অত্যধিক মোটর বর্তমান কারণ
মোটর নিজেই সমস্যা
1, মোটর ঘুর ওপেন সার্কিট
যখন মোটর ঘুরতে যাওয়ার এক পর্যায়ে ভাঙ্গা হয়, বা সমান্তরাল শাখার এক শাখা খোলা থাকে, তখন তিন-ফেজ বর্তমান অসম্পূর্ণ হবে এবং মোটরটি গরম হয়ে যাবে।
2, মোটর ঘূর্ণায়মান শর্ট সার্কিট
যখন মোটর উইন্ডিংয়ের একটি শর্ট-সার্কিট ফল্ট থাকে, তখন শর্ট-সার্কিট বর্তমান স্বাভাবিক অপারেটিং বর্তমানের তুলনায় অনেক বড় হয়, যার ফলে ঘূর্ণমান তামার ক্ষতি বাড়তে পারে, যার ফলে ঘূর্ণন অত্যধিক গরম হয়ে যায় বা এমনকি বার্ন হয়ে যায়।
3, মোটর তারকা কোণ সংযোগ ত্রুটি
যখন ডেল্টা সংযোগ মোটর একটি তারকা আকৃতিতে আটকে থাকে, তখন মোটরটি এখনও পূর্ণ লোডে চলছে, বর্তমান স্ট্রেটারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত বর্তমান রেট বর্তমানের চেয়ে বেশি এবং এমনকি মোটর নিজেও বন্ধ হয়ে যায়। যদি স্টল সময়টি বেশি থাকে এবং বিদ্যুৎ কাটা না হয় তবে ঘূর্ণন কেবল গুরুতর নয়। অত্যধিক গরম করা হবে। যখন তারকা-সংযুক্ত মোটরটি একটি ত্রিভুজকে ভুলভাবে চিহ্নিত করা হয়, অথবা একটি শাখায় বহুবিধ কয়েল সংযুক্ত থাকে, মোটরটি সমান্তরাল দুটি শাখায় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়, যা ঘূর্ণায়মান এবং কোরকে অত্যধিক গরম করে এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ঘুরতে থাকে ।
4, মোটর কুণ্ডলী সংযোগ ত্রুটি
যখন একটি কুণ্ডলী, কুণ্ডলী সেট বা এক ফেজ বাতাস বিপরীত হয়, এটি তিনটি ফেজ বর্তমান একটি গুরুতর ভারসাম্যহীনতা এবং ঘূর্ণায়মান অত্যধিক গরম করা হবে।
5, মোটর এর যান্ত্রিক ব্যর্থতা
যখন মোটর শ্যাফ্ট নিচু হয়, সমাবেশ ভাল হয় না, ভারবহন ত্রুটিযুক্ত, ইত্যাদি, মোটর বর্তমান বৃদ্ধি হয়, তামার ক্ষতি এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণ ক্ষতি বৃদ্ধি পায় এবং মোটর অত্যধিক গরম হয়।
বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয়
1. পরিবেষ্টনের তাপমাত্রা খুব বেশী, তাই inlet বায়ু তাপমাত্রা উচ্চ।
2. বায়ু নিষ্ক্রিয় বাতাসে ধ্বংসাবশেষ আছে, যা বায়ু গ্রহণ ছোট করে তোলে।
3. মোটর ভিতরে অতিরিক্ত ধুলো তাপ অপচয় প্রভাবিত করে।
4. পাখা ক্ষতিগ্রস্ত বা বিপরীত হয়, কোন বায়ু বা ছোট বায়ু ভলিউম ফলে।
5, কোন উইন্ডশীল্ড বা মোটর শেষ কভার উইন্ডশীল্ড সঙ্গে সজ্জিত করা হয় না, ফলে কোন মোটর বাতাস পথ।
অন্যান্য সমস্যা
1. মেরামত মোটর সমস্যা
মোটর মেরামত শুরু মোটর মোটর 66% বেশী, এবং মোটর ঘন ঘন চালিত হয়, যা মোটর বর্তমান উচ্চ এবং অত্যধিক গরম কারণ।
2. সিরিজ প্রতিরোধের সমস্যা
ওয়্যার-ক্ষত মোটর এবং সিরিজ প্রতিরোধক মেলে না, এবং মোটর ঘন ঘন সঞ্চালিত হয়, উচ্চ স্রোত এবং মোটর overheating।
3. মোটর কম্পন সমস্যা
অত্যধিক মোটর কম্পন উচ্চ মোটর বর্তমান, কারণ এবং চিকিত্সা পদ্ধতি হতে পারে:
1. রটার ভারসাম্যহীনতা - মাত্রা ভারসাম্য
2, পারলি ভারসাম্যহীনতা বা খাদ এক্সটেনশন নমন - চেক এবং সঠিক
3. মোটর লোড অক্ষের সাথে সংযুক্ত হয় না - ইউনিটের অক্ষ পরীক্ষা করে দেখুন
4, মোটর সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয় না - ইনস্টলেশন এবং পা স্ক্রু চেক
5, লোড হঠাৎ ওভারওয়েট - লোড হ্রাস
