অটোমোবাইল চাকা হাব মোটর প্রযুক্তি ব্যাখ্যা
হুইল হাব মোটর প্রযুক্তি, যা হুইল-মাউন্টেড মোটর প্রযুক্তি হিসাবে পরিচিত, হাবের পাওয়ার, ট্রান্সমিশন এবং ব্রেকিং ডিভাইসের ইন্টিগ্রেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এইভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির যান্ত্রিক অংশটি সহজে সরল করে। চাকা মোটর প্রযুক্তি নতুন নয়। 1900 সালের গোড়ার দিকে, পোর্শে প্রথমে প্রথম চাকা চাকা মোটরগুলির সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরি করেছিলেন। 1970 এর দশকে, এই প্রযুক্তি খনির ট্রাক এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা হয়। যাত্রী গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হাব মোটরগুলির জন্য, জাপানি নির্মাতারা এই প্রযুক্তির পূর্বের গবেষণা ও উন্নয়ন সম্পন্ন করেছে এবং বর্তমানে এটি একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থানে রয়েছে। জেনারেল মোটরস এবং টয়োটা সহ আন্তর্জাতিক অটো জায়ান্টরা এই প্রযুক্তিতেও জড়িত। বর্তমানে, গার্হস্থ্য অটো ব্র্যান্ড এই প্রযুক্তি বিকাশ শুরু হয়েছে।
প্রচলিত যানবাহন, পল্টস, ট্রান্সমিশন, ড্রাইভ শাফ্ট, ডিফারেনশিয়াল এবং এমনকি স্থানান্তর ক্ষেত্রে অপরিহার্য, এবং এই উপাদানগুলি শুধুমাত্র লাইটওয়েট নয়, গাড়ির গঠন আরও জটিল করে তোলে এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যর্থতার হারের সমস্যাও প্রয়োজন। যাইহোক, হাব মোটর ভাল এই সমস্যা সমাধান। বর্তমান স্থান প্রয়োজনীয়তা পূরণের প্রেক্ষাপটে ভবিষ্যতে হাব মোটর দ্বারা চালিত যানবাহনগুলি আকারে ছোট আকারে তৈরি করা যেতে পারে, যা শহরগুলিতে সংকোচন ও পার্কিংয়ের উন্নতিতে সহায়তা করবে। । একই সাথে, স্বাধীন হাব মোটরটি গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে আরও বেশি নমনীয়, প্রচলিত যানবাহনগুলি অর্জন করা কঠিন কাজগুলি বা ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে সক্ষম করে।
হাব মোটরটি কেবলমাত্র অস্পষ্ট ভরটিকে বড় পরিমাণে বাড়ায় এবং হাবের জরায়ুর মুহূর্ত বাড়ায় যা গাড়ির পরিচালনা পরিচালনাকে ক্ষতিকর করে তোলে। উপরন্তু, হাব মোটর এর কাজ পরিবেশ কঠোর, জল, ধুলো ইত্যাদি প্রভাব সম্মুখীন, এবং sealing শর্তে উচ্চ প্রয়োজনীয়তা আছে। একই সময়ে, হাব মোটর জন্য তাপ অপচয় সমস্যা আলাদাভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন।
বর্তমানে, ফোর্ড মোটর কোম্পানি এবং স্বয়ংক্রিয় অংশ প্রস্তুতকারক শাইফ্লার যৌথভাবে হুইল হাব মোটর ড্রাইভ প্রযুক্তির উন্নয়ন করছেন, এবং তারা এই প্রযুক্তিটি প্রথম "রিয়ার হুইল ড্রাইভ" কার্নিভাল নির্মাণের জন্য ব্যবহার করবে।
