এসভিপিডব্লিউএম-এর উপর ভিত্তি করে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর অবস্থান সার্ভ কন্ট্রোল সিস্টেমের গবেষণা এবং সিমুলেশন
এসি মোটর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণে, পিডব্লিউ কন্ট্রোল ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, যার মধ্যে ক্লাসিক সাইনাসোডাল পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (স্পwএম), যা প্রধানত সাইন তরঙ্গের যতটা সম্ভব বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার আউটপুট ভোল্টেজ তৈরির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, পিএমএম ভোল্টেজ ওয়েভ বেস। তরঙ্গ উপাদানটি যতটা সম্ভব বড়, এবং সুগন্ধযুক্ত উপাদানগুলি যতটা সম্ভব ছোট, তবে পদ্ধতিটি কেবলমাত্র আনুমানিকতা এবং সামঞ্জস্য বজায় রাখার ক্ষমতা সীমিত। ভোল্টেজের স্থান ভেক্টর পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (svpwm) বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং মোটরকে এক শরীরের মতো চিকিত্সা করে এবং একটি নিয়মিত পরিধি সহ বৃত্তাকার ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্রটি পেতে মোটরটিকে নিয়ন্ত্রণ করে। এটি উল্লেখযোগ্যভাবে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর আউটপুট ভোল্টেজের হার্মনিক উপাদান এবং মোটর এর harmonic ক্ষতি হ্রাস, টর্ক এর তরঙ্গ হ্রাস করতে পারেন। এই কাগজে, ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ এবং svpwm মডুলেশন নীতির উপর ভিত্তি করে, সিমুলেশন মডেল প্রতিষ্ঠিত হয় এবং সিমুলেশনগুলির মূল সমস্যা এবং সিমুলেশন ফলাফল বিশ্লেষণ করা হয়।
সিস্টেম সিমুলেশন মডেল প্রতিষ্ঠা
অবস্থান, গতি এবং বর্তমান পাই নিয়ন্ত্রক
উপসংহার
সিমুলেশন ফলাফল লোড অবস্থার অধীনে সিস্টেমের গতিশীল অনুসরণযোগ্যতা দেখায় এবং দ্রুত স্থিতিশীল অপারেশন রাষ্ট্র পৌঁছাতে পারেন প্রদর্শন। এটি এই কাগজে ডিজাইন করা সার্ভো ভেক্টর কন্ট্রোল সিস্টেমের সম্ভাব্যতা প্রমাণ করে।
