মোটর শেষ টুপি ভারবহন চেম্বার দ্রুত মেরামত নতুন প্রযুক্তি পরেন
মোটর একটি যন্ত্র যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। মোটর এবং মাপের ধরন কতই না ভিন্ন, কোনও দুটি অংশ - মোটর রটার এবং শেষ ক্যাপ বেয়ারিং চেম্বার। মোটর শেষ কভারটি মূল উপাদান যা রটারকে সমর্থন করে। এটা সাধারণত লোহা নিক্ষেপ করা হয়। এটি ঢালাই অংশ এবং উচ্চ খরচ কর্মক্ষমতা সহজ প্রক্রিয়াজাতকরণ কারণে মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
মোটর প্রশ্নাবলী:
মোটর শেষ ক্যাপ ভারবহন চেম্বার পরিধান এবং মোটর শাটার ভারবহন অবস্থান পরিধান প্রায়ই মোটর অপারেশন সময় ঘটবে।
মোটর আবরণ কভার চেম্বার পরেন জন্য কারণ:
1. প্রক্রিয়াকরণ ত্রুটি, মিলে ক্লিয়ারেন্স ফলে;
2. নন-স্ট্যান্ডার্ড disassembly এবং ইনস্টলেশন, ফলে জন্মদান চেম্বার ক্ষতি এবং পরিধান;
3. অপর্যাপ্ত যোগাযোগ পৃষ্ঠ, ধাতু ক্লান্তি ফলে;
4. ভারবহন ক্ষতি, ফলে চেম্বার পরেন ফলে
মোটর শেষ কভার জন্মদান চেম্বার পরিধান সমাধানের জন্য মেরামত প্রযুক্তি:
মোটর এন্ড কভারের ভারবহন হাউজিংয়ের পরিধানগুলি সমাধান করার বিদ্যমান পদক্ষেপ প্রধানত প্রতিস্থাপন উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, তবে ছোট পরিধানের পরিমাণ সহ কিছু উদ্যোগ তামা প্যাড এবং গ্রাইন্ডিং পয়েন্ট ব্যবহার করে পুনরুদ্ধার করা পণ্যটি দ্রুত মেরামত করতে ব্যবহার করে। উপরন্তু, কিছু মেশিন ইউনিট ঢালাই ব্যবস্থা ব্যবহার। কিছু মোটর শেষ কভার জন্য কোন খুচরা যন্ত্রাংশ আছে যখন এই পদ্ধতি শুধুমাত্র ব্যবহার করা হয়।
জরুরী প্যাডিং এবং pitting মেরামতের শুধুমাত্র সময় একটি সংক্ষিপ্ত সময়ের সমাধান করতে পারেন। মোটর দ্রুত লোড এবং অপারেশন অধীনে পরেন এবং পরিধান পরিমাণ বৃদ্ধি, মোটর কম্পন এবং নিরাপদ অপারেশন প্রভাবিত করে। কিভাবে দ্রুত এটি ঠিক করতে
মোটর শেষ কভার জন্মদান পরিধান প্রথম মোটর বেতার চেম্বার এবং কার্যকর নিয়ন্ত্রণ পরিধান কারণ বুঝতে হবে:
ধাতু পরিধানের কারণ হল: ধাতু স্বাভাবিক ক্লান্তি পরিধান, যা ধাতু নিজেই অন্তর্নিহিত বৈশিষ্ট্য; দ্বিতীয়ত, সম্পর্কের সম্পর্কের সমস্যা, প্রক্রিয়াটিতে মেশিনের নির্ভুলতা কতটা উচ্চতর, এটি উপাদানটির মিলিং পৃষ্ঠের 100% পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে না। মাইক্রোস্কোপিক পর্যবেক্ষণ থেকে, ধাতুর মেটিং পৃষ্ঠায় শুধুমাত্র 30% -50% হতে পারে, তাই জোয়ারের ক্ষুদ্র শক্তি পৃষ্ঠ ধাতু ক্লান্তি পরিধানের মূল কারণগুলির মধ্যে একটি।
ক্লান্ত কার্বন ন্যানো পলিমার মেরামত মোটর ভারবহন কক্ষ নতুন প্রযুক্তি:
কার্বন ন্যানো-পলিমার মেরামত প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি প্রথমে, প্রযুক্তিটি ঐতিহ্যগতভাবে মেরামত প্রক্রিয়া থেকে আলাদা আলাদা, এটি বিবেচনা করার জন্য ধাতু চিন্তাধারার উপর নির্ভর করতে পারে না, এটি একটি নতুন অ্যাপ্লিকেশন প্রযুক্তি; দ্বিতীয়ত, মোটরটি চলছে, প্রধানত বিভিন্ন চাপের দ্বারা এবং প্রভাবের প্রভাব, কার্বন ন্যানো-পলিমার উপাদান মেরামতের পরিধান ব্যাপক যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়, যা ইলাস্টিক বিকৃতি এবং শক্তির শক্তির এবং শক্তির কঠোরতা। উপাদান প্রতি বর্গ সেন্টিমিটার প্রতি 1200 কেজি চাপ সহ্য করতে পারে, যা বিভিন্ন শাটার অপারেটিং চাপ পুরোপুরি পূরণ করতে পারে। এবং শক্তি প্রয়োজনীয়তা।
উপরন্তু, কার্বন ন্যানো-পলিমার পেস্টের আকারে থাকলে, এটি মেরামতের পরে সম্পূর্ণ 100% পৃষ্ঠের মিলিং অর্জন করতে পারে, ফলে ফাঁক হওয়ার ঘটনা এড়াতে পারে। তৃতীয়, একক কার্বন ন্যানো-পলিমার উপাদান দৃঢ়ীকরণের পরে, এটি মিলিং, মিলিং, প্ল্যানিং, গ্রাইন্ডিং ইত্যাদি যন্ত্রটি বুঝতে পারে এবং ভারবহন রুম পরিধানের আকার বিভিন্ন মেরামতের পদক্ষেপ দ্বারা পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
