সাধারণ উদ্দেশ্য ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টারের ভেক্টর কন্ট্রোল উপর গবেষণা
যদিও ডিসি মোটর এবং এসি মোটরগুলি দীর্ঘদিন ধরে জন্মগ্রহণ করেছে, কারণ ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমটি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ তত্ত্ব এবং গঠন গঠন করেছে, এটির তুলনামূলকভাবে ভাল স্ট্যাটিক এবং গতিশীল বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই 1970 এর আগে পুরো ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি প্রধানত ডিসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম উপর ভিত্তি করে। যাইহোক, কাঠামোগত কারণে, ডিসি মোটরগুলিতে অনেকগুলি ত্রুটি রয়েছে, যেমন ব্রাশস এবং কম্যুটারেটরের নিয়মিত প্রতিস্থাপন, যা বজায় রাখা কঠিন; ক্ষমতা, ভোল্টেজ, বর্তমান, এবং গতি সীমিত। বিপরীতে, এসি মোটরগুলির অনেক সুবিধা রয়েছে যেমন কম খরচে: কম দুর্ঘটনা হার এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ; ক্ষমতা, ভোল্টেজ, বর্তমান এবং গতি সহজে ডিসি মোটর মত প্রভাবিত হয় না।
বর্তমানে, এসি স্পিড কন্ট্রোল সিস্টেমটি প্রাথমিক ব্যবহারের জন্য কেবলমাত্র ভক্ত, পাম্প এবং অন্যান্য স্থানগুলিতে উচ্চ-কার্যকারিতা, দ্রুত প্রতিক্রিয়াশীল উচ্চ-কার্যক্ষম সূচকগুলিতে স্থানান্তরিত হয়েছে। এসি মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ তত্ত্ব পরিপক্কতা এবং উন্নতি সঙ্গে। এসি মোটর এর দুর্বল গতি নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা হ্রাস করা হয়েছে, এবং এখন এসি গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম ধীরে ধীরে ডিসি গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম প্রতিস্থাপন করা হয়। প্রাথমিককালে, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটর সমান্তরাল সার্কিট অনুযায়ী বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যবহার করে ধ্রুবক ভোল্টেজ অনুপাত (ভি / ফ) বা স্লিপ ফ্রিকোয়েন্সি (এসএফ) নিয়ন্ত্রণ ব্যবহৃত হয়, কিন্তু এই দুটি পদ্ধতিগুলি মোটরটির স্ট্যাটিক গাণিতিক মডেলে নির্মিত হয়েছিল। তার গতিশীল কর্মক্ষমতা ভাল না। অবিরাম প্রচেষ্টা পরে। বিদেশী পণ্ডিতরা ভেক্টর কন্ট্রোল পদ্ধতি (ভেক্টর কন্ট্রো 1) এবং সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণ (ডিটিসি) প্রস্তাব করেছে এবং এটি বাস্তব প্রয়োগ করেছে এবং খুব উত্তেজনাপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ প্রভাব অর্জন করেছে। সাবেক ডিসি মোটর নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ রেফারেন্স সঙ্গে রোটার উত্তেজক উপাদান এবং টার্ক উপাদান মধ্যে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এর স্টator বর্তমান স্থান ভেক্টর decouples। অসুবিধা হ'ল স্পিড সংকেতটি সমন্বয় রূপান্তর অনুসারে গণনা করা হয়, তাই এই ভিত্তিতে, কোন গতি প্রস্তাব করা হয় না। সেন্সর ভেক্টর কন্ট্রোল পদ্ধতিটি প্রকৃত ফেজ ভোল্টেজ এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ফেজ বর্তমান এবং স্ট্যাটার রোটার ঘুরানো পরামিতিগুলির উপর নির্ভর করে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের স্থিতিবিন্যাসের ভেক্টর নিয়ন্ত্রণটি বুঝতে ঘূর্ণমান গতি পর্যবেক্ষণ মান অর্জন করতে পারে: যখন পরবর্তীটি গ্রহণ করে না তাত্ক্ষণিক স্থান ভেক্টরের সাহায্যে ডিকোপুলিং ধারণা, ফ্লক সংযোগ এবং মোটর টার্কিকে গণনা করুন এবং প্রদত্ত মানের তুলনায় পার্থক্যের উপর ভিত্তি করে সরাসরি টর্ক এবং ফ্লক্স সংযোগ স্থাপন করুন।
