পৃষ্ঠ মাউন্ট স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণ উপর গবেষণা
ডিটিসি সহজ নিয়ন্ত্রণ গঠন, দ্রুত টর্ক গতিশীল প্রতিক্রিয়া, মোটর পরামিতি উপর কম নির্ভরতা, এবং মোটর পরামিতি পরিবর্তন ভাল দৃঢ়তা সুবিধা আছে। এটি ব্যাপকভাবে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং শিল্প উত্পাদন, অটোমোবাইল শিল্প এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনের ট্র্যাকশন হিসাবে শিল্প উত্পাদনতে বিশাল ভূমিকা পালন করে।
সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণ (ডিটিসি) পদ্ধতি স্পেস ভেক্টর বিশ্লেষণ পদ্ধতিটি ব্যবহার করে এসি মোটরের সরাসরি গাণিতিক মডেলটি স্ট্যাট্টার স্টেশনরি কোঅর্ডিনেট সিস্টেমে বিশ্লেষণ করার জন্য, টার্ক এবং ফ্লক্স সংযোগের একটি অ্যালগরিদম মডেল গঠন করে, AC এর টর্কিকে হিসাব করে এবং নিয়ন্ত্রণ করে মোটর, এবং hysteresis লুপ ব্যবহার করে। কন্ট্রোলার (ব্যাং-ব্যাং কন্ট্রোল) একটি পিডব্লিউএম সিগন্যাল তৈরি করে এবং সার্কিটের উচ্চ গতিশীল কর্মক্ষমতা পেতে সুইচ টেবিলে মাধ্যমে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার অবস্থা সরাসরি নিয়ন্ত্রণ করে।
মৌলিক নীতি হল ভোল্টেজ-টাইপ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সুইচিং বৈশিষ্ট্য পূর্ণ ব্যবহার করা হয়। অবিচ্ছিন্নভাবে ভোল্টেজের অবস্থাটি স্যুইচ করে, স্ট্যাট্টার ফ্লক্স লিংকেজ ট্রাজেক্টরি বৃত্তের দিকে এগিয়ে যায় এবং স্লিপ ফ্রিকোয়েন্সিটি মোটরের টর্কিকে নিয়ন্ত্রণ করতে শূন্য ভোল্টেজ ভেক্টরের সন্নিবেশ দ্বারা পরিবর্তিত হয় এবং পরিবর্তনের হার হল ফ্লক লিঙ্কেজ এবং টর্ক এসি মোটর প্রয়োজন হিসাবে দ্রুত পরিবর্তন।
মোটর খুব দ্রুত শুরু হয়, প্রকৃত গতি দ্রুত পরিবর্তন করতে পারে এবং কোন overshoot আছে। প্রদত্ত গতি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হলে, এটি দ্রুত ট্র্যাক করতে পারে, নির্দেশ করে যে সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণে গতিশীল এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা রয়েছে। স্টার্টআপে চৌম্বকীয় ক্ষেত্র স্থাপন করার প্রক্রিয়া ছাড়াও স্ট্যাট্টার ফ্লক্স সংযোগের চলমান ট্র্যাক স্ট্যাটিক এবং গতিশীল প্রসেসগুলির সময় প্রায় গোলাকার থাকে এবং ফ্লক্স সংযোগের প্রশস্ততা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় না, কার্যকরভাবে ফ্লক্স সংযোগের তরঙ্গকে হ্রাস করে যখন মোটর পরামিতি পরিবর্তন। লোড টর্ক প্রয়োগ করার পরে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্কের গতিশীল প্রতিক্রিয়াটি দ্রুত এবং উচ্চতা হ্রাস করা বড় নয় যা এসি গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের স্থিতিশীল স্থিতি কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
