1. একক-ফেজ মোটরের সাধারণ ত্রুটি নির্ণয় এবং চিকিত্সা
এই নিবন্ধটির রেফারেন্স ঠিকানা: http://www.eepw.com.cn/article/201808/385227.htm
1. পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্বাভাবিক, এবং পাওয়ার চালু হওয়ার পরে মোটর শুরু হয় না
1) পাওয়ার ওয়্যারিং ওপেন সার্কিট (মোটর সম্পূর্ণ নীরব)। পরিমাপ টার্মিনাল জুড়ে কোন ভোল্টেজ থাকা উচিত নয়।
2) প্রধান উইন্ডিং বা অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন। ডিসি রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করে ওপেন সার্কিট নির্ধারণ করা যায়।
3) সেন্ট্রিফিউগাল সুইচের যোগাযোগ বন্ধ করা হয় না, যাতে অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং কাজ করার জন্য সক্রিয় হতে না পারে। প্রধান ওয়াইন্ডিং এবং অক্জিলিয়ারী উইন্ডিংয়ের মধ্যে সংযোগ বিন্দুটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং তারপরে নির্ধারণ করতে ডিসি প্রতিরোধের পরিমাপ করার পদ্ধতি ব্যবহার করুন বা নির্ধারণ করতে দ্বিতীয় অংশের পদ্ধতি ব্যবহার করুন।
4) প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটরের ওয়্যারিং খোলা বা অভ্যন্তরীণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন। অনুসন্ধান পদ্ধতি উপরের আইটেম 3 হিসাবে একই).
5) ছায়াযুক্ত-মেরু মোটরের জন্য, ছায়াযুক্ত-মেরু কয়েল (শর্ট-সার্কিট রিং) খোলা থাকে বা পড়ে যায়। শর্ট-সার্কিট রিংয়ের জন্য যা বাইরে থেকে দেখা যায়, এটি প্রায়শই পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে পাওয়া যায়, অন্যথায় এটি দ্বিতীয় অংশের পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে।
6) সিরিজ-উত্তেজিত মোটরগুলির জন্য, ব্রাশগুলিকে ব্রাশ ছাড়া কমিউটারের সাথে সংযুক্ত করা যাবে না বা ব্রাশগুলি খুব ছোট বা আটকে থাকার কারণে, বা ব্রাশগুলির সীসা তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, বা আর্মেচার উইন্ডিং এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উইন্ডিংগুলি খোলা রয়েছে। -পরিবর্তিত।
2. পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ স্বাভাবিক। পাওয়ার চালু হওয়ার পরে, মোটরটি কম গতিতে ঘোরে, একটি "গুণগুণ" শব্দ এবং কম্পনের অনুভূতি হয় এবং কারেন্ট কমে না।
1) লোড খুব ভারী।
2) মোটরের স্টেটর এবং রটার একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষে। একটি অস্বাভাবিক ঘষা আওয়াজ নির্গত হবে।
3) বিয়ারিং এর দুর্বল সমাবেশ, বিয়ারিং-এ গ্রীস একীভূত হওয়া, বেয়ারিং রোলার ব্র্যাকেট বা রোলারের ক্ষতি ইত্যাদির কারণে বিয়ারিং আটকে যায়।
4) সিরিজ-উত্তেজিত মোটরগুলির জন্য, কমিউটার সেগমেন্টের মধ্যে শর্ট সার্কিট বা আর্মেচার উইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট, বা কেন্দ্র লাইন থেকে ব্রাশের খুব বেশি বিচ্যুতি (মুভেবল ব্রাশ সহ মোটরের জন্য)।
3. পাওয়ার চালু হওয়ার পরে, পাওয়ার ফিউজ দ্রুত ফুঁ দেবে
1) ঘুরতে ঘুরতে বা মাটিতে যাওয়ার মধ্যে গুরুতর শর্ট সার্কিট। ডিসি প্রতিরোধের পরিমাপ করুন, যদি মানটি স্বাভাবিক মানের চেয়ে অনেক ছোট হয়, তবে এটি ঘুরার মোড়ের মধ্যে একটি শর্ট সার্কিট; গ্রাউন্ডে একটি গুরুতর শর্ট সার্কিট একটি ইনসুলেশন রেজিস্ট্যান্স মিটার বা মাল্টিমিটারের উচ্চতর রেজিস্ট্যান্স রেঞ্জ (যেমন R×1k রেঞ্জ) দিয়ে পরিমাপ করে নির্ধারণ করা যেতে পারে। বর্তমান রেট দেওয়া মানের চেয়ে বেশি হবে।
2) মোটর সীসা-আউট ফেজ লাইন গ্রাউন্ড করা হয়. পরিদর্শন পদ্ধতি আইটেম 1 হিসাবে একই)
3) ক্যাপাসিটরটি শর্ট সার্কিটযুক্ত। মাল্টিমিটারের নিম্ন রেজিস্ট্যান্স রেঞ্জ (উদাহরণস্বরূপ, R×1 রেঞ্জ) দিয়ে স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং সার্কিটের দুই প্রান্তের (ক্যাপাসিটর এবং স্টার্টিং উইন্ডিং, সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ বাদ দিয়ে) ডিসি রেজিস্ট্যান্স পরিমাপ করে নির্ধারণ করুন।
4) কেন্দ্রাতিগ সুইচটি মাটিতে শর্ট সার্কিট করা হয়। পরিদর্শন পদ্ধতি আইটেম 1 হিসাবে একই)
5) লোড খুব ভারী. শব্দ অস্বাভাবিক হবে এবং কারেন্ট রেট করা মানের চেয়ে বেশি হবে।
4. মোটর শুরু হওয়ার পরে, গতি স্বাভাবিক মানের চেয়ে কম হয়
1) প্রধান ওয়াইন্ডিংয়ে বাঁক বা মাটির মধ্যে একটি শর্ট-সার্কিট ফল্ট রয়েছে। পরিদর্শন পদ্ধতি আইটেম 1 হিসাবে একই) 3 মধ্যে.
2) মূল উইন্ডিংয়ে একটি কয়েল বিপরীত সংযোগের ত্রুটি রয়েছে। শব্দ অস্বাভাবিক হবে এবং কারেন্ট রেট করা মানের চেয়ে বেশি হবে।
3) সেন্ট্রিফিউগাল সুইচটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন নয়, যাতে অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং পাওয়ার সাপ্লাই থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যায় না। বর্তমান রেট দেওয়া মানের চেয়ে বেশি হবে।
4) লোড ভারী বা ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়. শব্দ অস্বাভাবিক হবে এবং কারেন্ট রেট করা মানের চেয়ে বেশি হবে।
5) সিরিজের উত্তেজনা মোটরগুলির জন্য, কমিউটার সেগমেন্টের মধ্যে শর্ট সার্কিট বা আর্মেচার উইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট, বা ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ।
5. যখন মোটর চলছে, এটি দ্রুত গরম হয়ে যায়
1) ওয়াইন্ডিং (প্রধান ওয়াইন্ডিং এবং অক্জিলিয়ারী ওয়াইন্ডিং সহ) বাঁক বা মাটির মধ্যে শর্ট সার্কিট করা হয়। পরিদর্শন পদ্ধতি আইটেম 1 হিসাবে একই) 3 মধ্যে.
2) প্রধান ওয়াইন্ডিং এবং অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং এর মধ্যে একটি শর্ট-সার্কিট ফল্ট রয়েছে (শেষ সংযোগ বিন্দুর বাইরে)। বর্তমান রেট দেওয়া মানের চেয়ে বেশি হবে।
3) শুরু করার পরে, কেন্দ্রাতিগ সুইচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় না, যাতে অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং পাওয়ার সাপ্লাই থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা যায় না। বর্তমান রেট দেওয়া মানের চেয়ে বেশি হবে।
4) মোটরগুলির জন্য যেগুলি প্রধানত বা শুধুমাত্র অপারেশন চলাকালীন প্রধান উইন্ডিংগুলির উপর নির্ভর করে (অন্যান্য একক-ফেজ স্প্লিট-ফেজ মোটরগুলি ব্যতীত একক-মূল্যের ক্যাপাসিটর মোটর যা উভয় উইন্ডিংয়ের একই ক্যাপাসিট্যান্সের সাথে শুরু এবং চলে), প্রধান উইন্ডিং এবং সহায়ক উইন্ডিং ভুলভাবে সংযুক্ত করা হয়। বর্তমান রেট মানের থেকে অনেক বেশি হবে।
5) ওয়ার্কিং ক্যাপাসিটর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা ভুল ক্ষমতা ব্যবহার করা হয়েছে।
6) স্টেটর এবং রটার কোর একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষা হয় বা বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়। শব্দ অস্বাভাবিক হবে এবং কারেন্ট রেট করা মানের চেয়ে বেশি হবে।
7) ভারী বোঝা। বর্তমান রেট দেওয়া মানের চেয়ে বেশি হবে।
8) সিরিজ এক্সাইটেশন মোটরগুলির জন্য, কমিউটেটর সেগমেন্টের মধ্যে শর্ট সার্কিট বা আর্মেচার উইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট, বা ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ।
6. মোটর চলমান শব্দ এবং কম্পন বড়
একই ক্ষমতা বা একই ফ্রেমের আকারের তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, একক-ফেজ মোটরগুলির শব্দ এবং কম্পন (বিশেষত কম্পন) তুলনামূলকভাবে বড়। এর কারণ হল এর স্টেটর ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র একটি নিয়মিত বৃত্ত নয়, তাই টর্ক সব সময়ে সমান হবে না, অর্থাৎ একটি বৃত্তের মধ্যে আকারে ওঠানামা হবে, যার ফলে রটারের রেডিয়াল কম্পন হবে।
উচ্চ শব্দ এবং কম্পনের সাধারণ কারণগুলি নিম্নরূপ:
1) দুর্বল ডিপিং পেইন্ট, যার ফলে মূল অংশগুলির মধ্যে শিথিলতা দেখা দেয়, যার ফলে উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শব্দ হয়।
2) কেন্দ্রাতিগ সুইচ ক্ষতিগ্রস্ত হয়.
3) ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা অক্ষীয় আন্দোলন খুব বড়।
4) স্টেটর এবং রটারের মধ্যে অসম বায়ু ফাঁক বা অক্ষীয় স্থানচ্যুতি।
5) মোটর ভিতরে একটি বিদেশী বডি আছে.
6) সিরিজ এক্সাইটেশন মোটরের জন্য, কমিউটেটর সেগমেন্টের মধ্যে শর্ট সার্কিট বা আর্মেচার ওয়াইন্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট, বা ব্রাশ এবং কমিউটেটরের মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ (কমিউটেটর সেগমেন্টের মধ্যে মিকা কমিউটেটর সেগমেন্টের চেয়ে বেশি বা কমিউটেটর সেগমেন্ট রুক্ষ, বা ব্রাশ খুব শক্ত, অত্যধিক। চাপ, ইত্যাদি)।
2. অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং এর খোলা সার্কিট বা ক্যাপাসিটরের ক্ষতির কারণে মোটর শুরু হয় না তা নির্ধারণ করার পদ্ধতি
একক-ফেজ ক্যাপাসিটর শুরু হয় এবং চলে। মোটর পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত হওয়ার পরে, এটি শুরু হয় না এবং প্রায় কোনও শব্দ নেই। একটি অ্যামিটার দিয়ে পরিমাপ করা হলে, একটি নির্দিষ্ট বর্তমান আছে। এই সময়ে, মাল্টিমিটারের রেজিস্ট্যান্স (R×1) ফাইলটি ব্যবহার করে পরীক্ষা করুন যে অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং সার্কিট ব্লক করা আছে কিনা। ব্যর্থতার কারণ হ'ল উইন্ডিং বা তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে, বা ক্যাপাসিটর ভেঙে গেছে এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।
মাল্টিমিটার ছাড়া ক্ষেত্রে, অক্জিলিয়ারী ওয়াইন্ডিং বা ক্যাপাসিটরে ওপেন সার্কিট ফল্ট আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে নিম্নলিখিত সহজ পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে।
বিদ্যুতের ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, ক্যাপাসিটরের দুটি ইলেক্ট্রোডকে ডিসচার্জ করার জন্য একটি তার বা অন্যান্য পরিবাহী সরঞ্জাম (যেমন স্ক্রু ড্রাইভার) ব্যবহার করুন, যাতে সঞ্চিত চার্জটি ক্ষতি ছাড়াই ক্যাপাসিটরে জমা হতে না পারে, যাতে মানবদেহ একটি বৈদ্যুতিক শক পাবে (যদি এই সময়ে কোন ক্ষতি হয়)। শক্তিশালী স্রাব প্রপঞ্চ ক্যাপাসিটরের ক্ষতির সমস্যা বাতিল করতে পারে)। এর পরে, ক্যাপাসিটর এবং মোটরের মধ্যে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং অন্তরক উপাদান দিয়ে এটি মোড়ানো।
মোটরের লোডটি সরান (উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভ বেল্টটি সরান। যে লোডের জন্য একটি ছোট স্টার্টিং টর্কের প্রয়োজন হয়, যদি লোডটি সরানো কঠিন হয় তবে এটি অপসারণ করা যাবে না), তারপরে মোটরটিকে শক্তি দিন (মনযোগ দিন) নিরোধক কাজ), আপনার হাত (বা টুল) ব্যবহার করুন যাতে খাদটিকে এক দিকে ঘুরাতে পারে, যেমনটি নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে। এই সময়ে মোটরের রটার ঘুরলে, স্বাভাবিক গতিতে না পৌঁছানো পর্যন্ত এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ত্বরান্বিত হবে। পাওয়ার বন্ধ এবং বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, মোটর শ্যাফ্ট এক্সটেনশনটিকে বিপরীত দিকে ঘোরান। যদি মোটর রটারটিও একই প্রবণতার সাথে ঘোরে, তবে এটি মূলত নির্ধারণ করা যেতে পারে যে অক্জিলিয়ারী উইন্ডিং বা ক্যাপাসিটর খোলা সার্কিটের কারণে শুরু হয় না। তারপর আরও পরীক্ষা করুন যে ক্যাপাসিটর বা উইন্ডিং (তারের সহ) একটি খোলা সার্কিট ত্রুটি আছে কিনা।
তৃতীয়, ক্যাপাসিটরের গুণমান বিচার করার সহজ পদ্ধতি
ব্যবহৃত ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করার সময়, ক্যাপাসিটরের দুটি খুঁটি একটি তার (বা অন্যান্য ধাতু) দিয়ে সংযুক্ত এবং ডিসচার্জ করা উচিত, যাতে এতে সঞ্চিত বৈদ্যুতিক চার্জের কারণে পরীক্ষা কর্মীদের বৈদ্যুতিক শক ক্ষতি এড়াতে পারে।
1. ক্যাপাসিটরের গুণমান পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন
যখন সন্দেহ করা হয় যে একটি ক্যাপাসিটর ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা মানের সমস্যা আছে, একটি এনালগ মাল্টিমিটার একটি মোটামুটি বিচার করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। অনুগ্রহ করে নিচের ছবিটি দেখুন।
রেজিস্ট্যান্স কলামে R×1k (বা R×100) ব্লকে মাল্টিমিটার সেট করুন। ক্যাপাসিটরের দুটি ইলেক্ট্রোডকে যথাক্রমে দুটি টেস্ট লিড সহ পরীক্ষার অধীনে স্পর্শ করুন। হাতের প্রতিক্রিয়া দেখুন এবং প্রতিক্রিয়া অনুসারে ক্যাপাসিটরের মানের অবস্থা নির্ধারণ করুন।
1) পয়েন্টারটি দ্রুত শূন্যে (0Ω) বা শূন্যের কাছাকাছি সুইং করে, তারপর ধীরে ধীরে ফিরে যায় (∞Ω দিকে), এবং একটি নির্দিষ্ট জায়গায় পৌঁছালে থামে। এটি দেখায় যে ক্যাপাসিটরটি মূলত অক্ষত। রিটার্ন স্টপ পজিশন ∞Ω পয়েন্টের যত কাছাকাছি হবে, ক্যাপাসিটরের গুণমান তত ভালো হবে। এটি যত দূরে, তত বেশি ফুটো।
এর কারণ হল মাল্টিমিটার দ্বারা প্রতিরোধের পরিমাপের নীতিটি আসলে পরীক্ষাধীন কন্ডাকটরে ডিসি ভোল্টেজের একটি নির্দিষ্ট মান (মিটারে ইনস্টল করা ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহ করা) যোগ করা। এই সময়ে, একটি সংশ্লিষ্ট স্রোত থাকবে। ওহমের সূত্রের সম্পর্ক ব্যবহার করে, এই কারেন্টকে ডায়ালের স্কেলে একটি প্রতিরোধের মানতে রূপান্তর করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন ভোল্টেজ 9V হয়, তখন কারেন্ট হয় 0।{4}}3A, পরিবাহীর রোধ 9V/0.03A=300Ω, এবং স্কেল ডায়ালের 0.03A অবস্থানে 300Ω।
একটি ভাল ক্যাপাসিটরের জন্য, যখন একটি DC ভোল্টেজ শুধুমাত্র তার দুই প্রান্তে প্রয়োগ করা হয়, তখন এটি চার্জ হতে শুরু করে এবং কারেন্ট তাত্ক্ষণিকভাবে সর্বোচ্চ মান ছুঁয়ে যায়। মাল্টিমিটার রেজিস্ট্যান্স গিয়ারের প্রতিরোধের জন্য, এটি 0Ω এর কাছাকাছি। চার্জিং প্রক্রিয়ার অগ্রগতির সাথে সাথে কারেন্টও ধীরে ধীরে হ্রাস পাবে। তাত্ত্বিকভাবে, ক্যাপাসিটরের দুটি প্লেট সম্পূর্ণরূপে উত্তাপিত হওয়া উচিত, তাই উপরের চার্জিং প্রক্রিয়ার চূড়ান্ত ফলাফল হওয়া উচিত যে কারেন্ট শূন্যে পৌঁছায়, প্রতিরোধের উপর প্রতিফলিত হয় এবং অবশেষে ∞Ω বিন্দুতে ফিরে আসা উচিত (অর্থাৎ যেখানে বর্তমান শূন্য সমান)। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত ক্যাপাসিটর প্লেট সম্পূর্ণরূপে উত্তাপযুক্ত নয়, তাই প্রয়োগকৃত ভোল্টেজের নীচে একটি ছোট কারেন্ট থাকবে, যাকে ক্যাপাসিটরের "লিকেজ কারেন্ট" বলা হয়, যার অর্থ হল পয়েন্টারটি সম্পূর্ণরূপে ∞Ω বিন্দুতে ফিরে আসতে পারে না। . কারণ মাল্টিমিটার সুই কতটা রিটার্ন দেয় তা ফুটো কারেন্টের মাত্রা নির্দেশ করে। সুচ বেশি রিটার্ন করলে লিকেজ কারেন্ট ছোট হয়, আর কম রিটার্ন করলে লিকেজ কারেন্ট বড় হয়। লিকেজ কারেন্ট খুব বড় হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটি সার্কিটে কিছু অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটাবে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করবে না। যখন লিকেজ কারেন্ট বড় হয়, তখন ক্যাপাসিটর স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি গরম হবে।
2) পয়েন্টারটি দ্রুত শূন্য অবস্থানে (0Ω) বা শূন্য অবস্থানের কাছাকাছি সুইং করে এবং তারপর নড়াচড়া করে না, এটি নির্দেশ করে যে ক্যাপাসিটরের দুটি প্লেট এবং ক্যাপাসিটরের মধ্যে একটি শর্ট-সার্কিট ত্রুটি ঘটেছে আর ব্যবহার করা যাবে না।
3) টেস্ট লিড এবং ক্যাপাসিটরের দুটি ইলেক্ট্রোড যখন সংযুক্ত হতে শুরু করে, তখন পয়েন্টারটি মোটেও নড়াচড়া করে না, যা নির্দেশ করে যে ক্যাপাসিটরের অভ্যন্তরীণ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে (সাধারণত ইলেক্ট্রোড এবং প্লেটের মধ্যে সংযোগে ঘটে) , এবং স্বাভাবিকভাবেই আবার ব্যবহার করা যাবে না।
2. ক্যাপাসিটরের গুণমান বিচার করতে চার্জিং এবং ডিসচার্জিং পদ্ধতি ব্যবহার করুন
যখন আপনার হাতে একটি মাল্টিমিটার না থাকে, আপনি মোটামুটিভাবে চার্জিং এবং ডিসচার্জ করে ক্যাপাসিটরের গুণমান পরীক্ষা করতে পারেন। ব্যবহৃত পাওয়ার সাপ্লাই সাধারণত ডাইরেক্ট কারেন্ট (বিশেষত ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটর এবং অন্যান্য পোলার ক্যাপাসিটর, সরাসরি কারেন্ট পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করতে হবে), ভোল্টেজটি পরীক্ষিত ক্যাপাসিটরের (ক্যাপাসিটরে চিহ্নিত) এর সহ্য ভোল্টেজ মান অতিক্রম করা উচিত নয়, সাধারণত 3 ~ 6V ব্যবহার করা হয় ড্রাই ব্যাটারি বা বৈদ্যুতিক সাইকেল এবং অটোমোবাইলের জন্য 24V, 48V ব্যাটারি। অপারেশন চলাকালীন এসি সার্কিটের সাথে সংযুক্ত ক্যাপাসিটরগুলির জন্য, এসি পাওয়ারও ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে যখন ভোল্টেজ বেশি হয়, তখন অপারেশনের সময় নিরাপত্তা প্রদান করা উচিত এবং অন্তরক গ্লাভস বা অন্তরক সরঞ্জামগুলি পরিধান করা উচিত।
ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাপাসিটরের উভয় প্রান্তে সংযুক্ত হওয়ার পরে, পাওয়ার সাপ্লাই বিচ্ছিন্ন করার আগে কিছুক্ষণ অপেক্ষা করুন। তারপরে, একটি তারের টুকরো ব্যবহার করুন, একটি প্রান্ত ক্যাপাসিটরের একটি মেরুতে সংযুক্ত থাকে এবং অন্য প্রান্তটি ক্যাপাসিটরের অন্য ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং একই সাথে পর্যবেক্ষণ করুন যে ইলেক্ট্রোড এবং এর মধ্যে একটি স্রাব স্পার্ক আছে কিনা। তার নিচে দেখানো হয়েছে.
যদি একটি বড় স্রাব স্পার্ক এবং একটি কর্কশ স্রাব শব্দ হয়, এর মানে হল যে এটি ভাল, এবং বড় স্পার্কের একটি বৃহত্তর ক্যাপাসিট্যান্স আছে (একই স্পেসিফিকেশনের ক্যাপাসিটরের জন্য, চার্জ করার জন্য একই পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করার সময়); স্রাব স্পার্ক এবং স্রাব শব্দ ছোট, যা নির্দেশ করে যে গুণমান খুব ভাল নয়; যদি কোন স্রাব স্পার্ক না থাকে, এর মানে হল এটি খারাপ।
