে বন্ধ করা হয়।
10) চার্জিং ইন্টারলক ফাংশন নিশ্চিত করে যে চার্জারটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারি থেকে পৃথক হওয়ার আগে গাড়ির শুরু করা যাবে না।
11) উচ্চ-ভোল্টেজ ইন্টারলক ফাংশন, যখন ব্যক্তিগত সুরক্ষা থেকে ক্ষতিকারক উচ্চ ভোল্টেজ থাকে, তখন মডিউলটি কোনও আউটপুট লক করে।
12) একটি শিখা retardant ফাংশন আছে।
