চীন ব্রাশলেস মোটর সরবরাহকারীদের ব্রাশ মোটরের কার্যকারী নীতিটি ব্যাখ্যা করুন
ব্রাশ মোটর একটি ঘূর্ণমান মোটর যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তি (মোটর) বা যান্ত্রিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তি (জেনারেটর) এ রূপান্তর করতে ব্রাশ ডিভাইস ধারণ করে। ব্রাশ মোটর সমস্ত মোটরের ভিত্তি, এটি দ্রুত প্রারম্ভ, সময়োচিত ব্রেকিং, বৃহত পরিসরে মসৃণ গতির নিয়ন্ত্রণ, অপেক্ষাকৃত সহজ নিয়ন্ত্রণ সার্কিট এবং এর মতো বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
মোটর যখন কাজ করে তখন কুণ্ডলী এবং যাত্রী ঘোরানো হয়, চৌম্বকীয় ইস্পাত এবং কার্বন ব্রাশটি ঘোরান না এবং কয়েল বর্তমান দিকের বিকল্প পরিবর্তনটি মোটরটি ঘোরানো পরিবহণ এবং ব্রাশ দিয়ে সম্পন্ন হয়। বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে, উচ্চ-গতির ব্রাশ মোটর এবং কম গতির ব্রাশ মোটর রয়েছে। ব্রাশ মোটর এবং নন ব্রাশ মোটরের মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে। নাম থেকেই দেখা যায় যে ব্রাশ মোটরটিতে কার্বন ব্রাশ রয়েছে এবং নন ব্রাশ মোটর কার্বন ব্রাশ নেই।
ব্রাশ মোটর দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: স্টেটর এবং রটার। স্টেটরের চৌম্বক মেরু রয়েছে (উইন্ডিং টাইপ বা স্থায়ী চৌম্বক প্রকার), এবং রটারটি ঘুরছে। পাওয়ার চালু হওয়ার পরে, রটার চৌম্বকীয় ক্ষেত্র (চৌম্বক মেরু )ও গঠন করে। স্টেটর এবং রটারের চৌম্বক মেরুগুলির মধ্যে একটি কোণ রয়েছে যা স্টেটর এবং রটার চৌম্বক ক্ষেত্রগুলির (এন মেরু এবং এস মেরুতে) পারস্পরিক আকর্ষণের অধীনে মোটরকে ঘোরান। ব্রাশের অবস্থান পরিবর্তন করে স্টেটর এবং স্টেটরের খুঁটির মধ্যবর্তী কোণটি পরিবর্তন করা যেতে পারে (ধরে নিবেন যে কোণার প্রারম্ভটি প্রান্তটি স্ট্যাটারের মেরু, রটারের মেরুটি অন্য দিকের, এবং রটারের মেরু থেকে স্টেটরের মেরু পর্যন্ত দিকটি মোটরটির আবর্তন দিক), যাতে মোটরের ঘূর্ণন দিক পরিবর্তন করা যায়।
