স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস ড্রাইভ মোটর কর্মক্ষমতা ঘূর্ণায়মান armature প্রভাব
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস ড্রাইভ মোটরের আর্মের বায়ুচলাচলটি বন্টন এবং বয়ন পদ্ধতির আকার অনুসারে একটি বিতরিত বায়ুচলাচল এবং ঘন ঘন ঘন বিভক্তিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। মোটর প্রতি q = ছুরি (মুদ্রণ মি) প্রতি ফেজ স্লট সংখ্যা অনুসারে, এটি পূর্ণসংখ্যা স্লট ঘূর্ণন এবং ভগ্নাংশ স্লট ঘুরতে বিভক্ত করা যেতে পারে।
আংশিক বা পূর্ণসংখ্যা স্লট ব্যবহার মোটর কর্মক্ষমতা এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া পরিপ্রেক্ষিতে বিবেচনা করা হয়। ভগ্নাংশ-স্লট উইন্ডিংয়ের ব্যবহার পূর্ণসংখ্যা-স্লট উইন্ডিংয়ের উপর নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি রয়েছে:
1) চৌম্বকীয় মেরুগুলির প্রতিটি জোড়ার নীচে স্লটগুলির গড় সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয় এবং ছোট সংখ্যক ছোট স্লটগুলি বড় আকারের বড় স্লট দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং আর্মির পঞ্চিং স্লটগুলির সংখ্যা ছোট। আর্চারের কোর উত্পাদন প্রক্রিয়া তুলনামূলকভাবে সহজ, এবং একই সময়ে, স্লট নিরোধক দ্বারা দখল করা স্থানটি হ্রাস করা যেতে পারে, যা স্লট পূর্ণ হার বৃদ্ধি করতে এবং সেইসাথে মোটরটির কর্মক্ষমতা উন্নত করতে উপকারী।
2) যখন ভগ্নাংশীয় স্লটটি সাধারণত ব্যবহার করা হয়, তখন মোটর কুণ্ডলীটির শেষটি ছোট, যা কেবল তামার তারের সংরক্ষণ করে মোটর মোড়কের প্রতিরোধকে হ্রাস করে না, একই অবস্থার অধীনে মোটরটির তামার ক্ষতিও কমিয়ে দেয়, উন্নত করে মোটর দক্ষতা এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি হ্রাস।
3) যখন চুপটি ব্যবহার করা হয় না, তখন উইন্ডিংয়ের সংক্ষিপ্ত দূরত্ব এবং বণ্টন প্রভাবগুলি প্রেরণ করা যেতে পারে। ফিরে EMF তরঙ্গাকৃতির sinusoidality উন্নত, যা ঘূর্ণায়মান তরল তরল এবং মোটর শব্দ হ্রাস।
4) যখন পিচ এল, = 1 (ভগ্নাংশ স্লট ঘন ঘন ঘন) গ্রহণ করা হয়, স্বয়ংক্রিয় বাতাস ব্যবহার করা যেতে পারে, যা শ্রম উৎপাদনশীলতাকে উন্নত করে না, বয়ন প্রক্রিয়া এবং তারের সহজ করে তোলে, তবে খরচও কমিয়ে দেয়। একই সময়ে, প্রতিটি কুণ্ডলী শুধুমাত্র একটি দাঁত উপর মোড়ক কুণ্ডলী পরিধি এবং winding শেষ দৈর্ঘ্য shortens। আরও ব্যবহৃত তামা পরিমাণ হ্রাস, নিজ নিজ coils এর শেষ overlap না। এটা ফেজ অন্তরণ প্রদান করা প্রয়োজন হয় না।
5) মেরু স্লট সহযোগিতার দ্বারা যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন। পূর্ণসংখ্যা-স্লট ঘনত্ব পূর্ণসংখ্যা-স্লট বায়ুচলাচল সম্পর্কিত আপেক্ষিক ঘূর্ণন cogging টর্ককে হ্রাস এবং আউটপুট শক্তি বাড়ানোর ক্ষেত্রে আরও কার্যকর, এবং দুর্বল চৌম্বক সম্প্রসারণ ক্ষমতা আরও উন্নত করা হয়।
পূর্ণসংখ্যা-স্লট উইন্ডিংয়ের তুলনায় ভগ্নাংশ-স্লট উইন্ডিংয়ের প্রধান অসুবিধাগুলি হ'ল স্লট এবং পলগুলির সংখ্যার কঠোর সীমাবদ্ধতা, সামান্য কম ঘুরানো কোঅফাইটিসেন্টস, উচ্চতর ঘূর্ণন সংযোজন, আর্মের প্রতিক্রিয়া চুম্বকীয় বাহিনী এবং রটার এডি বর্তমান ক্ষতি। এবং শব্দ। বর্তমানে, এটি কম চুম্বকীয় বাহু harmonics সঙ্গে মেরু খাঁজ নির্বাচন করতে কার্যকর, রোটর জোকে ল্যামিনেশন দ্বারা eddy বর্তমান ক্ষতি হ্রাস, উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা সঙ্গে স্থায়ী চুম্বক উপাদান, বায়ু ফাঁক সঠিক বৃদ্ধি, এবং স্লট সমন্বয় প্রস্থ। ভগ্নাংশ স্লট windings এর অপর্যাপ্ততা জন্য আপ করুন।
উপরের বিশ্লেষণের মতে, ভগ্নাংশীয় স্লট উইন্ডিং কার্যকরভাবে কার্যকরী স্লটটি উন্নত করতে পারে, মোটরটির তামার ক্ষতি হ্রাস করতে পারে এবং কর্মক্ষম সূচক এবং অর্থনৈতিক ত্রুটিগুলির ক্ষেত্রে উভয় কৌজিং টর্কে কমাতে পারে। স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস ড্রাইভ মোটর জন্য আরো উপযুক্ত।
