মোটর শুরু করার বিভিন্ন উপায়
বৈদ্যুতিক শ্রমিকদের জন্য সবচেয়ে পরিচিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম বৈদ্যুতিক মোটর হতে হবে। মোটর শুরু করার জন্য অনেকগুলি উপায় রয়েছে, সরাসরি শুরু, স্বয়ংক্রিয়-ডিকcompression শুরু, Y-Δ buck শুরু, নরম স্টার্টার শুরু, ড্রাইভ শুরু ইত্যাদি। তাহলে তাদের মধ্যে পার্থক্য কি?
1, পূর্ণ চাপ সরাসরি শুরু
গ্রিড ক্ষমতা এবং লোড উভয় পূর্ণ ভোল্টেজ সরাসরি শুরু ক্ষেত্রে, পূর্ণ ভোল্টেজ সরাসরি শুরু বিবেচনা করা যেতে পারে। সুবিধা সুবিধাজনক অপারেশন নিয়ন্ত্রণ, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং লাভজনক। এটি প্রধানত ছোট শক্তি মোটর শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়। বৈদ্যুতিক শক্তি সংরক্ষণের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই পদ্ধতি 11kw চেয়ে বড় মোটর জন্য ব্যবহার করা উচিত নয়।
2, স্বয়ংক্রিয়-বিকৃতি শুরু
অটোট্রান্সফর্মারের মাল্টি-ট্যাপ ডিকপ্রেসেশন শুধুমাত্র বিভিন্ন লোডের চাহিদাগুলি পূরণ করতে পারে না, তবে একটি বৃহত শুরু হওয়া টর্কও পেতে পারে। এটি একটি decompression শুরু পদ্ধতি যা প্রায়ই একটি বড় ক্ষমতা মোটর শুরু করতে ব্যবহৃত হয়।
তার সবচেয়ে বড় সুবিধা যে শুরু টর্ক বড়। যখন তার ঘুর্ণন ট্যাপ 80% হয়, শুরু টর্ক সরাসরি শুরু 64% পৌঁছতে পারে। এবং শুরু টর্ক ট্যাগিং দ্বারা সামঞ্জস্য করা যাবে। এটি এখনও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। 3. Y-Δ শুরু ঘোড়া-খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের জন্য, যার স্বাভাবিক চলমান স্টোটার ঘুর্ণন ডেল্টা-সংযুক্ত, যদি স্ট্যাটার উইন্ডিং শুরুতে একটি তারকাটির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে শুরু হওয়ার পরে ত্রিভুজটির সাথে সংযুক্ত থাকে তবে শুরু হতে পারে হ্রাস পেয়েছে। বর্তমান, গ্রিড উপর তার প্রভাব হ্রাস। যেমন একটি প্রারম্ভিক মোড একটি তারকা-ডেল্টা decompression শুরু হয়, অথবা কেবল একটি তারকা-ডেল্টা শুরু (Y- Δ শুরু)।
তারকা-ডেল্টা দিয়ে শুরু করার সময়, প্রারম্ভিক বর্তমানটি সরাসরি ডেল্টা সংযোগ দ্বারা মূল সূচনা মাত্র 1/3। সরাসরি প্রারম্ভিক সময়ে সূচনা 6 থেকে 7 হয়, সূচনা-ডেল্টা শুরু হলে শুরু হওয়া বর্তমানের মাত্র ২ থেকে 2.3 গুণ। এর মানে হল যে তারকা-ডেল্টা দিয়ে শুরু করার সময়, ডাল্টা সংযোগের মূল সূচনা শুরু হওয়ার সাথে সাথে শুরু হওয়া টর্কটিও 1/3 হ্রাস করা হয়।
কোন লোড বা হালকা লোড শুরু সঙ্গে অ্যাপ্লিকেশন জন্য উপযুক্ত। এবং অন্য কোন decompression স্টার্টার তুলনায়, গঠন সহজতম এবং প্রসঙ্গ। উপরন্তু, স্টার-ডেল্টা প্রারম্ভিক পদ্ধতিতে সুবিধা রয়েছে যে লোড হালকা হলে, মোটরটিকে তারকা সংযোগে পরিচালিত করা যেতে পারে। এই সময়ে, রেটযুক্ত টর্ক লোডের সাথে মিলে যায়, যা মোটরটির দক্ষতা উন্নত করতে এবং পাওয়ার খরচ সংরক্ষণ করতে পারে। 4, নরম স্টার্টার এটি হ'ল মোটরের ভোল্টেজ কন্ট্রোল শুরু করার জন্য থেরিস্টারের ফেজ শিফট ভোল্টেজ রেগুলেশন নীতির ব্যবহার, প্রধানত মোটরটির শুরু নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়, শুরুতে কার্যকর তবে খরচ বেশি। থেরিস্টার উপাদান ব্যবহার করার কারণে, থিয়ারিস্টারটির অপারেশন চলাকালে একটি বৃহৎ সুসঙ্গত হস্তক্ষেপ থাকে এবং এটি পাওয়ার গ্রিডের উপর নির্দিষ্ট প্রভাব ফেলে।
উপরন্তু, গ্রিডের উর্ধ্বগতিগুলি থিরিজিস্ট উপাদানগুলির সংযোজনকেও প্রভাবিত করতে পারে, বিশেষত যখন একই গ্রিডে একাধিক থ্রিরিস্টর থাকে। অতএব, থেরিস্টার উপাদানটির ব্যর্থতার হার বেশি, এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তির সাথে জড়িত থাকার কারণে রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের প্রয়োজনীয়তাও বেশি। 5. বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সর্বোচ্চ কারিগরি কন্টেন্ট, সবচেয়ে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ ফাংশন এবং আধুনিক মোটর নিয়ন্ত্রণ ক্ষেত্রে সেরা নিয়ন্ত্রণ প্রভাব সঙ্গে মোটর নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস। এটি বিদ্যুৎ গ্রিডের ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে মোটরের গতি এবং টর্কে সমন্বয় করে। কারণ এটি পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক্স প্রযুক্তি এবং মাইক্রোপ্রসুটার প্রযুক্তি জড়িত, এটি ব্যয়বহুল এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তিবিদদের জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। অতএব, এটি প্রধানত এমন এলাকায় ব্যবহার করা হয় যেখানে গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন এবং গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়।
