স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের ক্ষমতা কমে যাওয়ার কারণে শুরু করতে অসুবিধা। মোটর ভারবহন ঝোপ তেলের স্বল্পতা, বর্ধিত প্রতিরোধের ফলে. আমরা মূল মডেল অনুযায়ী প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করতে পারি, সাধারণত প্রায় 1.2UF। যখন মোটর বিয়ারিং বুশে তেলের অভাব হয়, তখন মোটরটি আলাদা করুন এবং বিয়ারিং বুশে অনুভূত উলের মধ্যে বিশেষ লুব্রিকেটিং তেল ইনজেকশন করুন।
মূল মডেল অনুযায়ী প্রারম্ভিক ক্যাপাসিটরের প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। অনুমতি ছাড়া এর ক্ষমতা পরিবর্তন করবেন না। এমন নয় যে ধারণক্ষমতা যত বড় হবে তত ভালো, না হলে মোটর পুড়ে যাবে।
বৈদ্যুতিক পাখা পুরানো এবং বার্ধক্যের কারণও রয়েছে, কারণ এটি ধুলো দ্বারা অবরুদ্ধ এবং তৈলাক্তকরণ প্রভাব যথেষ্ট নয়। আপনি মোটর রটার এবং মোটরের ভিতরের অংশের ফাঁকে কিছু তেল লাগানোর চেষ্টা করতে পারেন এবং কিছুক্ষণ ঘোরাতে পারেন, যা খুবই কার্যকর।
আর কারেন্ট ফ্যান মুলত দুই বছর পর ভেঙ্গে যায়। বৈদ্যুতিক ত্রুটি থাকলে, আপনাকে ম্যানুয়াল অপারেশন ব্যবহার করতে হবে। প্রথমে, ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করুন এবং ক্ষমতা পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। যদি কোনও মাল্টিমিটার না থাকে তবে আপনি একই ক্ষমতা সহ একটি ক্যাপাসিটর সরাসরি সংযুক্ত করতে পারেন। যদি এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলতে পারে তবে এর অর্থ হল ক্যাপাসিট্যান্স কমে গেছে।
3. বৈদ্যুতিক পাখা না ঘুরলে একটি গুঞ্জন শব্দ হয়
যদি পাখা না ঘুরায় এবং একটি গুনগুন শব্দ শুনতে না পায় তবে তিনটি সম্ভাবনা থাকতে পারে:
1. ফ্যানের ভারবহনে তেলের অভাব
ফ্যানের ব্লেডগুলি হাত দিয়ে ঘোরান, যদি আপনি অনেক প্রতিরোধ বোধ করেন তবে এর অর্থ হল ফ্যানের ভারবহনে লুব্রিকেটিং তেলের গুরুতর অভাব রয়েছে। ফ্যানের মোটর বিয়ারিংয়ের মূলে সেলাই তেল যোগ করা যেতে পারে।
2. স্টার্টিং ক্যাপাসিটর খারাপ
যদি ফ্যানের ব্লেডটি হাত দিয়ে সরানো হয় এবং ফ্যানের ব্লেডটি মসৃণভাবে ঘোরে, তাহলে এর অর্থ হল ফ্যানের স্টার্টিং ক্যাপাসিটরটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। CBB61 ক্যাপাসিটর প্রতিস্থাপন করতে হবে একই ভোল্টেজ এবং ক্ষমতা সহ্য করে।
3. মোটর শর্ট সার্কিট
যদি ফ্যানের ব্লেডটি হাত দিয়ে সরানো হয়, তবে ফ্যানটি চলতে শুরু করতে পারে, কিন্তু শীঘ্রই ঘোরানো বন্ধ করে দেয়, যা ইঙ্গিত করে যে ফ্যানের মোটরের প্রাথমিক কয়েলে একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে। কোন রক্ষণাবেক্ষণ মান নেই, এবং ফ্যান প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
