ইউরোপ থেকে ডিজেল ইঞ্জিন
চীনে, যখন আপনি একটি ডিজেল ইঞ্জিন উল্লেখ করেন, তখন প্রথমে আপনার মনে একটি বড় ট্রাক বা ট্র্যাক্টর মনে হতে পারে এবং লেজটি এখনও কালো ধোঁয়া বহন করতে পারে। যাইহোক, যদি ইউরোপীয়দের ডিজেল ইঞ্জিন উল্লেখ করা হয়, তবে সম্ভবত এটির বেশিরভাগ গাড়ি তাদের মনের মধ্যে প্রদর্শিত হবে। এই পার্থক্য অন্তর্নিহিতভাবে ইউরোপীয় গাড়ির ইতিহাসের সাথে সংযুক্ত করা হয়।
ইউরোপীয়দের ডিজেল ইঞ্জিন সঙ্গে গভীর শিকড় আছে। প্রায় 70 বছর আগে, একটি ডিজেল চালিত মার্সেডিজ-বেঞ্জ সেদানের জন্ম হয়েছিল, যা সেই যুগের অন্যান্য পেট্রল-চালিত গাড়িগুলির তুলনায় অনেক বেশি কার্যকর ছিল। এবং 1 99 0-এর দশকে, সিডিআই (কমন রেল ডাইরেক্ট ইনজেকশন সিস্টেম) প্রযুক্তির জন্মটি ব্যাপকভাবে ডিজেল গাড়িগুলির উন্নয়ন ও জনপ্রিয়তা প্রচার করেছিল। ইউরোপীয়রাও তাদের ডিজেল ইঞ্জিন উন্নয়ন করছে। ইউরোপের বেশিরভাগ জ্বালানী আমদানির উপর নির্ভরশীল এবং তার তেলের দাম বিশ্বের অন্যান্য অংশের তুলনায় অপেক্ষাকৃত বেশি। অর্থ সঞ্চয় করার জন্য, মানুষ জ্বালানি দক্ষ ডিজেল গাড়ি কিনতে আরো বেশি আগ্রহী। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির প্রযুক্তিগত উন্নতিগুলি মূলত ইউরোপীয় অটোমোবাইল নির্মাতাদের থেকে উদ্ভূত হয় এবং ইউরোপের বর্তমান ডিজেলের যানবাহনগুলিও বিশ্বের সর্বোচ্চ। ইউরোপীয় গাড়ী সংস্থাগুলির বিশ্বব্যাপী সম্প্রসারণ এছাড়াও সরাসরি বিশ্বজুড়ে ডিজেল যানবাহন জনপ্রিয়তা চালিত করেছে। এরপরে, আসুন বিশ্বজুড়ে প্রধান স্বয়ংচালিত বাজারগুলিতে ডিজেল ইঞ্জিনের আকাঙ্ক্ষার দিকে নজর রাখি।
ইউরোপের গাড়ির অর্ধেক ডিজেল ব্যবহার করে
ইউরোপে ডিজেল ইঞ্জিনের জন্মস্থান হিসাবে, ডিজেল গাড়িগুলির সংখ্যা অত্যন্ত বেশি। একদিকে, কারণ ইউরোপে ইউরোপে আমদানির উপর সম্পূর্ণ নির্ভরশীল তেলের দাম বিশ্বের অন্যান্য অংশের তুলনায় অনেক বেশি। ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী সংরক্ষণ বৈশিষ্ট্য ভোক্তাদের দ্বারা পক্ষপাতী হয়। অপরদিকে, ইউরোপীয় দেশগুলি নির্গমনের মান অনুযায়ী কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, পরবর্তীটি গ্রীন হাউস প্রভাবের অপরাধী। গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির চেয়ে কম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন প্রক্রিয়া অবশ্যই সরকার কর্তৃক সমর্থিত, তাই ইউরোপে ডিজেলের কর হার পেট্রলিনের চেয়ে কম। উপরের সুবিধার কারণে, ডিজেল ইঞ্জিন ইউরোপে খুব প্রতিযোগিতামূলক। উইকিপিডিয়ার মতে, 2007 সালে, ইউরোপে বিক্রি করা প্রায় 50% নতুন গাড়ি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে। যদি এসইভি এবং পিকআপগুলিও বিবেচনা করা হয় তবে এই শতাংশে কমপক্ষে 10% বৃদ্ধি পাবে।
আমেরিকান মানুষ ডিজেল গাড়ির আশা
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র পরিস্থিতি ইউরোপ থেকে ভিন্ন। একদিকে, গড় মার্কিন তেলের দাম ইউরোপের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ সস্তা, তাই ডিজেল যানবাহনগুলির জ্বালানী-সংরক্ষণ বৈশিষ্ট্যগুলি বিশিষ্ট নয়। অন্যদিকে, ইউরোপের নির্গমনের মান ইউরোপের তুলনায় আলাদা, এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং কণাযুক্ত বস্তুর নিয়ন্ত্রণে বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়, যা ডিজেল ইঞ্জিনের নরম আন্ডারবিলি। নির্গমনের মানগুলির প্রভাব অনুসারে, ডিজেলের কর হার পেট্রলিনের চেয়েও বেশি, যার ফলে আমেরিকান ডিজেলের অর্থনীতিগুলি হ্রাস পেয়েছে। বর্তমানে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পেট্রল যানবাহনগুলির পরিমাণ 95% (এসইভি, বাণিজ্যিক যানবাহন সহ) হিসাবে উচ্চ, এবং অনেক গ্যাস স্টেশনগুলিতে এমনকি ডিজেল জ্বালানী পাম্পও নেই। সব ধরণের কারণে, আমেরিকান গাড়ী সংস্থাগুলি দ্বারা তৈরি ডিজেল গাড়িগুলি সাধারণত ইউরোপে বিক্রি হয় এবং গার্হস্থ্য বাজারে বিক্রি হয় না। যাইহোক, অনেক আমেরিকানরা দেশে আরো ডিজেল যানবাহন দেখাতে আহ্বান জানাচ্ছে। বৈজ্ঞানিক আমেরিকার ওয়েবসাইটে একটি গাড়ী মালিক প্রশ্ন করেছেন: কেন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক ইউরোপীয় উচ্চ-কর্মক্ষম ডিজেল যানবাহন পাওয়া যায় না? ফলো-আপগুলির বেশিরভাগই ডিজেলের গাড়ি সমর্থন করে, এবং তারা অশ্লীলতা, কার কোম্পানি এবং তেল কোম্পানিগুলির সংমিশ্রণ এবং ডিজেল জ্বালানির জন্য উচ্চ কর হারের জন্য রাজ্য সরকারের নির্গমন মানকে সমালোচনা করে।
চীন ও জাপানে ডিজেল কার এখনো জনপ্রিয় নয়
জাপান পরিস্থিতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অনুরূপ। একদিকে, জাপানের তেলের দাম কম, এবং ডিজেল অর্থনীতি অসামান্য নয়। অন্যদিকে, জাপানের নির্গমন প্রবিধান বিশ্বের সবচেয়ে কঠোর, এবং দেশে ডিজেলের জন্য ডিজেল যানবাহনগুলি পাওয়া কঠিন। জাপানে ডিজেলের পরিমাণ অনুপাত মাত্র 0.5%, তবে অনেক জাপানি গাড়ী কোম্পানি ইউরোপে বিক্রির জন্য ডিজেল মডেল তৈরি করেছে।
চীন পরিস্থিতি কিছুটা বিশেষ। চীন এর জাতীয় নির্গমন মান মূলত ইউরোপ থেকে কপি করা হয়। ইউরোপীয় গাড়ী কোম্পানিগুলি চীনে ডিজেল গাড়ি তৈরি ও বিক্রি করার জন্য এটি উপকারী। তবে বর্তমানে বেশিরভাগ বাণিজ্যিক যানবাহন এবং অনেক এসইভি ডিজেল ব্যবহার করে, তবে ডিজেল ব্যবহার করে গাড়িগুলির অনুপাত খুব কম, প্রায় 0.2%, ইউরোপের তুলনায় অনেক কম নয়, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং জাপানের চেয়েও কম যেখানে ডিজেল যানবাহন এখনও নেই। জনপ্রিয়। । নির্দিষ্ট কারণ খুব জটিল এবং পরে বিবৃত করা হবে।
