প্রথমত, থ্রি-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের কাজের নীতিটি বোঝা যাক: তিন-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের স্টেটরে তিন জোড়া কয়েল রয়েছে। যখন মোটরটি থ্রি-ফেজ এসি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি হবে, তাই ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রটি রটারের ধাতুটিকে কেটে ফেলবে। বার (বা উইন্ডিং), এবং প্ররোচিত স্রোত ধাতব দণ্ডগুলিতে তৈরি হয়, তাই রটারটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের তড়িৎ চৌম্বকীয় শক্তি দ্বারা ঘোরানো হবে।
একক-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের জন্য শুধুমাত্র একজোড়া কয়েলের প্রয়োজন। যখন কয়েলের জোড়া একক-ফেজ এসির সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন কয়েলের জোড়া শুধুমাত্র একটি স্পন্দনশীল চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করবে, কিন্তু ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র নয়! অতএব, আরেকটি জোড়া কয়েল যোগ করা প্রয়োজন। কয়েলের এই জোড়াটিকে আমরা বলি স্টার্টিং কয়েল, এবং স্টেটরে স্টার্টিং কয়েল এবং ওয়ার্কিং কয়েলের মধ্যে স্থানিক কোণ 90 ডিগ্রি ভিন্ন। অতএব, সিঙ্গেল-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরটিতে আসলে দুটি জোড়া কয়েল থাকে, যথা প্রধান কয়েল (ওয়ার্কিং কয়েল) এবং অক্সিলিয়ারি কয়েল (স্টার্টিং কয়েল)। রটার ফোর্স একই এবং বিপরীত, তাই রটার স্থির। প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক কয়েলগুলি দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলিকে ঘোরানোর জন্য, প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক কয়েলগুলিতে বিভিন্ন ফেজ সিকোয়েন্সের বিকল্প স্রোত সরবরাহ করা প্রয়োজন।
বিভিন্ন ফেজ সিকোয়েন্সের সাথে বিকল্প কারেন্ট কিভাবে উপলব্ধি করা যায়?
যেহেতু একটি সিঙ্গেল-ফেজ এসি মোটর শুধুমাত্র একটি সিঙ্গেল-ফেজ 220V পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত হতে পারে, তাহলে কীভাবে আমরা ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র পাওয়ার জন্য দুটি ভিন্ন-ফেজ এসি পাওয়ার সহজভাবে এবং অর্থনৈতিকভাবে পেতে পারি? এই সময়ে, ফেজ শিফট অনুধাবন করার জন্য একটি ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা প্রয়োজন, অর্থাৎ একটি ক্যাপাসিটর সেকেন্ডারি কয়েলের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। নিচে দেখানো হয়েছে:
এই ক্ষেত্রে, প্রধান কুণ্ডলীর বর্তমান তরঙ্গরূপটি বক্ররেখা a হিসাবে দেখানো হয় এবং দ্বিতীয় কুণ্ডলীর বর্তমান তরঙ্গরূপটি বক্ররেখা b হিসাবে দেখানো হয়
উপরের চিত্রে যেমন দেখানো হয়েছে, প্রধান কয়েল কারেন্ট a সর্বোচ্চ মান 1 এ পৌঁছায়, যখন সেকেন্ডারি কয়েল কারেন্ট b শূন্য হয়; তারপর প্রধান কয়েল কারেন্ট a 2 এর সময় শূন্যে নেমে আসে, যখন সেকেন্ডারি কয়েল কারেন্ট b সর্বোচ্চ মান পর্যন্ত বেড়ে যায়; তারপর প্রধান কয়েল কারেন্ট a বিপরীত দিকের সর্বোচ্চ মান হয়ে যায়, যখন সেকেন্ডারি কয়েল কারেন্ট b শূন্যে নেমে আসে... প্রাথমিক কয়েল a এবং সেকেন্ডারি কয়েল b এর দুটি পর্যায়ক্রমে বর্তমান সর্বোচ্চ মান পর্যন্ত পৌঁছায়, এবং তাদের মধ্যে ফেজ পার্থক্য 1/4 চক্র, এছাড়াও, পার্থক্য হল 90 ডিগ্রী, তাই তাদের দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বক ক্ষেত্রগুলিও পালাক্রমে সর্বাধিক মান পৌঁছায়। এইভাবে, প্রধান কুণ্ডলীর চৌম্বক ক্ষেত্র রটারকে ধাক্কা দিতে পারে, সেকেন্ডারি কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র রটারকে ধাক্কা দিতে পারে এবং তারপরে রটারটি ঘোরানো যেতে পারে।
একটি বড় ক্যাপাসিটর দিয়ে শুরু করার এবং একটি ছোট ক্যাপাসিটর দিয়ে চালানোর নীতি
লো-পাওয়ার সিঙ্গেল-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির জন্য, কম পাওয়ার, হালকা লোড এবং কম স্টার্টিং টর্কের প্রয়োজনীয়তার কারণে (যেমন বৈদ্যুতিক পাখা), এটিতে শুধুমাত্র একটি ছোট ক্যাপাসিটর রয়েছে, যা শুধুমাত্র স্টার্ট করার ভূমিকা পালন করে (মোটর শুরু হয়) সেন্ট্রিফিউগাল সুইচ প্রারম্ভিক কুণ্ডলী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, শুধুমাত্র চলমান কুণ্ডলী কাজ করে, রটার ক্রমাগত তার নিজস্ব ঘূর্ণনের মাধ্যমে কাজের কুণ্ডলী দ্বারা উত্পন্ন স্পন্দনশীল চৌম্বক ক্ষেত্রকে কেটে দেয়, এবং রটার ক্রমাগত ঘূর্ণন উপলব্ধি করে), অথবা শুরু এবং চালানোর ভূমিকা পালন করে একই সময়ে (স্টার্ট করার পরে মোটর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয় না। স্টার্টিং কয়েল, স্টার্টিং ক্যাপাসিটর, স্টার্টিং কয়েল এবং চলমান কয়েল একসাথে কাজ করে। এই সময়ে, রোটর স্টার্টিং দ্বারা উৎপন্ন ক্রমাগত ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের চৌম্বক ক্ষেত্র লাইনগুলিকে কেটে দেয়। কয়েল এবং ওয়ার্কিং কয়েল, এবং রটার ক্রমাগত ঘূর্ণন উপলব্ধি করে)।
যাইহোক, ইন্ডাস্ট্রিয়াল হাই-পাওয়ার সিঙ্গেল-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির জন্য, যদি শুধুমাত্র একটি ক্যাপাসিটর ব্যবহার করা হয় শুরু এবং চলমান উভয় ক্ষেত্রেই, এই সময়ে, মোটরের ছোট স্টার্টিং টর্ক এবং মোটর দ্বারা বহন করা ভারী লোডের কারণে। , মোটর শুরু করতে অসুবিধা সৃষ্টি করা সহজ। এই সময়ে, স্টার্টিং টর্ক বাড়ানোর জন্য একটি বড় ক্যাপাসিটরকে চলমান ক্যাপাসিটরের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত করতে হবে। এই ক্যাপাসিটরকে আমরা বলি "স্টার্টিং ক্যাপাসিটর"।
কিছু বন্ধু কৌতূহলী হতে পারে, কেন স্টার্টআপ এবং অপারেশনের জন্য একটি বড় ক্যাপাসিটর সরাসরি সংযুক্ত করছেন না? কারণ যখন সংযুক্ত ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্স খুব বড় হয়, যদিও ঘূর্ণন সঁচারক বল বাড়ানো যেতে পারে, এটি সিঙ্গেল-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরকে মারাত্মক গরম করবে এবং এমনকি মোটরটিকে পুড়িয়ে ফেলবে, তাই উচ্চ-ক্ষমতার একক-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর একটি কেন্দ্রাতিগ সুইচ আছে. সেন্ট্রিফিউগাল সুইচের কাজ হল অত্যধিক কারেন্ট এবং অত্যধিক উত্তাপের কারণে উইন্ডিংকে পুড়ে যাওয়া প্রতিরোধ করার জন্য মোটর গতি একটি নির্দিষ্ট স্তরে (প্রায় 70-80 শতাংশ রেট করা গতি) পৌঁছানোর পরে স্টার্টিং ক্যাপাসিটরের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। অতএব, একক-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর "একটি বড় ক্যাপাসিটর দিয়ে শুরু এবং একটি ছোট ক্যাপাসিটর দিয়ে চলমান" নীতি গ্রহণ করে।
সিঙ্গেল-ফেজ এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরে ক্যাপাসিটরের দুটি কাজ রয়েছে: একটি হল সিঙ্গেল-ফেজ মোটর স্টেটরের দুটি জোড়া প্রধান এবং সহায়ক কয়েলের মধ্যে একক-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ফেজ শিফ্ট উপলব্ধি করা যাতে একটি ঘূর্ণায়মান গঠন করা হয়। চৌম্বক ক্ষেত্র; অন্যটি হল মোটর চালু করা এবং চালানো। বৃহত্তর উত্তেজনা বর্তমান প্রদান.
