Pwm মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ নীতি, একক চিপ PWM মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম
মোটর গতি সমন্বয় জন্য, আমরা পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (PWM) পদ্ধতি ব্যবহার করুন। মোটর নিয়ন্ত্রণ করার সময়, পাওয়ার সাপ্লাই মোটরতে শক্তি সরবরাহ করে না, তবে একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে স্কয়ার ওয়েভ ডালগুলির আকারে শক্তি সরবরাহ করে। বিভিন্ন দায়িত্ব চক্র সঙ্গে স্কয়ার তরঙ্গ সংকেত মোটর নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। কারন মোটর প্রকৃতপক্ষে একটি বড় প্রবর্তক, কারণ ইনপুট বর্তমান এবং ভোল্টেজের আকস্মিক পরিবর্তনকে অবরোধ করার ক্ষমতা রয়েছে, তাই পালস ইনপুট সংকেতটি সমানভাবে কর্মের সময় বিতরণ করা হয়। এইভাবে, প্রাথমিক শক্তির টার্মিনাল PE2 এবং PD5 এ ইনপুট বর্গাকার তরঙ্গের কর্তব্য অনুপাত পরিবর্তন করে মোটর জুড়ে প্রয়োগ করা ভোল্টেজের পরিধি পরিবর্তন করতে পারে, যার ফলে ঘূর্ণমান গতি পরিবর্তন হয়।
PWM নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি তার সহজ নিয়ন্ত্রণ, নমনীয়তা এবং ভাল গতিশীল প্রতিক্রিয়ার কারণে পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তির সর্বাধিক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি হয়ে উঠেছে। এটি একটি গবেষণা হটস্পট। যেহেতু বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির বিকাশ আজ শৃঙ্খলাগুলির মধ্যে কোন সীমানা নেই, আধুনিক নিয়ন্ত্রণ তত্ত্বকে মিশ্রিত করা বা রেজোনেন্ট-ফ্রি স্যুইচিং প্রযুক্তির বাস্তবায়ন PWM নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির বিকাশের প্রধান দিকগুলির একটি হয়ে উঠবে। এটি ট্রানজিস্টার বা এমওএস ট্রানজিস্টারের অন-টাইম পরিবর্তনকে বোঝার জন্য সংশ্লিষ্ট লোড পরিবর্তনের পরিবর্তে ট্রানজিস্টার বেস বা MOS ট্রানজিস্টারের গেট সংশোধন করে, যার ফলে স্যুইচিংয়ের আউটপুট পরিবর্তন নিয়ন্ত্রক শক্তি সরবরাহ। এইভাবে, অপারেটিং অবস্থার পরিবর্তন যখন পাওয়ার সাপ্লাই আউটপুট ভোল্টেজ ধ্রুবক রাখা যেতে পারে। এটি মাইক্রোপ্রসেসরের ডিজিটাল সংকেত ব্যবহার করে এনালগ সার্কিট নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি খুব কার্যকর কৌশল।
