Optoelectronics দ্বৈত মোটর সিঙ্ক্রোনাস মোটর নিয়ন্ত্রণ অগ্রগতি করছে
চীনা একাডেমী অফ সায়েন্সেসের অপটোইলেকট্রনিক প্রযুক্তি ইনস্টিটিউটের প্রথম গবেষণা গবেষণাগারের ফটোয়েলেট্রিক ট্র্যাকিং এবং পরিমাপ গবেষণা দল দ্বৈত মোটরগুলির সমান্তরাল ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণের গবেষণার সূচনা করেছে। অ্যাক্সিলেশন প্রতিক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে একটি বর্তমান ফলো-আপ সিঙ্ক্রোনাইজেশন কন্ট্রোল কৌশল প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা ছবির ইলেক্ট্রনিক থিওডোলাইট দ্বৈত মোটরগুলির সমান্তরাল নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করে। ।
ছবির ইলেক্ট্রনিক থিওডোলাইটে, একক-মোটর সরাসরি ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি সাধারণত গৃহীত হয়। ঐতিহ্যগত একক-মোটর ড্রাইভের নিম্নলিখিত সীমাবদ্ধতা রয়েছে: একদিকে, একক মোটর আউটপুট টর্ক দ্বারা সীমিত। অন্যদিকে, যখন একটি মোটর মোটর একটি বৃহত্তর সমমানের লোড চালায়, উভয় প্রান্তে চালক শক্তি অসঙ্গতিপূর্ণ এবং উচ্চ শক্তি প্রয়োগের সাথে মিলতে পারে না। উপরন্তু, একক মোটর ড্রাইভটি তাপমাত্রায় কঠোর পরিবর্তন হতে পারে, যা কঠোর স্তম্ভকে বিকৃত করে এবং ট্র্যাকিং ডিভাইসের পরিমাপ নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে। অতএব, একাধিক মোটর ব্যবহার শুধুমাত্র যান্ত্রিক গঠন ভলিউম হ্রাস করতে পারে না, মোটর প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করতে পারে, কিন্তু সমর্থন উভয় প্রান্তে তাপমাত্রা পরিবর্তন হ্রাস এবং পরিমাপ সঠিকতা উন্নত।
বর্তমানে, প্রযুক্তিটি সফলভাবে চীনে বৃহত আকারের অপটিক্যাল পরিমাপ সরঞ্জামগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছে, যা নিয়ন্ত্রণ ব্যান্ডউইথ এবং ট্র্যাকিং কন্ট্রোল সিস্টেমের নিম্ন-গতি স্থিতিশীলতাকে প্রসারিত করে এবং ট্র্যাকিং নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
