ডেল্টা servo অ্যাপ্লিকেশন এবং মোটর ধাতু কাটিয়া মেশিন
মেশিন টুলের ড্রাইভ মোটর দুটি প্রকারের রয়েছে: ফিড servo মোটর এবং স্পিন্ড সার্ভ মোটর। মোটর প্রস্তুতকারকের মোটর ক্রয় যখন, তিনি কাটিয়া শক্তি যথেষ্ট নয় যে চিন্তিত। একটি বৃহত আকারের মোটরটি প্রায়শই নির্বাচিত হয়, যা কেবল যন্ত্রের উত্পাদন খরচ বাড়ায় না, তবে ভলিউমও বাড়ায় এবং কাঠামোগত লেআউট যথেষ্ট কম নয়। অতএব, নির্দিষ্ট বিশ্লেষণ এবং গণনা মাধ্যমে সেরা স্পেসিফিকেশন মোটর নির্বাচন করা প্রয়োজন।
প্রথম, ফিড ড্রাইভ servo মোটর পছন্দ
1. মূলত, servo মোটর লোড অবস্থার অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত। মোটর শ্যাফ্টের উপর দুটি ধরণের লোড রয়েছে, যথা ডাম্পিং টর্ক এবং ইনটিরিয়া লোড। উভয় লোড সঠিকভাবে গণনা করা আবশ্যক এবং তাদের মান নিম্নলিখিত শর্ত পূরণ করা উচিত:
1) যখন মেশিনটি কোনও লোডের উপর চলমান হয়, তখন সর্রো মোটর শ্যাফ্টের লোড টর্কটি মোটর গতির ক্রমাগত রেটযুক্ত সীমা রেখার মধ্যে থাকা উচিত যা গতির গতির চারিত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির ক্রমাগত কাজ এলাকায় থাকে বক্ররেখা।
2) সর্বাধিক লোড টর্ক, লোড চক্র এবং ওভারলোড সময় প্রদত্ত চরিত্রগত বক্ররেখার অনুমতিযোগ্য পরিসরের মধ্যে সমস্ত।
3) ত্বরণ / হ্রাসের সময় মোটরটির টর্ক অ্যাক্সিলারেশন / ডিসিকেলেশন জোনের (বা অন্তর্বর্তী কর্মক্ষেত্রের অঞ্চল) মধ্যে থাকা উচিত।
4) যে লোডগুলির জন্য ঘন ঘন শুরু, ব্রেকিং, এবং পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তন প্রয়োজন, একটি চক্রের সময় টার্কের RMS মান পরীক্ষা করা আবশ্যক। এটা মোটর ক্রমাগত রেট টর্ক চেয়ে কম হওয়া উচিত।
5) মোটর শ্যাফ্টে প্রয়োগ করা লোড ইনটিরিয়াটির পরিধিটি মোটরটির সংবেদনশীলতা এবং সমগ্র সার্ভ সিস্টেমের নির্ভুলতার উপর প্রভাব ফেলবে। সাধারণত, যখন লোটার মোটরের রোটার জরায়ুর চেয়ে ছোট হয়, উপরের প্রভাবটি বড় হয় না। যাইহোক, যখন লোড ইনটিরিয়া পৌঁছায় বা 5 বার রোটার জরায়ু অতিক্রম করে, সংবেদনশীলতা এবং প্রতিক্রিয়া সময় ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়। এটি servo amplifier স্বাভাবিক সমন্বয় পরিসরের মধ্যেও কাজ করবে না। অতএব, এই ধরনের জরায়ুর এড়ানো উচিত।





