কিভাবে কম্পন কারণ খুঁজে পেতে
1. মোটর বন্ধ না করার আগে, কম্পন মিটার দিয়ে প্রতিটি অংশ কম্পন পরীক্ষা করুন। কম্পন অংশ জন্য, উল্লম্ব অনুভূমিক অক্ষ তিনটি দিক মধ্যে কম্পন মান পরীক্ষা। গ্রাউন্ড স্ক্রুটি আলগা থাকলে বা ভারবহনকারী শেষ কভার স্ক্রু আলগা থাকে, সরাসরি আঁকুন, শক্ত হয়ে পরে কম্পন পরিমাপ করুন এবং এটি নির্মূল বা হালকা হয়ে গেছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
দ্বিতীয়ত, বিদ্যুৎ সরবরাহের তিন-ফেজ ভোল্টেজটি সুষম কিনা তা যাচাই করা প্রয়োজন এবং তিন-ফেজ ফিউজটির ফুসফুসের ঘটনাটি কিনা তা যাচাই করা প্রয়োজন। মোটরের সিঙ্গল-ফেজ অপারেশন কেবল কম্পন সৃষ্টি করতে পারে না, বরং মোটরের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পেতে পারে এবং বর্তমান মিটার পয়েন্টারটি পিছনে দিকে এগিয়ে যায় কিনা তা পর্যবেক্ষণ করে এবং রটার ভাঙ্গা হয়। একটি বর্তমান সুইং ঘটনা আছে।
অবশেষে, মোটর তিনটি ফেজ বর্তমান সুষম কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। সমস্যাগুলি যদি পাওয়া যায়, মোটর চলমান বন্ধ করার জন্য অপারেশন কর্মীদের সাথে সময়মত যোগাযোগ করুন, যাতে মোটর পুড়ে না যায়।
2. যদি পৃষ্ঠ কম্পন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হওয়ার পরে মোটর কম্পনটি সমাধান হয় না, তবে পাওয়ার সাপ্লাই সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, সংযোগ জোড়া uncoupling, এবং মোটর সংযুক্ত লোড পৃথক, এবং মোটর চালু।
যদি মোটর নিজেই কম্পন না করে তবে তার মানে কম্পনটি যৌগিক বা লোড মেশিনের সাথে সংযুক্ত নয়। মোটর কম্পিত হলে, এটি মোটর নিজেকে একটি সমস্যা আছে মানে।
উপরন্তু, পাওয়ার-অফ পদ্ধতিটি বৈদ্যুতিক কারণে এবং যান্ত্রিক কারণে পার্থক্য করতে ব্যবহৃত হতে পারে। যখন বিদ্যুৎ কাটা হয়, তখন মোটর কম্পন করে না বা কম্পন তাত্ক্ষণিকভাবে মুক্ত হয়, যা ইঙ্গিত দেয় যে এটি একটি বৈদ্যুতিক কারণ নয়, এটি একটি যান্ত্রিক ত্রুটি।
কোম্পানি অফিস সরঞ্জাম মোটর এবং চুল curler মোটর উত্পাদন উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
