বড় লোহার কোর ক্ষতির কারণগুলির বিশ্লেষণ
মূল ক্ষতি মৌলিক লোহা ক্ষতির দ্বারা মূলত নির্ধারিত হয়, মূল ক্ষতি খুব বড়, বা নকশাটি নকশা থেকে বিচ্ছিন্ন হয় বা চৌম্বকীয় ঘনত্ব ঘনত্ব উৎপাদনে অনেক অবাঞ্ছিত কারণের কারণে উচ্চ হয় এবং সিলিকন ইস্পাত শীটটি সংক্ষিপ্ত সিলিকন ইস্পাত শীট বেধ বৃদ্ধি করার জন্য -circuited।
সিলিকন ইস্পাত শীট মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না
মোটর প্রধান চুম্বকীয় পরিবাহী উপাদান হিসাবে, সিলিকন ইস্পাত শীট মোটর কর্মক্ষমতা উপর মহান প্রভাব আছে। ঘুষটি সিলিকন স্টিল শীটের গ্রেড নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য। উপরন্তু, সিলিকন ইস্পাত শীট একই গ্রেড বিভিন্ন নির্মাতাদের উপাদান বৈশিষ্ট্য কিছু পার্থক্য আছে। উপকরণ নির্বাচন করার সময়, আপনি ভাল সিলিকন ইস্পাত নির্মাতাদের উপকরণ নির্বাচন করতে আপনার যথাসাধ্য চেষ্টা করা উচিত।
স্টেটর লোহা চিপস মধ্যে অন্তরণ ভাল নয়
শীটগুলির মধ্যে দুর্বল অন্তরণ, সিলিকন ইস্পাত শীটের গুণমান এবং লোহা কোর উত্পাদন প্রক্রিয়ার কারণে সৃষ্ট মানবিক কারণগুলি রয়েছে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে।
● সিলিকন ইস্পাত শীট নিরোধক বা untreated হয় না। এই সিলিকন ইস্পাত শীট উপাদান সমস্যা। এই ধরনের সমস্যা সিলিকন ইস্পাত শীট পরিদর্শন প্রক্রিয়ার মধ্যে পাওয়া যেতে পারে, কিন্তু সমস্ত মোটর নির্মাতারা এই পরীক্ষা আইটেম নেই। এই সমস্যা প্রায়ই মোটর নির্মাতারা দ্বারা স্বীকৃত হয় না।
● শীট এবং শিটগুলির মধ্যে শিটগুলির ক্ষতি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সমস্যা এই ধরনের কোর উত্পাদন প্রক্রিয়ার মধ্যে ঘটে। লোহার কোরের চাপ খুব বড় হলে শীটগুলির মধ্যে নিরোধক ভাঙ্গা হয়; বা বুরুজারগুলি মুষ্ট্যাঘাতের পরে খুব বেশি বড়, এবং বুরুজারগুলি গ্রাইন্ডিং দ্বারা সরানো হয়, যার ফলে পাঁজরের পৃষ্ঠ নিরোধক গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়; পিছন খাঁজ শুধুমাত্র মেরামত মোড নয়; বা স্ট্যাটারটি ভাঙ্গা না হওয়ার কারণে বাঁকানো পদ্ধতি দ্বারা এটি সংশোধন করা হয়, কেন্দ্রীয় অভ্যন্তরীণ ঝিল্লি এবং বেস সিটটি ঘনীভূত হয় না। এই মোটর উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির স্বাভাবিক ব্যবহার মোটরটির কর্মক্ষমতা, বিশেষত লোহা ক্ষতির উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে।
● যখন বায়ুচলাচল আগুন বা বৈদ্যুতিক উত্তাপ দ্বারা সরানো হয়, লোহা কোর অত্যধিক হয়, এবং চৌম্বকীয় পার্শ্বযোগ্যতা নষ্ট হয় এবং শীট মধ্যে অন্তরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই সমস্যাটি প্রধানত উৎপাদন প্রক্রিয়ার উইন্ডিংয়ের মেরামত এবং মোটর মেরামতয়ের সময় ঘটে।
● স্ট্যাকিং এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলি ল্যামিনেশনগুলির মধ্যে নিরোধক ক্ষতি এবং EDdy বর্তমান ক্ষতি বৃদ্ধি করে।
● লোহার ওজন শিটের মধ্যে কম্প্যাক্ট করা হয় না। শেষ ফলাফল হল কোরের ওজন অপর্যাপ্ত, এবং সর্বাধিক সরাসরি ফলাফল হল বর্তমানের সহনশীলতা এবং লোহার ক্ষতি অতিক্রম করা।
● সিলিকন ইস্পাত শীট খুব পুরু এবং চৌম্বক সার্কিট অত্যধিক সম্পৃক্ত হয়। এই সময়ে, নো লোড বর্তমান এবং ভোল্টেজের মধ্যে সম্পর্ক আরো গুরুতরভাবে বাঁকা হয়। এই সিলিকন ইস্পাত শীট উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের একটি মূল উপাদান।
● লোহা কোর উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের সময়, সিলিকন ইস্পাত শীট ছিদ্র এবং ছিদ্র পৃষ্ঠ সংযুক্তি শস্য অভিযোজন ধ্বংস করা হবে, ফলে একই চৌম্বকীয় আনয়ন অধীনে লোহার ক্ষতি বৃদ্ধি। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর জন্য, অতিরিক্ত harmony দ্বারা সৃষ্ট লোহার ক্ষতি বিবেচনা করা হয়; এই নকশা লিঙ্ক। একসঙ্গে বিবেচনা করা উচিত যে উপাদান।
● অন্যান্য। উপরের কারণগুলির সাথে সাথে, লোহার কোরের প্রকৃত উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণের সাথে মোটর লোহার ক্ষতির নকশা মূল্য সংহত করা উচিত এবং তাত্ত্বিক মান এবং প্রকৃত মানের মধ্যে উপযুক্ততা অর্জনের চেষ্টা করা উচিত। সাধারণ উপাদান সরবরাহকারী দ্বারা সরবরাহিত চারিত্রিক সংকোচনগুলি এপস্টাইন বর্গক্ষেত্রের বৃত্ত পদ্ধতি অনুসারে মাপা হয় এবং মোটরটির বিভিন্ন অংশগুলির চুম্বকত্ব নির্দেশ ভিন্ন। এই বিশেষ ঘূর্ণায়মান লোহা ক্ষতি বর্তমানে অনিশ্চিত। এই গণনা এবং পরিমাপ মান বিভিন্ন ডিগ্রী মধ্যে অসঙ্গতি ফলে হবে।
আপনি একটি ফ্যান মোটর কিনতে চান, ওয়াল ফ্যান মোটর মনোযোগ দিতে দয়া করে।
