আমরা এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর বৈশিষ্ট্য ফোকাস।
আনয়ন (অ্যাসিঙ্ক্রোনাস) মোটর ইতিহাস:
বিদ্যুৎ উৎপাদনের বিদ্যুৎ পূর্বপুরুষ নিকোলা টেসলা এডিসনের ডিসি সিস্টেমের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য তিনটি পর্যায়ের বিকল্প বিদ্যুৎ (পাওয়ার) আবিষ্কার করেছিলেন এবং তিনটি পর্যায়ে এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এসি, যা টিসলা আবিষ্কার করেছিলেন। হৃদয়ের হৃদয় উদ্ভাবক।
উপরন্তু, তার আবিষ্কারগুলির মধ্যে রয়েছে টেসলা কোয়েল, টেেসলা প্রভাব, টেেসলা ট্রান্সফরমার (বিকল্প ভোল্টেজ রিমোট পাওয়ার ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি), টেসলা বেতার রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং বিখ্যাত নায়াগ্রা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র। । তিনি বিজ্ঞান এবং প্রকৌশল বিভিন্ন ক্ষেত্রে, তার জীবনের প্রায় 1,000 আবিষ্কার অর্জিত হয়েছে।
বর্তমান টেসলা গাড়ীটির নামকরণ করা হয়েছে, প্রকৃতপক্ষে, এটি এই অসামান্য অবদানকারীকে শ্রদ্ধা জানাতে হবে এবং একই সাথে, সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে যে টেসলা অবশ্যই এই মোটর সড়কে অগ্রসর হবেন এবং এগিয়ে যাবেন।
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সম্পূর্ণ শক্তি হৃদয় একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন গাড়ির থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন। সাধারণত, একটি শক্তির স্টোরেজ প্রক্রিয়া (ইএসএস) যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে একটি রূপান্তরকারী এবং পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল (PEM) এ শক্তিকে আউটপুট করে এবং সেন্সরের কার্যক্ষম প্রয়োজনীয়তা এবং রাস্তার অবস্থার সেন্সিং করে চালানোর জন্য সঞ্চালন চালায়। মোটর (মোটর)।
শক্তি সঞ্চয় (ESS)
স্বয়ংচালিত শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম কেবল ডিসি পাওয়ার সঞ্চয় করতে পারে, যখন ইন্ডেক্স মোটর AC শক্তি ব্যবহার করে। এটি ক্ষমতার জন্য, ডিসি পাওয়ারটি প্রথমে AC শক্তিতে বিপরীত হতে হবে। এই ফাংশনটি পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স মডিউল (PEM) দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
কনভার্টার এবং পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল (PEM)
টেসলার বিদ্যুৎ ইলেকট্রনিক্স মডিউল 72 টি ইনস্যুলেটেড গেট বাইপোলার ট্রানজিস্টর (আইজিবিটি) ব্যবহার করে, যা বর্তমান বর্তমান থেকে বর্তমান বিকল্প রূপান্তর করতে পারে। চার্জ এবং স্রাব হার নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি, পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক্স মডিউল এছাড়াও ভোল্টেজের স্তর, RPM (প্রতি মিনিটে বিপ্লব), টর্ক এবং পুনরুত্পাদনকারী ব্রেকিং সিস্টেমগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে। ব্রেক সিস্টেম সাধারণত ব্রেকিং মাধ্যমে গতিশীল শক্তি captures এবং তার প্রতিক্রিয়া ফিরে ESS (শক্তি পুনরুদ্ধার) প্রেরণ।
