4. ডিটিসি কর্মক্ষমতা পরীক্ষা
২01২ সালের মাঝামাঝি সময়ে এবিবি এসি ড্রাইভের সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা বজায় রাখার জন্য ডিটিসি প্রযুক্তির ক্রমাগত উন্নতি নিশ্চিত করার জন্য পরিমাপের একটি সিরিজ পরিচালনা করেছিল। এখানে কিছু উল্লেখযোগ্য ফলাফল।
টর্ক স্থিতিশীলতা শূন্য গতি কাছাকাছি
এবিবি এর ACS800 ড্রাইভের টর্ক নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা এবং সেন্সরহীন (খোলা) মোডে নতুন ACS880 শিল্প ড্রাইভের তুলনা করুন। প্রতিটি ড্রাইভ রেটযুক্ত টর্ক দিয়ে একটি 15kW চার-মেরু আনয়ন মোটর পরিচালনা করে এবং কাছাকাছি শূন্য গতিতে লো-স্পিড বিপরীত সঞ্চালনের জন্য লোড মেশিনকে নিয়ন্ত্রণ করে।
কাছাকাছি শূন্য গতি পরিসরে, উভয় ড্রাইভ অপারেশন দীর্ঘ সময়ের উপর অসামান্য সেন্সরহীন নিয়ন্ত্রণ প্রদর্শন করে, কিন্তু নতুন ACS880 টার্ক রেফারেন্স থেকে কম বিচ্যুতি আছে এবং সেইজন্য ভাল মোটর নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা সরবরাহ করে।
আরোহণ মধ্যে টর্ক সঠিকতা
ACS880 ড্রাইভের সেন্সরহীন টর্ক নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা (50% রেট গতিতে) এর সাথে তুলনা করার জন্য একটি চার-মেরু সংযোজন মোটর এবং একটি 15 কিলোবাইট সিঙ্ক্রোনাস অনিচ্ছা মোটর ব্যবহার করা হয়। মোটর ধরনের উভয়ের জন্য, ডিটিসি রেটযুক্ত টর্কের একটি ছোট শতাংশে টর্ক ত্রুটিটি বজায় রাখে।
একটি সিঙ্ক্রোনাস অনিচ্ছা মোটর সর্বোচ্চ টর্ক ত্রুটি একটি আনয়ন মোটর যে তুলনায় সামান্য কম।
Servo- স্তর গতিশীল কর্মক্ষমতা
একটি 1.5 এনএম, 6,000 আরপিএম পিএম সিঙ্ক্রোনাস মোটরের গতি এবং কৌণিক অবস্থান ± 6,000 RPM এবং 25 মিলিসেকেন্ড (এমএস) এর চেয়েও কম গতির গতিতে পরিমাপ করা হয়। এই যান্ত্রিক সময় ধ্রুবক এবং মোটর 24ms এর তাত্ত্বিক সীমা খুব কাছাকাছি।
ACS880 একটি সার্ভ ড্রাইভ না হলেও, DTC উভয় বন্ধ লুপ এবং সেন্সরহীন নিয়ন্ত্রণ মোডগুলিতে দ্রুত এবং নির্ভুল মোটর অ্যাক্সিলেশন সঞ্চালন করতে পারে। মোটরের যান্ত্রিক সময় দ্বারা পরিমাপকৃত গতিবেগ সময় তুলনা অত্যন্ত দ্রুত ত্বরণে টার্কের সঠিকতা পরিমাপ করে।
আপনি যদি কোনও মেডিকেল ডিভাইস মোটর কিনতে চান তবে দয়া করে মেডিকেল অ্যাপলেশন মোটরতে মনোযোগ দিন।
