মাজা মোটর এবং brushless মোটর
যাইহোক, ব্রাশের মোটরটি ভারী, ভারী, কম শক্তি, জীবনের স্বল্প, এবং কার্বন ব্রাশটি কাজের জন্য দীর্ঘ সময় বা অত্যধিক ভোল্টেজের সাথে পরিধান করা সহজ এবং খুব কম সময়ের মধ্যে পরিধান অত্যন্ত গুরুতর। অতএব, বর্তমান brushless মোটর ধীরে ধীরে ব্রাশ মোটর প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
ব্রাশহীন মোটরটিতে বুরুশ মোটর হিসাবে একই অভ্যন্তরীণ স্থানচ্যুতি ডিভাইস নেই এবং এটি স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে না। এটি অবশ্যই সংযোজনকারীর সহযোগিতা থাকতে পারে, অর্থাৎ, ব্রাশশাল ESC কাজ করতে পারে। Brushless মোটর একটি বাইরের রটার মোটর আছে। মোটর এই ধরনের ভাল তাপ অপচয় এবং একটি বড় সংখ্যা চৌম্বকীয় মেরু আছে। টর্কে অভ্যন্তরীণ রোটার মোটরের চেয়ে বড় এবং ঘূর্ণন গতি কম। তাদের অধিকাংশই বিমান মডেল এবং ড্রোন ব্যবহার করা হয়।
Brushless মোটর কার্বন ব্রাশ অনুপস্থিতির কারণে অনেক বেশি জীবন আছে। উপরন্তু, brushless মোটর গতি বুরুশ মোটর গতির চেয়ে অনেক বেশী। এই কিছু সমস্যা সৃষ্টি হয়েছে। প্রাথমিকভাবে ব্রাশহীন মোটরটি প্রথমে চালু হওয়ার সময়, এটি প্রায়ই কম-গতির প্যাডেলগুলির সাথে যুক্ত হয়, যা প্রায়শই বিস্ফোরিত হয় এবং বিস্ফোরিত হয়। বিস্ফোরক শেল মানে মোটর গতি খুব বেশি, এবং মোটর ক্যাসেজ অত্যধিক কেন্দ্রীয় বাহিনীর কারণে বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে চৌম্বকীয় ব্লকটি দ্রুত উড়ে যায়। বিস্ফোরণটি একই রকম, যা একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানোর পরে, প্রম্পেলরটি কেন্দ্রীয় বাহিনী বা অন্যান্য বাহিনীর কারণে মোটর থেকে পেরিফের দিকে বেরিয়ে আসে। উপরন্তু, brushless মোটর একটি বহিরাগত ইলেকট্রনিক commutator ব্যবহার করে, ক্রমাঙ্কন ফ্রিকোয়েন্সি 8KHZ হয়, এবং ফ্রিকোয়েন্সি খুব উচ্চ, যা মোটর শক্তি অনেক বৃদ্ধি কারণ হতে পারে। বুরুশ মোটর তুলনায়, ওজন খুব হালকা।
যখন ব্রাশহীন মোটর ধীরে ধীরে ড্রোন বাজারে দখল করে নেয়, তখন এটি লাল অগ্নি এবং অন্য অ্যাক্সেসির বৈদ্যুতিক সমন্বয়কেও নেতৃত্ব দেয়। যেহেতু ব্রাশহীন মোটর স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে না, তাই এটি কাজ করার জন্য একজন কম্যুটারেটর হিসাবে পরিচালনা করা উচিত, তাই ইএসসি বাজারও উত্থাপিত হয়।
