বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভ মোটর সিস্টেম ব্যাখ্যা
ড্রাইভ মোটর সিস্টেম বৈদ্যুতিক যানবাহন তিনটি কোর সিস্টেম এক। এটি যানবাহন জন্য প্রধান ড্রাইভ সিস্টেম। তার বৈশিষ্ট্য গাড়ির প্রধান কর্মক্ষমতা সূচক, সরাসরি গাড়ির শক্তি, অর্থনীতি এবং ব্যবহারকারী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রভাবিত করে।
প্রথমত, ড্রাইভ মোটর সিস্টেমের ভূমিকা
ড্রাইভ মোটর সিস্টেম একটি ড্রাইভ মোটর এবং একটি ড্রাইভ মোটর নিয়ামক (MCU) গঠিত। এটি উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ harnesses এবং কুলিং লাইন মাধ্যমে গাড়ির অন্যান্য সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত করা হয়।
গাড়ির কন্ট্রোলার (ভিসিইউ) অ্যাক্সিলারেটর পেডাল, ব্রেক প্যাডেল, গিয়ার এবং অন্যান্য সিগন্যালের মাধ্যমে CAN নেটওয়ার্কে মোটর কন্ট্রোলার এমসিইউকে কমান্ড পাঠায় এবং অলস গতি, ত্বরণ অর্জনের জন্য বাস্তব সময়ে ড্রাইভ মোটরের টর্ক আউটপুট সামঞ্জস্য করে। শক্তি পুনরুদ্ধার, ইত্যাদি বৈশিষ্ট্য।
মোটর কন্ট্রোলারটি প্রকৃত তাপমাত্রায় নিজস্ব তাপমাত্রা, মোটর অপারেটিং তাপমাত্রা এবং রটার অবস্থানকে পর্যবেক্ষণ করতে পারে এবং আদর্শ তাপমাত্রায় মোটরটিকে কাজ করার জন্য পাম্প এবং কুলিং ফ্যান সামঞ্জস্য করতে গাড়ির কন্ট্রোলার ভিসিইউ সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক তথ্য প্রেরণ করতে পারে।
ড্রাইভ মোটর স্পেসিফিকেশন পরামিতি,
1, ড্রাইভ মোটর
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর একটি সাধারণ ড্রাইভিং মোটর (Fig। 2)। এটি উচ্চ দক্ষতা, ছোট আকার এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতার সুবিধা আছে। এটি পাওয়ার সিস্টেমের অ্যাক্টিভেটর এবং বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তি ক্যারিয়ারে রূপান্তরিত করে। এটি একটি অন্তর্নির্মিত সমাধানকারী এবং তাপমাত্রা সেন্সরের উপর নির্ভর করে মোটরটির অপারেটিং স্থিতি সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে এবং রিয়েল টাইমে এমসিইউকে মোটর অপারেটিং স্ট্যাটাস তথ্য পাঠায়।
সমাধানকারী মোটর এর রটার অবস্থান সনাক্ত করে। মোটর কন্ট্রোলারের রেজোলার দ্বারা ডিকোডিংয়ের পরে, মোটর কন্ট্রোলার মোটরটির বর্তমান রটার অবস্থান জানতে পারে, যার ফলে সংশ্লিষ্ট আইজিবিটি পাওয়ার নলকে ক্রমানুসারে পরিচালনা করতে, তিনটি কয়েলকে ক্রমান্বয়ে সক্রিয় করা এবং মোটর ড্রাইভিং করা যায়। আবর্তিত.
2, ড্রাইভ মোটর নিয়ামক
অভ্যন্তরীণ তিন-স্তর দুটি স্তরের ভোল্টেজ উৎস বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ড্রাইভ মোটর সিস্টেমের নিয়ন্ত্রণ কোর, বুদ্ধিমান শক্তি মডিউল বলা হয়। এটি আইজিবিটি (ইনসুলিউটেড গেট বাইপোলার ট্রানজিস্টার) উপর ভিত্তি করে, ড্রাইভার ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট এবং প্রধান নিয়ন্ত্রণ দ্বারা সম্পূরক। সমন্বিত বর্তনী.
এমসিইউ সমস্ত ইনপুট সংকেত প্রক্রিয়া করে এবং ড্রাইভ মোটর কন্ট্রোল সিস্টেম অপারেটিং স্ট্যাটাস তথ্য CAN2.0 নেটওয়ার্ক মাধ্যমে গাড়ির কন্ট্রোলার ভিসিইউ পাঠায়। ড্রাইভ মোটর নিয়ামক একটি ফল্ট নির্ণয়ের বর্তনী রয়েছে। যখন মোটর অস্বাভাবিক হয়, একটি নির্দিষ্ট শর্ত পৌঁছানোর পরে, এটি একটি ত্রুটি কোড সক্রিয় করে এবং এটি VCU গাড়ির নিয়ামককে পাঠায় এবং ফল্ট কোড এবং সম্পর্কিত তথ্য সংরক্ষণ করে।
ড্রাইভ মোটর নিয়ামকটি মোটরের চলমান অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে বর্তমান সেন্সর (চিত্র 6), ভোল্টেজ সেন্সর এবং তাপমাত্রা সেন্সর উপর নির্ভর করে এবং অনুরূপ পরামিতি এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ ফাংশন অনুসারে ভোল্টেজ এবং বর্তমান সমন্বয় করে। বর্তমান সেন্সরটি বাস বর্তমান এবং তিন-ফেজ এসি বর্তমান সহ মোটরটির প্রকৃত বর্তমান সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। ভোল্টেজ সেন্সরটি পাওয়ার ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং 12 ভি ব্যাটারি ভোল্টেজ সহ মোটর নিয়ামক সরবরাহকৃত প্রকৃত ভোল্টেজ সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। তাপমাত্রা সেন্সরটি আইজিবিটি মডিউল তাপমাত্রা সহ, মোটর কন্ট্রোল সিস্টেমের অপারেটিং তাপমাত্রা সনাক্ত করতে ব্যবহৃত হয়।
