রটার জার্নাল এবং শেষ টুপি ভারবহন চেম্বার পরিধান জরুরী মেরামতের
নির্দিষ্ট পদ্ধতি এবং ধাপ নিম্নরূপ:
1. বার বার ইথানল বা পেট্রল দিয়ে এলাকা ধুয়ে নিন।
2. তিনটি নাইলন ইথানল সমাধান একটি স্বচ্ছ তরল উত্তাপ করা হয়, এবং তরল একটি ছোট ব্রাশ সঙ্গে পরিহিত অংশে পাতলাভাবে প্রয়োগ করা হয়। একটু বেশি পরিধানের পরিধানের জন্য, গরম করার সময়টিকে ঘন ঘন এবং তারপরে লেপা করার জন্য সঠিকভাবে বর্ধিত করা যেতে পারে। সাধারণত, প্রয়োজনীয় বেধ পৌঁছানোর জন্য এটি বহুবার প্রয়োগ করা প্রয়োজন। প্রথম আবেদন করার পরে, এটি প্রায় 3 মিনিটের জন্য স্থাপন করা উচিত এবং এটি নিজেই শুকিয়ে যেতে পারে। এটি চটচটে না হলে, এটি দ্বিতীয়বার জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে।
3, আবরণ পরে শুকনো, উত্তপ্ত করা যেতে পারে (তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াস, 0.5-1 ঘন্টা সময় না হয়), এটি স্বাভাবিকভাবেই শুষ্ক হতে পারে (ঘরের তাপমাত্রা 20 ° C, প্রায় 36 ঘন্টা জন্য একটি বায়ুচলাচল স্থানে স্থাপন করা) ।
4, পরিধান পরিমাণ 0.10 মিমি কম, শুকানোর পরে, ব্যবহার করা যেতে পারে। মোটর পরিসরের সময় স্ট্যাটার এবং রটারের ঘনত্ব নিশ্চিত করার জন্য পরিধান পরিমাণ 0.10 মিমি থেকে বেশি হলে, লেপের পরে বাঁকানো আবশ্যক। বাঁকানোর সময় (যদি আসল ভারবহন বাইরের রিং এবং অভ্যন্তরীণ রিং আকার সহনশীলতা পরিসরের মধ্যে থাকে), পুনঃস্থাপিত শেষ ক্যাপ বেতার চেম্বারটি P6 অনুযায়ী প্রক্রিয়া করা যেতে পারে। যদি জার্নাল মেরামত করা হয়, এটি R6 অনুযায়ী প্রক্রিয়া করা যেতে পারে।
লেপিত নাইলন সমাধান সম্পূর্ণরূপে শুকানোর পর, এটি পর্যাপ্ত আঠালো এবং কঠোরতা থাকে, যা মোটর সমাবেশের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে পুরোপুরি গ্যারান্টি দেয়।
এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র সেই ক্ষেত্রেই উপযুক্ত যেখানে পরিধানের পরিমাণ বড় নয়, মিলিমিটারের মাত্র কয়েক দশমাংশ।
