মোটর বেসিক গঠন

মোটর বেসিক গঠন

1. একটি তিনটি ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গঠন একটি স্ট্যাট্টার, একটি রটার এবং অন্যান্য আনুষাঙ্গিক গঠিত।

(1) স্ট্যাটার (এখনও অংশ)

1, স্ট্যাটার কোর

ফাংশন: মোটর এবং স্টator উইন্ডিং এর চৌম্বক সার্কিটের একটি অংশ এটি স্থাপিত।

কাঠামো: স্ট্যাটার কোরটি সাধারণত ল্যামিনেটিং এবং একটি সিলিকন ইস্পাত শীটকে ল্যামিনেট করে তৈরি করে যা 0.35 থেকে 0.5 মিমি পুরু পৃষ্ঠের অন্তরক স্তর ধারণ করে এবং একইভাবে বিতরণ করা নুড়িটি কেন্দ্রীয় ভেতরের বৃত্তে প্যান্ট করা হয় যা স্টator ঘুরতে এম্বেড করা হয়।

স্ট্যাটার কোর স্লটগুলির বিভিন্ন ধরণের রয়েছে:

সেমি-ক্লোড গ্রুভ: মোটরটির দক্ষতা ও শক্তি ফ্যাক্টর বেশি, তবে ঘূর্ণন এবং নিরোধক আরও কঠিন। সাধারণত ছোট কম ভোল্টেজ মোটর ব্যবহৃত।

সেমি খোলার খাঁজ: এটি ঢালাই উইন্ডিংয়ের সাথে এমবেড করা যেতে পারে এবং এটি সাধারণত বড় এবং মাঝারি আকারের লো-ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। তথাকথিত গঠন ঘূর্ণায়মান, অর্থাৎ, ঘূর্ণায়মান, অন্তরঙ্গ হওয়ার আগে খাঁজে স্থাপন করা যেতে পারে। ওপেন টাইপ স্লট: গঠিত ঘূর্ণায়মান এম্বেড করার জন্য ব্যবহৃত, অন্তরণ পদ্ধতি সুবিধাজনক, প্রধানত উচ্চ ভোল্টেজ মোটর ব্যবহার করা হয়।

2, ঘূর্ণায়মান stator

ফাংশন: এটি মোটরটির সার্কিট অংশ, যা ঘূর্ণমান চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উৎপন্ন করতে তিন-পর্যায়ের পরিবর্তনের সাথে সংযুক্ত।

কাঠামো: এটি 120 টি বৈদ্যুতিক কোণ এবং টিমের একই ব্যবস্থা সহ তিনটি অভিন্ন উইন্ডিংয়ের গঠিত। নির্দিষ্ট নিয়ম অনুযায়ী এই উইন্ডিংয়ের কয়েল যথাক্রমে স্ট্যাটারের স্লটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।

স্ট্যাটার উইন্ডিংয়ের প্রধান নিরোধক আইটেম নিম্নরূপ: (উইন্ডিংয়ের পরিবাহী অংশগুলির মধ্যে নির্ভরযোগ্য নিরোধক নিশ্চিত করতে এবং উইন্ডিংয়ের মধ্যে মূল এবং নির্ভরযোগ্য নিরোধক নিশ্চিত করতে)।

1) গ্রাউন্ড নিরোধক: স্টator ঘুর এবং stator কোর মধ্যে অন্তরণ।

2) ইন্টারফেস নিরোধক: প্রতিটি পর্যায়ে স্টেটার windings মধ্যে অন্তরণ।

3) ঘুরিয়ে ঘুরান ইনসুলেশন: ঘূর্ণায়মান প্রতিটি ফেজ স্টেটারের মধ্যে অন্তরণ।

মোটর জংশন বাক্সে তারের:

মোটর জংশন বাক্সে একটি তারের বোর্ড আছে। তিনটি ফেজ উইন্ডিংয়ের ছয় তারের প্রান্ত দুটি সারিতে সাজানো হয় এবং উপরের সারিতে তিনটি টার্মিনাল ব্লক 1 থেকে 1 (U1), 2 (V1), এবং 3 বাম থেকে ডানে সংখ্যাযুক্ত। (W1), নীচের সারির তিনটি তারের পোস্ট বাম থেকে ডানে 6 (W2), 4 (U2), এবং 5 (V2) সংখ্যাযুক্ত। একটি তারকা সংযোগ বা একটি ডেল্টা সংযোগ তিনটি ফেজ windings সংযুক্ত করুন। সমস্ত উত্পাদন এবং রক্ষণাবেক্ষণ এই সিরিয়াল নম্বর অনুযায়ী ব্যবস্থা করা উচিত।

3, বেস

ফাংশন: রটার সমর্থন করার জন্য স্ট্যাটার কোর এবং সামনে এবং পিছন শেষ ক্যাপগুলি সংশোধন করুন এবং সুরক্ষা এবং তাপ অপচয় ভূমিকা পালন করুন।

নির্মাণ: বেস সাধারণত ঢালাই লোহা হয়, বড় অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর বেস সাধারণত ইস্পাত প্লেটের সাথে ঢালাই করা হয়, এবং মাইক্রো মোটর বেস কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম তৈরি হয়। তাপ অপচয় এলাকা বাড়ানোর জন্য বন্ধ মোটরের বাইরের পৃষ্ঠায় একটি তাপ অপচয় পাঁজর রয়েছে। প্রতিরক্ষামূলক মোটরের শেষ ক্যাপগুলি উভয় প্রান্তে বায়ুচলাচল গর্ত থাকে, যাতে মোটর ভিতরে এবং বাইরে বাতাস সরাসরি তাপ অপচয় সহজতর করতে পারে।