মোটর নির্বাচনের জন্য মোটর মৌলিক পদক্ষেপ - প্রদর্শনী - টিমওয়ার্ক গ্লোবাল গ্রুপ লিমিটেড

যখন মোটর চলমান বা ত্রুটিপূর্ণ হয়, আপনি চারটি পদ্ধতিতে দেখা, শোনা, গন্ধ এবং স্পর্শ করে সময়মতো ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ এবং নির্মূল করতে পারেন।

মোটর নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করতে.

প্রথম দেখা

মোটর চালানোর সময় কোন অস্বাভাবিকতা আছে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন, যা প্রধানত নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে প্রকাশ পায়।

1. স্টেটর ওয়াইন্ডিং শর্ট সার্কিট হলে আপনি মোটর থেকে ধোঁয়া দেখতে পারেন।

2. যখন মোটর গুরুতরভাবে ওভারলোড হয় বা ফেজ লস সহ চলছে, তখন গতি ধীর হয়ে যাবে এবং একটি ভারী "গুঞ্জন" শব্দ হবে।

3. মোটর রক্ষণাবেক্ষণ নেটওয়ার্ক স্বাভাবিকভাবে চলছে, কিন্তু যখন এটি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যায়, তখন আলগা সংযোগে স্পার্ক দেখা যাবে; ফিউজ প্রস্ফুটিত বা একটি অংশ আটকে আছে।

4. যদি মোটরটি সহিংসভাবে কম্পন করে, তবে এটি হতে পারে যে ট্রান্সমিশন ডিভাইসটি আটকে গেছে বা মোটরটি সঠিকভাবে স্থির করা হয়নি, পায়ের বোল্টগুলি আলগা হয়ে গেছে ইত্যাদি।

5. যদি মোটরের যোগাযোগের পয়েন্ট এবং সংযোগগুলিতে বিবর্ণতা, পোড়া চিহ্ন এবং ধোঁয়ার চিহ্ন থাকে তবে এর অর্থ হল স্থানীয় অতিরিক্ত গরম হওয়া, কন্ডাক্টরের সংযোগে দুর্বল যোগাযোগ বা উইন্ডিংগুলি জ্বলতে পারে।

2. শুনুন

স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় মোটরটিকে একটি অভিন্ন এবং হালকা "গুঁজানো" শব্দ নির্গত করা উচিত, কোনও বচসা বা বিশেষ শব্দ ছাড়াই৷

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শব্দ, ভারবহন শব্দ, বায়ুচলাচল শব্দ, যান্ত্রিক ঘর্ষণ শব্দ ইত্যাদি সহ শব্দটি খুব বড় হলে, এটি ব্যর্থতা বা ব্যর্থতার ঘটনা হতে পারে।

1. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শব্দের জন্য, যদি মোটর একটি ভারী এবং উচ্চ-পিচ শব্দ করে, কারণগুলি নিম্নরূপ হতে পারে:

(1) স্টেটর এবং রটারের মধ্যে বায়ু ব্যবধান অভিন্ন নয়। এই সময়ে, শব্দ উচ্চ এবং নিম্ন ওঠানামা করে এবং উচ্চ এবং নিম্ন শব্দের মধ্যে ব্যবধান অপরিবর্তিত থাকে। এটি বিয়ারিং পরিধানের কারণে ঘটে, যা স্টেটর এবং রটারকে কেন্দ্রীভূত করে না। (আমরা সুপারিশ করি যে আপনি "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার" পাবলিক অ্যাকাউন্টে মনোযোগ দিন এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শুকনো পণ্য এবং শিল্পের তথ্য সম্পর্কে জ্ঞান অর্জন করুন)

(2) তিন-পর্যায়ের স্রোত ভারসাম্যহীন। এটি ত্রুটিপূর্ণ গ্রাউন্ডিং, শর্ট সার্কিট বা তিন-ফেজ উইন্ডিংয়ের দুর্বল যোগাযোগের কারণে।

(3) লোহার কোর আলগা হয়। মোটর চালানোর সময়, কম্পনের কারণে আয়রন কোর ফিক্সিং বোল্টগুলি আলগা হয়ে যায়, যার ফলে লোহার কোর সিলিকন স্টিল শীট আলগা হয় এবং শব্দ নির্গত হয়।

2. ভারবহন শব্দের জন্য, মোটর চালানোর সময় এটি ঘন ঘন নিরীক্ষণ করা উচিত।

মনিটরিং পদ্ধতি হল: স্ক্রু ড্রাইভারের এক প্রান্ত ভারবহন ইনস্টলেশন অংশের বিপরীতে রাখুন এবং অন্য প্রান্তটি কানের কাছাকাছি, এবং বিয়ারিং চলার শব্দ শোনা যাবে। ভারবহন স্বাভাবিকভাবে চলমান থাকলে, শব্দটি অবিচ্ছিন্ন এবং ছোট "রস্টলিং" শব্দ হবে এবং হঠাৎ উচ্চ এবং নিম্ন পরিবর্তন এবং ধাতব ঘর্ষণ শব্দ হবে না।

যদি নিম্নলিখিত শব্দগুলি উপস্থিত হয় তবে এটি অস্বাভাবিক:

(1) ভারবহন চলমান অবস্থায় একটি "চিৎকার" শব্দ হয়। এটি ধাতব ঘর্ষণ শব্দ, যা সাধারণত ভারবহনে তেলের অভাবের কারণে হয়। ভারবহন disassembled এবং গ্রীস একটি উপযুক্ত পরিমাণ সঙ্গে যোগ করা উচিত.

(2) যদি একটি "কিচির" শব্দ থাকে, তাহলে বলটি ঘোরার সময় এটি এমন শব্দ, যা সাধারণত শুকনো গ্রীস বা তেলের অভাবের কারণে হয় এবং উপযুক্ত পরিমাণে গ্রীস যোগ করা যেতে পারে।

(3) যদি একটি "ক্লিক" শব্দ বা "ক্রাঞ্চ" শব্দ থাকে তবে এটি বিয়ারিং-এ বলের অনিয়মিত নড়াচড়ার কারণে সৃষ্ট শব্দ, যা বিয়ারিং-এ বলের ক্ষতি বা শুকিয়ে যাওয়ার কারণে হয়। গ্রীস যদি মোটর দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয়।

3. যদি ট্রান্সমিশন মেকানিজম এবং চালিত মেকানিজম উচ্চ এবং নিম্নের পরিবর্তে একটি অবিচ্ছিন্ন শব্দ নির্গত করে, তাহলে নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে এটি মোকাবেলা করা যেতে পারে।

(1) পর্যায়ক্রমিক "ক্র্যাক" শব্দটি অসম বেল্ট জয়েন্টের কারণে হয়।

(2) পর্যায়ক্রমিক "ডং ডং" শব্দটি আলগা কাপলিং বা পুলি এবং খাদ এবং চাবি বা কীওয়ে পরিধানের কারণে হয়।

(3) ফ্যানের কভারের বিরুদ্ধে ফ্যানের ব্লেডগুলির সংঘর্ষের কারণে অসম সংঘর্ষের শব্দ হয়।

তিন, গন্ধ

মোটরের গন্ধের মাধ্যমে বিচার করা এবং ত্রুটিগুলি প্রতিরোধ করাও সম্ভব।

জংশন বক্স খুলুন এবং স্নিফ

পোড়া গন্ধ আছে কিনা দেখে নিন। যদি একটি বিশেষ পেইন্ট গন্ধ পাওয়া যায়, এর মানে হল যে মোটরের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা খুব বেশি; যদি একটি ভারী আঠালো গন্ধ বা পোড়া গন্ধ পাওয়া যায়, এটি হতে পারে যে নিরোধক স্তর রক্ষণাবেক্ষণ নেট ভেঙ্গে গেছে বা উইন্ডিং পুড়ে গেছে।

যদি কোন গন্ধ না থাকে, তাহলে বায়ু এবং শেলের মধ্যে অন্তরণ প্রতিরোধের পরিমাপ করার জন্য একটি মেগোহ্যামিটার ব্যবহার করাও প্রয়োজন 0.5 মেগাবাইটের কম, এবং এটি অবশ্যই শুকানো উচিত। প্রতিরোধের মান শূন্য, ইঙ্গিত করে যে এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

চতুর্থ, স্পর্শ

মোটরের কিছু অংশের তাপমাত্রা স্পর্শ করলেও ত্রুটির কারণ নির্ণয় করা যায়।

নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে, মোটর হাউজিং এবং বিয়ারিংয়ের চারপাশের অংশগুলি স্পর্শ করতে আপনার হাতের পিছনে ব্যবহার করুন।

অস্বাভাবিক তাপমাত্রা পাওয়া গেলে, কারণগুলি নিম্নরূপ হতে পারে:

1. দরিদ্র বায়ুচলাচল. যেমন, ফ্যান পড়ে যাওয়া, ভেন্টিলেশন নালী বন্ধ হয়ে যাওয়া ইত্যাদি।

2. ওভারলোড। স্টেটর উইন্ডিংগুলির অত্যধিক কারেন্ট এবং অতিরিক্ত উত্তাপের ফলে।

3. স্টেটর ওয়াইন্ডিং বাঁকগুলির মধ্যে শর্ট-সার্কিট বা তিন-ফেজ কারেন্ট ভারসাম্যহীন।

4. ঘন ঘন শুরু বা ব্রেকিং.

5. বিয়ারিং এর চারপাশের তাপমাত্রা খুব বেশি হলে, এটি বিয়ারিং ক্ষতি বা তেলের অভাবের কারণে হতে পারে।

মোটর ভারবহন তাপমাত্রা প্রবিধান, অস্বাভাবিক কারণ এবং চিকিত্সা

প্রবিধানগুলি নির্ধারণ করে যে রোলিং বিয়ারিংয়ের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 95 ডিগ্রির বেশি হবে না এবং স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 80 ডিগ্রির বেশি হবে না। এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি 55 ডিগ্রী অতিক্রম করে না (তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষার সময় পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বিয়োগ বহনকারী তাপমাত্রা)।

ভারবহন তাপমাত্রা খুব বেশি বৃদ্ধির কারণ এবং চিকিত্সা:

(1) কারণ: খাদটি বাঁকানো এবং কেন্দ্র রেখা অনুমোদিত নয়।

চিকিত্সা: আবার কেন্দ্র খুঁজুন।

(2) কারণ: ভিত্তি স্ক্রু আলগা হয়।

প্রতিকার: ফাউন্ডেশনের স্ক্রুগুলি শক্ত করুন।

(3) কারণ: লুব্রিকেটিং তেল পরিষ্কার নয়।

চিকিত্সা: লুব্রিকেটিং তেল প্রতিস্থাপন করুন।

(4) কারণ: লুব্রিকেটিং তেলটি অনেক দিন ধরে ব্যবহার করা হয়েছে এবং প্রতিস্থাপন করা হয়নি।

চিকিত্সা: বিয়ারিং পরিষ্কার করুন এবং লুব্রিকেটিং তেল প্রতিস্থাপন করুন।

(5) কারণ: বিয়ারিং এর বল বা রোলার ক্ষতিগ্রস্ত হয়।

চিকিত্সা: একটি নতুন দিয়ে বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন।

সমাধান: