ট্রামের যুগে, মোটর ভাল না খারাপ তা আমাদের কীভাবে মূল্যায়ন করা উচিত?
অনেকের মনে হতে পারে যে মোটরের ধরনই মোটরের গুণমান নির্ধারণ করে।
বর্তমানে দুটি সর্বাধিক ব্যবহৃত মোটর হিসাবে - স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর, যদিও বাইরের বিশ্বের দুটি ধরণের মোটর সম্পর্কে ভিন্ন মতামত রয়েছে, আসলে, উভয়েরই নিজস্ব সুবিধা রয়েছে এবং সেগুলি প্রকারের দ্বারা বিশুদ্ধভাবে মূল্যায়ন করা যায় না।
কিছু লোক মনে করে যে একটি মোটরের গুণমান তার কর্মক্ষমতা পরামিতিগুলির সাথে সম্পর্কিত হওয়া উচিত, যেমন ত্বরণ, সর্বোচ্চ গতি এবং শক্তি খরচ। এটি যে ধরনের মোটরই হোক না কেন, যতক্ষণ এই তিনটি প্যারামিটার বেশি হবে ততক্ষণ মোটরটি আরও ভাল হবে।
কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, চরম গতি, ত্বরণ এবং শক্তি খরচ মোটরের গুণমান নির্ধারণ করতে পারে না, কারণ তাদের পিছনে, আরেকটি মূল উপাদান রয়েছে যা তাদের উপরের সীমাকে সীমিত করে, যা মোটরকে আরও চরম কর্মক্ষমতা তৈরি করতে বাধা দেয়।
মোটরের গুণমান মূল্যায়নের মূল বিষয় হল তাপ অপচয়। এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ত্বরণ ক্ষমতা, দীর্ঘস্থায়ী চরম গতির কার্যকারিতা, বা অর্থনৈতিক শক্তি খরচ স্তর, তাপ অপচয়ের সমর্থন থেকে অবিচ্ছেদ্য। তাপ অপচয় মোটর উপরের সীমা এবং নিম্ন সীমা উভয় নির্ধারণ করে।
উদাহরণস্বরূপ, স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর তাপ অপচয়ের উপর বিশেষভাবে নির্ভরশীল কারণ এর রটার স্থায়ী চুম্বক পদার্থ ব্যবহার করে। উচ্চ তাপমাত্রায়, স্থায়ী চুম্বকগুলির সম্পূর্ণ ডিম্যাগনেটাইজেশনের ঝুঁকি থাকবে এবং অপরিবর্তনীয়।
এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের ক্ষেত্রে, কারণ রটারটি একটি ঐতিহ্যবাহী কয়েল উইন্ডিং স্ট্রাকচার ব্যবহার করে, এটি যখন পূর্ণ লোডে চলছে তখন এটি প্রচুর তাপ নির্গত করবে। অত্যধিক তাপমাত্রা শুধুমাত্র বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ নিরোধক উপকরণ গলবে না, এমনকি পুড়িয়ে ফেলবে উইন্ডিংগুলিও গলে যাবে।
অতএব, এটি যাতে অতিরিক্ত গরম না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, অনেক গাড়ি কোম্পানি কঠোরভাবে মোটরের গতি সীমিত করে, যা চূড়ান্ত ত্বরণ, চরম গতি এবং অন্যান্য পারফরম্যান্স প্রয়োগ করতে অনেক ট্রামের অক্ষমতার দিকে পরিচালিত করে; শুধুমাত্র যখন তাপ অপচয় উন্নত হয়, মোটর সীমা ছেড়ে দিতে পারে এবং সম্ভাবনা বিকাশ চালিয়ে যেতে পারে।
