মোটর গরম করার কারণ

মোটর গরম করার কারণ

4. বিদ্যুৎ সরবরাহ ভোল্টেজ উচ্চ, উত্তেজনার বর্তমান বৃদ্ধি, এবং মোটর overheat হবে।

অত্যধিক ভোল্টেজ মোটর নিরোধক ঝুঁকিপূর্ণ এবং ভাঙ্গন ঝুঁকি এটি করা যাবে। যখন পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ খুব কম হয়, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টার্ক হ্রাস পাবে। লোড টর্কে হ্রাস না হলে, রটার ঘূর্ণন সংখ্যা খুব কম। এই সময়ে, স্লিপ হার বৃদ্ধি মোটরকে ওভারলোড এবং তাপ উৎপন্ন করবে। দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড মোটর জীবনের প্রভাবিত করবে। যখন তিন-ফেজ ভোল্টেজ অসম্মত হয়, অর্থাৎ, যখন এক পর্যায়ে ভোল্টেজ উচ্চ বা নিম্ন হয়, তখন এটি একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে বর্তমান হতে পারে, মোটরটি উষ্ণ হবে এবং একই সময়ে ঘূর্ণন সঁচারক বল কমে গেলে "বীপ" হবে, এবং সময় দীর্ঘ হলে ঘূর্ণন ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

সংক্ষেপে, ভোল্টেজটি খুব বেশী, খুব কম বা ভোল্টেজটি অসম্যমান বর্তমানের বৃদ্ধি করবে কিনা, মোটর গরম হয়ে যাবে এবং মোটরটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। অতএব, জাতীয় মান অনুযায়ী, মোটর পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজটি রেট মূল্যের ± 5% এর চেয়েও বেশি পরিবর্তন করা উচিত নয় এবং মোটর আউটপুট শক্তি রেট মানতে রক্ষণ করা যেতে পারে। মোটর সরবরাহ ভোল্টেজ রেট মান ± 10% অতিক্রম করা উচিত নয়। তিন-পর্যায়ে সরবরাহের ভোল্টেজের মধ্যে পার্থক্য রেট মূল্যের ± 5% অতিক্রম করা উচিত নয়।

5, ঘূর্ণায়মান শর্ট সার্কিট, ঘুরে ঘুরে শর্ট সার্কিট, ফেজ-টু-ফেজ শর্ট সার্কিট এবং ঘুরানো ওপেন সার্কিট

বাতাসে দুটি সংলগ্ন তারের মধ্যে অন্তরণ ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর, দুটি অভিযাত্রী সংঘর্ষ হয়, যা একটি ঘূর্ণায়মান শর্ট সার্কিট বলা হয়। একই বায়ুচলাচল যে একটি ঘূর্ণায়মান একটি শর্ট সার্কিট একটি পাল্টা টু টার্ন শর্ট সার্কিট বলা হয়। দুই ফেজ উইন্ডিংয়ের মধ্যে সংঘটিত একটি ঘূর্ণায়মান শর্ট সার্কিটকে ইন্টারফেস শর্ট সার্কিট বলা হয়। উভয় উপায়ে, এটি এক পর্যায়ে বা দুই পর্যায়ের বর্তমান বৃদ্ধি করবে, স্থানীয় গরম করার ফলে মোটরটিকে ক্ষতির জন্য নিরোধক বৃদ্ধির কারণ হতে পারে। ওপেন সার্কিটটি হ্রাস করা মোটর বা ভাঙা মোটর এর স্টেটর বা রটার ঘূর্ণন দ্বারা সৃষ্ট একটি দোষ। ঘূর্ণায়মান সংক্ষিপ্ত সার্কিট বা খোলা সার্কিট মোটরকে গরম করতে বা এমনকি বার্ন হতে পারে কিনা। অতএব, এই ঘটনার পরে এই পরিস্থিতি অবিলম্বে বন্ধ করা আবশ্যক।

6. মোটরের নিরোধক হ্রাস করার জন্য মোটরটিতে উপাদানগুলি ফুটো হয়, ফলে মোটরটিকে তাপমাত্রা বৃদ্ধি কমিয়ে দেয়।

যখন শক্ত বস্তু বা ধুলো জংশন বাক্স থেকে মোটর প্রবেশ করে তখন এটি মোটরের স্টেটর এবং রটার বায়ু ফাঁকগুলির মধ্যে পৌঁছাবে, মোটর সাঁতার কাটা না হওয়া পর্যন্ত মোটর সাঁতার কাটতে পারে যার ফলে মোটরটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করা বা স্ক্র্যাপ করা হয়। তরল এবং গ্যাসীয় মিডিয়া মোটর মধ্যে লিক, এটি সরাসরি মোটর নিরোধক ড্রপ এবং ট্রিপ কারণ হতে হবে। সাধারণত, তরল এবং গ্যাস লিকগুলি নিম্নলিখিত রূপ ধারণ করে:

বিভিন্ন ধারক এবং ডেলিভারি পাইপ লিক, পাম্প সীল লিক, সরঞ্জাম এবং মেঝে flushing;

যান্ত্রিক তেল লিক পরে, সামনে ভারবহন হাউজিং এর ফাঁক থেকে মোটর লিখুন;

মোটর মোড়কে সংযুক্ত রেডুকারের মতো তেল সীল, এবং যান্ত্রিক তৈলাক্ত তেল মোটর শ্যাফটের সাথে প্রবেশ করে। মোটর ভিতরে জমা পরে, মোটর নিরোধক পেইন্ট দ্রবীভূত করা হয়, যাতে মোটর নিরোধক কর্মক্ষমতা ধীরে ধীরে হ্রাস করা হয়।

আপনি যদি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার মোটর কিনতে চান তবে দয়া করে হাই স্পিড ভ্যাকুয়াম ক্লিনার মোটরতে মনোযোগ দিন।