কেন ফ্যান এবং অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার ব্রাশবিহীন এবং ব্রাশ করা ব্যবহার করে? দুই ধরনের বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির জন্য বিভিন্ন মোটরের ব্যবহার প্রধানত ব্যবহারের পার্থক্যের কারণে। কোণ পেষকদন্ত একটি ব্রাশ মোটর এবং একটি সিরিজ উত্তেজিত ব্রাশ মোটর ব্যবহার করে। একটি নির্দিষ্ট শক্তি ছাড়াও, কোণ পেষকদন্ত এছাড়াও একটি অপেক্ষাকৃত উচ্চ গতি প্রয়োজন; যাইহোক, বৈদ্যুতিক কোণ গ্রাইন্ডারের সাথে তুলনা করে, ফ্যানগুলি হালকা-লোড করা যন্ত্রপাতি এবং উচ্চ গতির প্রয়োজন হয় না। ফ্যানে ব্যবহৃত মোটরটি ব্রাশ ব্যবহার করে না, তবে কঠোরভাবে বলতে গেলে, এটি সাধারণ ব্রাশবিহীন মোটর থেকে আলাদা, যা একটি এসি ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার করে। ফ্যান মোটরের কাজের নীতি বেশিরভাগ ফ্যান মোটর ব্যবহার করা হয় এসি ইন্ডাকশন মোটর, যা AC এর ফ্রিকোয়েন্সি এবং তরঙ্গরূপ ব্যবহার করে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা রটারে এডি স্রোত দ্বারা ঘোরানো হয়। কিন্তু এই ধরনের মোটরের প্রাথমিক ক্রিয়াকলাপে একটি নির্দিষ্ট কোণ তৈরি করার জন্য একটি ফেজ পার্থক্য সহ একটি চৌম্বক ক্ষেত্র প্রয়োজন, তাই এটির স্টার্টিং উইন্ডিং হিসাবে একটি সহায়ক উইন্ডিং প্রয়োজন এবং স্টার্টিং ওয়াইন্ডিং এবং চলমান উইন্ডিং এর মধ্যে গঠিত ভোল্টেজ দ্বারা গঠিত হয়। ক্যাপাসিটরের ফেজ-শিফটিং প্রভাব, এবং ঘূর্ণন সম্পন্ন হয়। প্রাথমিক স্টার্ট আপ শর্তাবলী।
ফ্যান দ্বারা ব্যবহৃত একক-ফেজ মোটরের জন্য, আসলে, ক্যাপাসিটর এবং স্টার্টিং উইন্ডিং পাওয়ার-অন করার পরে শুরু হওয়ার পরে কাজটি সম্পূর্ণ করে। এই সময়ে, উইন্ডিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলেও মোটর স্বাভাবিকভাবে চলতে পারে। ফ্যান মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ সাধারণত চলমান উইন্ডিংয়ের ভোল্টেজ পরিবর্তন করে উপলব্ধি করা হয়। গতি নিয়ন্ত্রণকে আরও সুবিধাজনক করার জন্য, চলমান উইন্ডিং সাধারণত একাধিক ট্যাপ দিয়ে ডিজাইন করা হয় এবং বিভিন্ন ট্যাপ সংযোগ করে বিভিন্ন গতি নিয়ন্ত্রণ করা হয়। যদিও ভোল্টেজ স্পিড রেগুলেশন পরিবর্তন করলে মোটরের শক্তি প্রভাবিত হবে, তবে ফ্যানের মতো ছোট পাওয়ার লোডের ক্ষেত্রে কোনও সমস্যা নেই। কোণ পেষকদন্ত মোটরের কাজের নীতি কোণ গ্রাইন্ডারে ব্যবহৃত মোটরটি একটি ব্রাশ মোটর, যা একটি সিরিজ মোটর। রটার এবং স্টেটর উভয়ই একটি চৌম্বক ক্ষেত্র প্রদানের জন্য ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল ব্যবহার করে এবং অবশেষে শুধুমাত্র দুটি পাওয়ার সাপ্লাই তারের আউটপুট হয় এবং স্টেটর উইন্ডিং এবং রটার উইন্ডিং সিরিজে সংযুক্ত থাকে।
যেহেতু মোটরের স্টেটর ওয়াইন্ডিং এর নিজেই একটি নির্দিষ্ট সংযোগ এবং ওয়াইন্ডিং পদ্ধতি রয়েছে, তাই মোটরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রাশের ক্রিয়াকলাপের অধীনে চৌম্বক ক্ষেত্র এবং পাওয়ার-অন করার পরে কমিউটার পরিবর্তন করবে। এটির কাজের প্রক্রিয়াটি স্থায়ী চুম্বক ব্রাশ মোটরের মতই, স্থায়ী চুম্বক ব্রাশ মোটর শুধুমাত্র সরাসরি কারেন্টের সাথে কাজ করতে পারে, যখন কোণ গ্রাইন্ডারের সিরিজ মোটর বিকল্প ভোল্টেজে কাজ করে, তবে এটি আসলে পর্যায়ক্রমে এবং সরাসরি উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করতে পারে। স্রোত অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার ছাড়াও, অনেক পাওয়ার টুল সিরিজ মোটর ব্যবহার করে, যেগুলি সাধারণত অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডারে ব্যবহার করার সময় গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না। যখন বৈদ্যুতিক ড্রিলের মতো অন্যান্য পাওয়ার টুলে ব্যবহার করা হয়, তখন গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়। এই ধরনের মোটরের গতি নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ দ্বারাও করা যেতে পারে, সাধারণত গতি নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য একটি থাইরিস্টর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ব্যবহার করে। কেন ফ্যান একটি ইন্ডাকশন মোটর ব্যবহার করে এবং অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার একটি সিরিজ মোটর ব্যবহার করে। দুটি ধরণের বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি মূলত বিভিন্ন কাজের প্রয়োজনীয়তার কারণে বিভিন্ন মোটর ব্যবহার করে।
ফ্যানের সাধারণত খুব বেশি ঘূর্ণন গতি এবং উচ্চ শক্তির প্রয়োজন হয় না, কারণ এর লোড শুধুমাত্র ফ্যানের ফলক; এবং কোণ পেষকদন্ত ওয়ার্কপিস কাটা বা পিষে উচ্চ-গতির অপারেশনের উপর নির্ভর করে, এবং লোড সম্পর্কের সমস্যার কারণে, এটির একটি নির্দিষ্ট আউটপুট শক্তি প্রয়োজন, সাধারণত, কোণ পেষকদন্তের শক্তি কয়েকশ ওয়াটের কম এবং এক কিলোওয়াটের বেশি, যখন ফ্যান মোটরের শক্তির জন্য সাধারণত কয়েক দশ ওয়াট প্রয়োজন হয়। অতএব, এই দুটি মোটরের বিভিন্ন কাজের অবস্থার কারণে, প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলিও আলাদা। ইন্ডাকশন মোটরের গতি বিকল্প কারেন্টের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বারা নির্ধারিত হয়। এর গতি খুব বেশি করা যায় না, এবং সর্বোচ্চ গতি প্রায় 3000 rpm-এ পৌঁছাতে পারে, কিন্তু অনেক পাওয়ার টুল সহ অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডারের জন্য উচ্চ গতির প্রয়োজন হয় এবং সর্বাধিক গতি প্রায়ই 10,000 rpm-এর বেশি পৌঁছায়। একটি ব্রাশড মোটর এবং একটি ব্রাশবিহীন মোটরের মধ্যে পার্থক্য যদি একটি ব্রাশবিহীন মোটর উল্লেখ করা হয়, এটি আসলে প্রচলিত অর্থে একটি এসি মোটর। এটি কন্ট্রোলারের মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট তরঙ্গরূপ সহ ইনপুট ডিসি ভোল্টেজকে pulsating DC বা AC-তে রূপান্তর করার পরে মোটরকে চালিত করে। , এই মোটরের গতি সাধারণ এসি ইন্ডাকশন মোটরের চেয়ে অনেক বেশি হতে পারে।
ব্রাশবিহীন মোটর এবং ব্রাশড মোটর কাঠামোর মধ্যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য হল ব্রাশ এবং কমিউটেটর। ব্রাশ করা মোটরকে ব্রাশের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক শক্তি প্রেরণ করতে হবে, এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কমিউটারের মাধ্যমে চালিত করা প্রয়োজন এমন বায়ু নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। ব্রাশবিহীন মোটরের উইন্ডিং সরাসরি হয় এটি এমন একটি কাঠামো যা বাহ্যিক লিডের জন্য ব্রাশের প্রয়োজন হয় না। যেহেতু ব্রাশবিহীন মোটরের কোনো কমিউটার নেই, তাই এর কয়েল নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে রূপান্তরিত হতে পারে না। সেন্সরের মাধ্যমে রটারের বর্তমান অবস্থান সনাক্ত করা প্রয়োজন, এবং কয়েলের কোন সেটটিকে শক্তিযুক্ত করা দরকার তা নির্ধারণ করতে নিয়ামকের কাছে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে। রটার অবস্থান সনাক্ত করার জন্য সাধারণত দুটি উপায় রয়েছে, একটি হল উপাদানের মাধ্যমে এবং অন্যটি হল উইন্ডিং এর মাধ্যমে। হল উপাদান এক ধরনের চৌম্বক সংবেদনশীল উপাদান। চৌম্বক ক্ষেত্র কাছাকাছি হলে, এটি আউটপুট স্তরের সম্পর্ক পরিবর্তন করবে। হল উপাদান, কিন্তু কন্ট্রোলার এর নিয়ন্ত্রণ যুক্তি তুলনামূলকভাবে জটিল.
ব্রাশ করা মোটরগুলির তুলনায়, ব্রাশবিহীন মোটরগুলির কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন কারণ তারা ব্রাশ ব্যবহার করে না। কারণ ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে ঘর্ষণের কারণে ব্রাশ করা মোটর কাজ করছে, কমিউটেটরে কার্বন পাউডার জমা থাকবে এবং ব্রাশ নিজেই একটি ক্ষতির উপাদান, ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে ঘর্ষণের কারণে ঘর্ষণ হয়। ব্রাশ এবং কমিউটারের মধ্যে উৎপন্ন স্পার্ক কিছু কন্ট্রোল সার্কিটেও হস্তক্ষেপ করবে এবং কিছু দাহ্য এবং বিস্ফোরক অনুষ্ঠানে ব্যবহার করা খুবই বিপজ্জনক। ব্রাশবিহীন মোটরের কাঠামোর পার্থক্য ব্রাশ করা মোটরের ত্রুটিগুলি সমাধান করে, তবে এর উত্পাদন ব্যয় বৃদ্ধি পাবে।
