মোটর শীতল সমাধান
আরো দক্ষ তাপ অপচয় অর্জন কিভাবে সবসময় মোটর নকশা একটি মূল সমস্যা হয়েছে। এটি হাব মোটর জন্য আরো বিশিষ্ট। সাধারণভাবে, খরচ কমাতে, হাব মোটর আরো বায়ু শীতলতা ব্যবহার করে। অতএব, সমস্যাটি বায়ু কুলিংয়ের শীতলকরণ ক্ষমতা উন্নত করতে কীভাবে পরিমার্জিত হয়। সাধারণত, এটি দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: বিদ্যমান কুলিং কাঠামোটি অপ্টিমাইজ করা এবং একটি নতুন কুলিং সিস্টেম গ্রহণ করা।
বিদ্যমান কাঠামোটি অপ্টিমাইজ করার জন্য, একটি পদ্ধতি তাপ অপচয় পাঁজরের এলাকা বাড়ায় এবং তাপ অপচয় ক্ষমতা বাড়ায়।
আরেকটি পদ্ধতি হ'ল তাপ অপচয় পাঁজরের ব্যবস্থা নির্দেশটি অপ্টিমাইজ করা এবং বাতাসের গতির দিকের দিকটিকে সামঞ্জস্য করা এবং তাপ অপচয় দূষণের সামান্য উন্নতিও করা।
স্থানীয় অপ্টিমাইজেশনের প্রভাব সীমিত, এবং যদি শীতল শক্তি একটি গুণগত উন্নতি হয়, একটি নতুন শীতল সিস্টেম প্রয়োজন হয়। একটি তাপ পাইপ কুলিং কৌশল নিচে বর্ণনা করা হয়।
UQM এর মোটর একটি তাপ পাইপ শীতল প্রযুক্তি ব্যবহার করুন। তামার তাপ পাইপগুলি অক্ষরটি ঢাকায় প্রসারিত করে, দ্রুত স্ট্যাটার থেকে তাপ বিশেষভাবে পরিকল্পিত তাপ বেসিনে তাপ স্থানান্তরিত করে, যেখানে বায়ুচলাচল ভাল। একটি 13.7kw মোটর জন্য, শীর্ষ ঠান্ডা ক্ষমতা বাধ্যতামূলক ঠান্ডা ছাড়া 1.3kW হয়। যদি ঠান্ডা উৎস (বায়ু-ঠান্ডা) প্রয়োগ করা হয়, শীর্ষ তাপ অপচয় ক্ষমতা 3.7kw পৌঁছাতে পারে।
অভ্যাস, এই তাপ পাইপ শীতল প্রযুক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে মোটর তাপমাত্রা কমাতে পারেন। প্রাকৃতিক শীতলতার ক্ষেত্রে, স্টেইটারের তাপমাত্রা 65 ডিগ্রি সেলসিয়াসে কমিয়ে আনা হয় এবং রটার তাপমাত্রা 52 ডিগ্রি সেলসিয়াস কম হয়। যদি বাধ্যতামূলক বায়ু শীতলতা ব্যবহার করা হয় তবে তাপমাত্রা আরও কমিয়ে আনা যেতে পারে।
