কাস্টমাইজড 230v ডিসি মোটরটির জীবনকাল কীভাবে বাড়ানো যায়?
কিছু লোক পৃষ্ঠের কঠোরতা উন্নত করতে এবং যাত্রী (স্লাইডিং রিং) এর প্রতিরোধের পরিধানের জন্যও প্রচুর কাজ করে। উদাহরণস্বরূপ, খাঁটি তামা বা রৌপ্য তামার মিশ্রণের পরিবর্তে উচ্চ কঠোরতার খাদ সামগ্রী ব্যবহৃত হয়। তবে, ঘরের তাপমাত্রায় কোনও মিশ্রিত ধাতব রৌপ্য তামার মিশ্রণ সহ খাঁটি তামাটির তুলনায় বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা থাকতে পারে না। প্রায় সমস্ত ধাতু, তাদের খাদ উপাদানগুলির বিষয়বস্তু বাড়ার সাথে সাথে পরিবাহিতা তীব্রভাবে হ্রাস পাবে। পরিবহনকারী (স্লাইডিং রিং) নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিক হিটারে পরিণত হয়েছে, যা পুরো মেশিনের জন্য অত্যন্ত ক্ষতিকারক।
অন্য পদ্ধতিতে, কমিটেটর (স্লাইডিং রিং) এর পৃষ্ঠতল শক্তকরণ সঞ্চালিত হয়, যেমন শীতল শক্ত হওয়া বা কমিটেটরের পৃষ্ঠের (স্লাইডিং রিং) পৃষ্ঠে উচ্চ কঠোরতা ফিল্মের স্তর চাপানো, তবে প্রভাব সন্তোষজনক নয়। প্রথমত, ঠান্ডা শক্ত হওয়ার ভূমিকা খুব সীমিত। উচ্চ-গতির অপারেটিং ঘর্ষণের শর্তে, কমিটেটর (স্লাইডিং রিং) এর পৃষ্ঠের তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং উচ্চতর স্তরে স্থিতিশীল হবে, যা শীতল শক্ত হওয়ার কারণে শস্যের বিকৃতি এবং জালিক বিকৃতি তৈরি করবে, যা শীঘ্রই হবে পুনরায় ইনস্টলকরণের কারণে অপসারণ করা হয়েছে।, এর ফলে পৃষ্ঠের কঠোরতাটি তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে। পৃষ্ঠতল ধাতুপট্টাবৃত আবরণ অবশ্যই একটি কন্ডাক্টর হতে হবে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, যেহেতু লেপটি শক্ত, তাই তার চালকতা কমিটেটর (স্লাইডিং রিং) বডি মেটালের তুলনায় অনেক নিকৃষ্ট হতে হবে। উল্লেখযোগ্য সম্ভাব্য পার্থক্যের কারণে, বাল্ক ধাতু এই লেপ সহ একটি প্রাথমিক ব্যাটারি প্যাক তৈরি করে। উচ্চতর ইন্টারফেস তাপমাত্রায়, ব্রাশের কার্বন এবং বায়ুমণ্ডলে ট্রেস আর্দ্রতা কার্বনেটেড গ্যাস উত্পাদন করে, বায়ুমণ্ডলে সালফার এবং ফসফরাস জাতীয় যৌগগুলি স্থগিত করা হয়, যা দুর্দান্ত ইলেক্ট্রোলাইট হয়ে যায় এবং স্বল্প সময়ের মধ্যে এই স্তরটিকে তৈরি করতে পারে। স্থায়ী ব্যর্থতা এবং ছুলা বন্ধ।
আমাদের দীর্ঘমেয়াদী গবেষণা এবং অনুশীলনে আমরা বুঝতে পেরেছি যে কার্যকরভাবে বৈদ্যুতিক ব্রাশগুলির জীবন বাড়ানোর জন্য আমাদের অবশ্যই প্রচলিত অভ্যাস ত্যাগ করতে হবে এবং একটি নতুন উপায় তৈরি করতে হবে।
সাধারণভাবে, উপাদানের পরিধান প্রতিরোধের সত্যই এটির পৃষ্ঠের কঠোরতার সাথে সম্পর্কিত, তবে এটি উপাদানটির নিজেই ঘর্ষণ সহগের উপরও নির্ভর করে। বিভিন্ন উপকরণের বিভিন্ন ঘর্ষণ সহগ রয়েছে। যদি এই উপাদানগুলির আকার, পৃষ্ঠের রুক্ষতা, ঘর্ষণ গতি এবং ধনাত্মক চাপ সব একই হয় তবে ঘর্ষণ সহগের পার্থক্যের কারণে, তাদের ঘর্ষণ এবং উপাদান পরিধানের পরিস্থিতিও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য দেখাবে। এতে কোনও সন্দেহ নেই যে ঘর্ষণের সহগ যত কম, ঘর্ষণ এবং উপাদান পরিধান কম।
আমরা যাত্রী (স্লাইডিং রিং) এবং ব্রাশকে ঘর্ষণ জোড়ার জোড় হিসাবে বিবেচনা করি। প্রথমত, আমাদের নিশ্চিত করা উচিত যে যাত্রী (স্লাইডিং রিং) কম বা কম পরা হয় না। পূর্ববর্তী প্রশ্নের অধীনে, ব্রাশের একটি উচ্চ পরিবাহিতা থাকা প্রয়োজন। বর্তমান প্রযুক্তি এবং অর্থনৈতিক স্তর থেকে, এটি করা যায়, নন-গ্রাফাইট বৈদ্যুতিক ব্রাশগুলি। তবে গ্রাফাইট ব্রাশের সবচেয়ে বড় অসুবিধা হ'ল উপাদানটি খুব নরম এবং ঘর্ষণ সহগ খুব বড়। এটি সিনটারিং ব্রাশ হোক বা ডাই কাস্টিং ব্রাশ হোক না কেন, এই জাতীয় সমস্যা রয়েছে।
