একটি মোটর এমন একটি ডিভাইস যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে। এটি বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যেমন বৈদ্যুতিক যানবাহন, লিফট, পাখা ইত্যাদি। মোটরের ঘূর্ণন আধুনিক উৎপাদনের একটি অপরিহার্য এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশ। তাহলে, মোটর কিভাবে ঘোরে?
মোটরের কাজের নীতি এবং ঘূর্ণন প্রক্রিয়া বোঝার জন্য, আমাদের প্রথমে মোটরের গঠন বুঝতে হবে। মোটর সাধারণত একটি স্টেটর, একটি রটার এবং একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস নিয়ে গঠিত। স্টেটর এবং রটারের সাথে সম্পর্কিত, স্টেটরটি অগত্যা ঘোরে না। এটি সাধারণত একটি লোহার কোর এবং একটি কুণ্ডলী দ্বারা গঠিত, এবং কুণ্ডলীটি বিকল্প কারেন্ট দিয়ে খাওয়ানো হয়। রটারটি চুম্বক দ্বারা গঠিত এবং স্টেটরের সাপেক্ষে ঘোরে। যখন মোটর চলছে, তখন কারেন্ট স্টেটরের কয়েলের মধ্য দিয়ে যায়, একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। চৌম্বক ক্ষেত্রের কারণে রটারে চুম্বকগুলি ঘোরানো হয়, যার ফলে যান্ত্রিক শক্তি উৎপন্ন হয়।
একটি মোটরের ঘূর্ণন প্রক্রিয়াকে তিনটি মৌলিক ধাপে ভাগ করা যায়: একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা, রটার ঘোরানো, ক্রমাগত চৌম্বক ক্ষেত্র আপডেট করা এবং ঘূর্ণন।
প্রথমত, যখন স্টেটর পাওয়ার ইনপুট পায়, তখন কয়েলের কারেন্ট একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা একটি নির্দিষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্র। এই স্থির চৌম্বক ক্ষেত্র স্টেটরের চারপাশে একটি স্থায়ী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা একটি "পোল পেয়ার" যার ফলে স্টেটরের প্রতিটি জোড়া একটি "পোল পেয়ার" হয়ে যায়। এই স্থির চৌম্বক ক্ষেত্রটি রটারের আরেকটি "চৌম্বকীয় মেরু জোড়া" এর সাথে মিলে যায়। যদি স্থির চৌম্বক ক্ষেত্র পর্যায়ক্রমে হয়, তবে রটারটিও ক্রমাগতভাবে চৌম্বক ক্ষেত্রকে আকৃষ্ট করবে এবং পর্যায়ক্রমে স্রাব করবে এবং এইভাবে স্থির চৌম্বক ক্ষেত্রের ক্রিয়াকলাপের অধীনে ঘুরতে শুরু করবে।
রটারের ঘূর্ণনের সময়, রটারের চৌম্বক ক্ষেত্র স্থির চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে জড়িয়ে থাকে এবং চৌম্বকীয় শক্তি রটারের চৌম্বক ক্ষেত্রের লাইনগুলি পরিবর্তন করে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। এইভাবে, রটারটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক বলের ক্রিয়ায় ঘুরতে থাকে। একই সময়ে, স্টেটরের কয়েলগুলি একটি নির্দিষ্ট ক্রমানুসারে চৌম্বকীয় বল তৈরি করে এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের মাধ্যমে রটারে চৌম্বক ক্ষেত্র রেখা আঁকে, যা রটারে চৌম্বক ক্ষেত্র আপডেট করতে ব্যবহৃত হয়। চৌম্বক ক্ষেত্র এবং ঘূর্ণনের ধ্রুবক আপডেটে, বৈদ্যুতিক শক্তি যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। এইভাবে, মোটর দক্ষ ঘূর্ণন অর্জন করে।
বিভিন্ন ধরণের মোটরের বিভিন্ন নির্মাণ পদ্ধতি এবং স্টেটর এবং রটারের ঘূর্ণন পদ্ধতি রয়েছে তবে তাদের মূল নীতিগুলি একই। এগুলি সবই ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন ইফেক্ট এবং চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে এবং বৈদ্যুতিক শক্তি এবং যান্ত্রিক শক্তি রূপান্তর করে ঘূর্ণন অর্জন করে।
সংক্ষেপে, মোটরের ঘূর্ণন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন ইফেক্ট এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিসিপ্লিনে চৌম্বক ক্ষেত্রের মিথস্ক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়, যা ক্রমাগত চৌম্বক ক্ষেত্র এবং ঘূর্ণন আপডেট করার প্রক্রিয়ায় বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং আধুনিক শিল্প উৎপাদনের একটি অপরিহার্য এবং গুরুত্বপূর্ণ অংশ। মোটরের কাজের নীতি এবং ঘূর্ণন প্রক্রিয়া বোঝা আমাদেরকে মোটরটি আরও ভালভাবে পরিচালনা এবং বজায় রাখতে সহায়তা করতে পারে।
