মোটর নরম শুরু উপকারিতা
(1) এটি পাওয়ার গ্রিডের প্রভাবকে কমাতে এবং ট্রান্সফরমারের ক্ষমতা কমাতে পারে।
সাধারণ গহ্বরের খাঁচা মোটর সরাসরি লোড এবং সম্পূর্ণ চাপে শুরু হয়, তখন শুরু হওয়া বর্তমান রেটটির 5 থেকে 7 বার পৌঁছে যাবে। যখন মোটর ক্ষমতা অপেক্ষাকৃত বড় হয়, তখন প্রারম্ভিক বর্তমানটি গ্রিড ভোল্টেজের তীব্রতা হ্রাস পাবে, যা একই গ্রিডে অন্যান্য সরঞ্জামগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে ধ্বংস করবে এবং এমনকি গ্রিডটিকে স্থিতিশীলতা হারাবে এবং আরো দুর্ঘটনা সৃষ্টি করবে। অতএব, সাধারণত এটি প্রয়োজন হয় যে মোটর দ্বারা সৃষ্ট ভোল্টেজের ক্রমবর্ধমান প্রায় 10% এর বেশি নয়; মাঝে মাঝে শুরু হওয়া মোটর দ্বারা সৃষ্ট ভোল্টেজের উচ্চতা 15% এর বেশি নয়। নরম শুরু করার পরে, বর্তমান বর্তমান রেট বর্তমানের 1.5 থেকে 3 গুণে কমে যেতে পারে, যা গ্রিড ভোল্টেজের ক্রমবর্ধমান হারকে হ্রাস করতে পারে।
মোটর ট্রান্সফরমার দ্বারা চালিত জন্য। সরাসরি পূর্ণ চাপ শুরু করার সময়, মোটরটির ক্ষমতা ট্রান্সফরমার ক্ষমতা 80% এর বেশি হতে হবে না। নরম শুরু করার সময়, ট্রান্সফরমারটির ক্ষমতা মোটরটির দৃশ্যমান শক্তি (সাধারণত S = 1.1 PN) হিসাবে একই হতে পারে।
ট্রান্সফরমার সমান সার্কিট - মোটর ইউনিট চিত্র দেখানো হয় 1. U0 একটি অসীম গ্রিড। U1 মোটর টার্মিনাল ভোল্টেজ হয়। এক্সটি ট্রান্সফরমারের শর্ট-সার্কিট প্রতিবন্ধকতা, যখন রেট দেওয়া হয়, যখন মোটর বর্তমান ট্রান্সফরমার রেটযুক্ত বর্তমানের সমান হয়। এক্সটি জুড়ে ভোল্টেজ ড্রপ শর্ট সার্কিট ভোল্টেজ মান ট্রান্সফরমার ইউ কে হয়। নরম শুরু সময় মোটর সর্বাধিক 3IN বর্তমান থাকে। তারপর এক্সটি জুড়ে চাপ ড্রপ 3UK হয়। ইউ কে = (4 ~ 10.5)% জাতিসংঘের ছোট এবং মাঝারি আকারের পাওয়ার ট্রান্সফরমার, ইউকে = (12.5 ~ 17.5)% জাতিসংঘের বৃহত ট্রান্সফরমারগুলির জন্য। সাধারণভাবে, যতক্ষণ মোটর শুরু হয়, টার্মিনাল ভোল্টেজ রেট ভোল্টেজের 65% এর চেয়ে কম নয় (সর্বাধিক বর্তমান সফলভাবে শুরু করা যেতে পারে।
রেটযুক্ত অপারেশনের জন্য, আমি = IN, U0-U1 = যুক্তরাজ্য, U1 = UN। যদি সীমা অনুসারে গণনা করা হয়: ইউকে = 17.5%; আমি = 3IN। তারপর: U1 = U0-3UK = জাতিসংঘ -2 × 17.5% জাতিসংঘ = 65% জাতিসংঘ। এটি শুরু প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেন। অন্যান্য পরিস্থিতিতে U1> 65% হবে। কোন সমস্যা নেই.
মোটর এবং অন্যান্য লোড শেয়ারিং ট্রান্সফরমারগুলির ক্ষেত্রে, সাধারণত এটির প্রয়োজন হয় যে মোটরটির ক্ষমতা প্রায়শই শুরু হয় ট্রান্সফরমারের ক্ষমতা ২0% এর বেশি নয়; কখনও কখনও শুরু মোটর যে ক্ষমতা ট্রান্সফরমার ক্ষমতা 30% বেশী নয়।
যদি ইমাম = 6IN পূর্ণ চাপ শুরু হয় এবং যখন নরম শুরু হয় তখন আইএমএক্স = 3IN, ঘন ঘন শুরু মোটরের মোটর ক্ষমতা ট্রান্সফরমার ক্ষমতা 40% পৌঁছাতে পারে লাইন ভোল্টেজ ড্রপের দৃষ্টিকোণ থেকে সমান বর্তমান ; মাঝে মাঝে শুরু হয় যে মোটর ক্ষমতা ট্রান্সফরমার পৌঁছাতে পারেন। 60% ক্ষমতা।
(2) মোটর ক্ষতি ক্ষতি এবং মোটর জীবন প্রসারিত করতে পারেন
1. মোটরটি যখন সম্পূর্ণ চাপে সরাসরি চাপে থাকে তখন বৃহৎ বর্তমান স্টator কুণ্ডলী এবং মোটরের রোটার গ্লাসের উপর বড় প্রভাব বিস্তার করে, যা স্টেইটার কুণ্ডলী (বিশেষত শেষ) এবং লোহা কোরের পরিধান বাড়ায় এবং ঘূর্ণায়মান অন্তরণ ধ্বংস করে; গহ্বর খাঁচার উপর প্রভাব শক্তি এছাড়াও ভাঙ্গন ভাঙ্গা, মোটর ব্যর্থতা ঘটাচ্ছে। বিদ্যুৎ ক্ষমতার পরিধিটি বর্তমান বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক। সরাসরি পূর্ণ চাপের শুরুতে বৈদ্যুতিক শক্তি স্বাভাবিক রেটযুক্ত ক্রিয়াকলাপের 36 গুণ (ইম্যাক্স = 6IN অনুযায়ী)। নরম শুরুতে বৈদ্যুতিক শক্তি স্বাভাবিক রেটযুক্ত অপারেশনটির 9 গুণ। দৃশ্যমান প্রভাব খুব সুস্পষ্ট।
2. মোটর যখন সম্পূর্ণ চাপে সরাসরি শুরু হয় তখন বৃহৎ বর্তমান স্টেটার বাতাসে জলের তাপ উৎপন্ন হওয়ার একটি বৃহত পরিমাণ কারণ সৃষ্টি করে। ঘূর্ণায়মান অন্তরণ burns এবং মোটর জীবন হ্রাস। নরম শুরু ব্যাপকভাবে তাপ প্রজনন কমাতে পারেন। মোটর জীবন উন্নত করুন। উচ্চ তাপ সর্বাধিক বর্তমান সময়ে উত্পন্ন হয়। Joule তাপ বর্তমান বর্গক্ষেত্র অনুপাতিক, তাই ঘনত্ব উচ্চ তাপ দুটি একটি ফ্যাক্টর দ্বারা হ্রাস করা হয়। সাধারণত, নরম শুরুটি লোড বা হালকা-লোড শুরু হয় এবং সর্বাধিক বর্তমান প্রায় 2IN প্রায় হয়। এই সময়ে, উচ্চ তাপ শুধুমাত্র সোজা। নিঃসন্দেহে, মোটর জীবন প্রসারিত করার জন্য এটি দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে।
3. মোটর পূর্ণ ভোল্টেজ সরাসরি শুরু হয়, রেট ভোল্টেজ অবিলম্বে মোটর windings প্রয়োগ করা হয়। এই সময়ে, অপারেটিং overvoltage উত্পন্ন হয়। সর্বাধিক প্রতিকূল ক্ষেত্রে, ওভারভোল্ট রেট ভোল্টেজের 5 গুণে পৌঁছাবে, যা মোটর নিরোধককে দুর্দান্ত ক্ষতি করে। অপারেটিং ওভারভোল্টেজের কারণে সুইচ চালু হলে অনেক মোটর ক্ষতি ঘটে।
(3) যান্ত্রিক ক্ষতি হ্রাস এবং যান্ত্রিক জীবন প্রসারিত করতে পারেন
সম্পূর্ণ চাপ সরাসরি শুরু যখন মোটর সর্বাধিক টর্ক প্রায় দ্বিগুণ রেট টর্ক হয়। গিয়ার ট্রান্সমিশন সরঞ্জাম জন্য, একটি বড় প্রভাব বল গতি বা এমনকি গিয়ার বিরতি হবে; বেল্ট সংক্রমণ সরঞ্জাম জন্য, বেল্ট বাড়ানো হয়। পরিধান এবং অশ্রু এমনকি বেল্ট বিরতি; পাম্প টাইপ সরঞ্জাম জন্য, এটি পাইপ এবং impeller ক্ষতি করতে একটি "জল হাতুড়ি প্রভাব" উত্পাদন করবে। নরম শুরু করার সময়, মোটরটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায় এবং টর্কটি ধীরে ধীরে বেড়ে যায়, উপরের বিপদগুলি সম্পূর্ণভাবে বর্জন করে। নরম শুরুর সময় মোটর গতি ধীরে ধীরে বেড়ে যায়, যা তৈলাক্ত তৈলাক্তকরণের সম্পূর্ণ স্থানের জন্য উপকারী এবং শুকনো গ্রাইন্ডিং এর ঘটনাটিকে নির্মূল করে। এই ব্যাপকভাবে মোটর ক্ষতি ক্ষতি এবং যান্ত্রিক সরঞ্জাম জীবন উন্নত করতে সাহায্য।
