উচ্চমানের এবং সস্তা আনয়ন মোটর, অনুসন্ধানে স্বাগত, স্থিতিশীল প্রসবের সময়, যখন আমরা মুখোমুখি মোটর সমাবেশের মানটি কম থাকে, লোহার কোর প্রান্তিক হয় না, অক্ষীয় চৌম্বকীয় উত্তেজনার কারণে স্থির রটার কোর অক্ষীয় ফাঁক, বায়ু ফাঁক সমাবেশ এবং সমন্বয় হয় না ইউনিফর্ম.মোটের নিরোধক স্তর অবিচ্ছিন্নভাবে বৃদ্ধি পায়, অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধির সীমাটিও বৃদ্ধি পায়, তাই মোটর শেলের উচ্চতর তাপমাত্রা বৃদ্ধি স্বাভাবিক হতে পারে ow যাইহোক, আবাসনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং ভারবহন পরীক্ষা করা দরকার অ্যালকোহল থার্মোমিটার সহ বিভাগ এবং নিশ্চিত করুন যে মোটর নিরোধক গ্রেড দ্বারা অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি সঙ্গে তুলনা করার পরে মোটর overheated হয়, তারপরে এটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি দ্বারা পরীক্ষা করা যেতে পারে।
1) প্রথমত, তিন-পর্যায়ের বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজ সুষম কিনা এবং ভোল্টেজের ওঠানামার ডিগ্রি উত্পাদন কেন্দ্রের গ্যারান্টিযুক্ত মানের তুলনায় ((10 [%]) বেশি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। ভোল্টেজ ভারসাম্যহীনতার কারণে, তিন-পর্যায়ের ভারসাম্যহীন কারেন্ট উত্পন্ন হয়, যার ফলে মোটর ক্ষতি বৃদ্ধি এবং মোটর উত্তাপ ঘটায়, তাই এটি যথাসময়ে সংশোধন করা উচিত power পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তনের (± 5 [%]) মোটর গরম করার ক্ষেত্রেও প্রভাব রয়েছে, তবে আসল প্রকরণটি নয় বড়, তাই এটি বিশ্লেষণে সাধারণত বিবেচনা করা হয় না।
2) মোটরটি সিঙ্গেল-ফেজ পরিচালনা করে কিনা, থ্রি-ফেজ কন্টাক্টরের যোগাযোগ ভাল যোগাযোগে আছে কিনা, স্যুইচটির ফিউজে এক-ফেজ বার্ন হয়ে গেছে কিনা, এবং তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা (সিঙ্গল-ফেজ) তা পরীক্ষা করে দেখুন। ত্রুটিটি খুঁজে পাওয়ার পরে সমস্যার সমাধান করুন।
৩) তিন-ধাপের বর্তমান রেটযুক্ত মানকে ছাড়িয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন f একটি সামান্য কোর বোর মোটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না। যখন বোরটি খারাপভাবে প্রবাহিত হয়, তখন একটি টার্নিং সরঞ্জামটি একটি স্তরের জন্য রটারের পৃষ্ঠটি আলতো করে কাটাতে ব্যবহার করা যেতে পারে (সাধারণত বাঁক ব্যাসটি 0.2 মিমি বা তাই উপযুক্ত)।
4) ডাস্ট ইনসুলেশন মোটর, ফিল্টার স্ক্রিন অবরুদ্ধকরণ, বায়ুচলাচল নালী এবং বায়ুচলাচল নালী ব্লকেজ ইত্যাদির তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করে, মোটর অতিরিক্ত উত্তাপ ঘটায় here সুতরাং, ধূলিকণা নির্মূল করার জন্য বায়ু পরিষ্কারের ব্যবস্থা গ্রহণ করা সম্ভব। প্রয়োজনে মোটরটিকে পরিষ্কারের চিকিত্সার জন্য আলাদা করা উচিত।
5) যদি বাতাসটি ত্রুটিযুক্ত হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে ঘুরানো শর্ট সার্কিট এবং গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করা যেতে পারে the অভিজ্ঞতার সাথে মিলিতভাবে যদি মোটর ঘুরতে ঘুরতে শর্ট সার্কিট থাকে তবে মোটরটি স্পন্দিত হবে, এবং এটি ধূমপান করবে স্বল্প সময়ের পরে। যাইহোক, আন্তঃ-টার্ন শর্ট সার্কিটের কারণে এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী মোটর উত্তাপের সম্ভাবনা খুব বিরল।
রিভাইন্ডিং ওভারহলের পরে মোটরটির তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণ যেমন দুর্বল নিরোধক প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, ভুল কুণ্ডলী তথ্য, তারের ত্রুটি এবং সমাবেশের গুণাবলীর কারণ হতে পারে this এই সময় মোটরটিকে মূল রেকর্ড চেকের বিপরীতে পৃথক করা উচিত এবং এটি অনুসন্ধান করার জন্য ঘুরানো তথ্য সঠিকতা।
