সাধারণভাবে ব্যবহৃত ঘূর্ণায়মান ভারবহন উল্লেখ
রোলিং বিয়ারিং সাধারণত স্বাভাবিক অবস্থার মধ্যে পরিধান করার জন্য বেশি প্রতিরোধী, তবে অনুপযুক্ত সমাবেশ, অপর্যাপ্ত সীল, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা অশুচি তেলাপোকা, এবং বহির্বিশ্বে প্রবেশ করা বিদেশী বিষয়গুলি ঘূর্ণায়মান ভারবহনগুলির অকালিক পরিধান হতে পারে। উপরন্তু, ভারবহন জার্নাল এবং ভিতরের রিং, শেষ ক্যাপ গর্ত এবং বহিরাগত বাইরের রিং swung হয় যখন জন্মদান পরতে হবে। ভারবহন পরিধান ডিগ্রী ক্লিয়ারেন্স দ্বারা নির্ধারিত হয়। যদি ক্লিয়ারেন্সটি সারণি 1.3 তে উল্লিখিত সর্বাধিক মঞ্জুরিযুক্ত পরিধান অতিক্রম করে তবে নতুন বিন্যাস প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যখন ভারবহন এবং শেষ ক্যাপ গর্তটি হ্রাস করা হয়, তখন জরুরি ব্যবহারের জন্য বহির্মুখী বাইরের রিংটি বন্ধ করার জন্য শেষ ক্যাপ বেয়ারিং চেম্বারের পরিধিতে স্ট্যাম্পের সারি তৈরি করতে একটি চিসেল ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রক্রিয়াকরণ পৃষ্ঠের উপর জং থাকলে, এটি পেট্রল কাপড় নং 00 দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে এবং তারপর পেট্রল করা যায়।
যখন ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন একই ধরনের কয়েকটি বিয়ারিংকে বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে এবং নির্বাচিতগুলি এক ভারবহনে একত্রিত করা যেতে পারে। বল বা বল দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত শুধুমাত্র bearings প্রতিস্থাপিত করা যাবে, এবং শুধুমাত্র বল bearings প্রতিস্থাপন ছাড়া প্রতিস্থাপিত করা যাবে।
উপরন্তু, যখন হাই স্পিড মোটরের ঘূর্ণায়মান ভারবহনটি গম্ভীরভাবে জারিত হয় না, তখন এটি একটি কম গতির মোটরে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ঘূর্ণায়মান সাধারণ ফল্ট ঘটনাবলী, কারণ এবং সমস্যা সমাধান
