মোটর সিস্টেমগুলির শক্তি-সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তাগুলি বাড়ছে এবং শক্তি-সংরক্ষণের পুনরুদ্ধারগুলি মোটর সিস্টেমের অপারেটিং দক্ষতা উন্নত করতে এবং চীনের শিল্পের সবুজ বিকাশে ইতিবাচক অবদান রাখতে পারে। কিছু বিশেষজ্ঞ বলেন যে যদি শুধুমাত্র নতুন যোগ করা মোটর এবং তার ড্র্যাগ সিস্টেমটি উচ্চ-দক্ষতা শক্তির-সংরক্ষণের মোটরগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয় তবে বার্ষিক বিদ্যুৎ সঞ্চয় 100 বিলিয়ন কেওউএইচ ছাড়িয়ে যাবে, যা তিনটি গর্জেস পাওয়ার স্টেশনের মোট বিদ্যুৎ উৎপাদন অতিক্রম করবে বছর। কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন প্রায় 100 মিলিয়ন টন। যাইহোক, আমাদের এখনও মোটর সিস্টেমগুলিতে শক্তির সংরক্ষণের জটিলতা এবং দীর্ঘমেয়াদী প্রকৃতি সম্পর্কে সচেতন হওয়া দরকার। চীন এর সম্পদ এবং পরিবেশগত সীমাবদ্ধতা ক্রমবর্ধমান বিশিষ্ট হয়। মোটর সিস্টেম এবং চাহিদার শক্তি-সংরক্ষণ কাজ স্তরের মধ্যে একটি বড় ফাঁক এখনও রয়েছে। লি অক্সিয়ান সভায় বলেন যে বর্তমান মোটর সিস্টেম শক্তি সংরক্ষণে পাঁচটি বড় সমস্যা, মৌলিক কাজ যেমন প্রযুক্তিগত মানকে শক্তিশালী করা দরকার; কার্যকর সাধারণ উদ্দেশ্য এবং বিশেষ সরঞ্জাম উন্নত করা প্রয়োজন; মোটর সিস্টেমের যুক্তিসঙ্গত মেলা এবং কার্যক্ষম দক্ষতা উন্নত করা প্রয়োজন; তৃতীয় পক্ষের শক্তি সংরক্ষণকারী সংস্থার নির্মাণকে শক্তিশালী করা দরকার; উদ্দীপনা নীতি এবং প্রাতিষ্ঠানিক প্রক্রিয়া উন্নত করা প্রয়োজন। বৈঠকে ঝাউ মিং উল্লেখ করেন যে চীন এর মোটর সিস্টেম শক্তি-সংরক্ষণ চ্যালেঞ্জ প্রকল্প সমাপ্তির প্রতিবেদন উল্লেখ করে যে কিছু শিল্প মোটর সিস্টেম ব্যবহারকারীরা বর্তমানে মোটর সিস্টেমের শক্তি সঞ্চয় দ্বারা আনা অর্থনৈতিক সুবিধাগুলির বোঝার অভাব রয়েছে, বা প্রযুক্তিগত ক্ষেত্রে বাধা রয়েছে মোটর সিস্টেমের শক্তি-সংরক্ষণ রূপান্তর সমস্যা। এবং মোটর সিস্টেমের শক্তি-সংরক্ষণ রূপান্তর সফল অভিজ্ঞতা ভাগ করার জন্য একটি কার্যকর তথ্য প্ল্যাটফর্মের অভাব, ভবিষ্যতের অন্যান্য শক্তি-সংরক্ষণ প্রবণতা প্রকল্পগুলির ভবিষ্যতের রেফারেন্সের জন্য প্রকল্পটির শক্তি সঞ্চয় গুরুত্বপূর্ণ, প্রতিনিধিত্বমূলক এবং পুনরুত্পাদনযোগ্য। লি আক্সিয়ান বিশ্বাস করেন যে বর্তমানে আমাদের আন্তর্জাতিক উন্নত অভিজ্ঞতা, ঘরোয়া নির্দিষ্ট জাতীয় অবস্থার উপর ভিত্তি করে এবং উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে পুরোপুরি শিখতে হবে এবং চীনের মোটর সিস্টেমের শক্তি সংরক্ষণ কাজের জন্য প্রয়োজনীয় তিনটি প্রধান সিস্টেম স্থাপন ও উন্নত করার চেষ্টা করা হবে, যেমন প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা সিস্টেম, সিস্টেম গ্যারান্টি সিস্টেম, এবং বাস্তবায়ন গ্যারান্টি সিস্টেম। প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়ন, ক্ষমতা ভবন, মান নীতি, অপারেশন প্রক্রিয়া, তত্ত্বাবধান ও বাস্তবায়ন, প্রচার ও প্রচার ইত্যাদি সমন্বয় ও উন্নয়নের বাস্তবায়ন এবং চীন এর মোটর সিস্টেমের শক্তি সংরক্ষণ কাজটির অগ্রগতির অগ্রগতির উন্নয়নের লক্ষ্যে। EMC মোটর ব্যবহারকারীদের শক্তি সঞ্চয় প্রজ্বলিত হবে
শক্তি-সংরক্ষণের সংস্কারের চাহিদা বৃদ্ধি পায়, চুক্তি শক্তি ব্যবস্থাপনা (ইএমসি) একটি উদীয়মান শক্তি-সংরক্ষণ পরিষেবা মডেল হিসাবে আবির্ভূত হয়, যা মোটর সিস্টেমের আপগ্রেড করার শক্তি-সংরক্ষণ রূপান্তর সক্ষম করে। যখন শক্তি ব্যবহারকারী এন্টারপ্রাইজ এই মোড গ্রহণ করে, তখন এটি শক্তি-সংরক্ষণ পুনর্নবীকরণের কোনও ঝুঁকি সহ্য করতে পারে না এবং প্রকল্পের শুরু থেকে শূন্য-ইনপুট শক্তি-সংরক্ষণ পুনর্নবীকরণ এবং শক্তি খরচ যেমন খরচ সংরক্ষণ করতে পারে। এটি বোঝা যায় যে শক্তির শক্তি ব্যবস্থাপনা পদ্ধতির অধীনে, শক্তি-সংরক্ষণ পরিষেবা সংস্থা এবং গ্রাহক শক্তি-সংরক্ষণের রূপান্তর চুক্তি, পূর্ণ বিনিয়োগ, সম্পূর্ণ ক্রিয়াকলাপ, ক্রেতাদের শক্তি-সংরক্ষণ প্রোগ্রাম নকশা, সরঞ্জাম কেনার এবং ইনস্টলেশন, অপারেশন সরবরাহ করার জন্য সাইন ইন করে। এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য পূর্ণ-প্রক্রিয়া পরিষেবা, এবং চুক্তি নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট শক্তি সঞ্চয় পরিমাণ। সেবা সফল হওয়ার পরে, উভয় পক্ষের শক্তি সঞ্চয় ভাগ।
চীন এনার্জি কনজারভেশন এসোসিয়েশনের শক্তি সংরক্ষণ পরিষেবা শিল্প কমিটির প্রাসঙ্গিক তথ্য অনুযায়ী, দেশব্যাপী চুক্তি শক্তি ব্যবস্থাপনা মডেলের গভীরতা অনুশীলন শক্তি সংরক্ষণ পরিষেবা শিল্পের দ্রুত সম্প্রসারণকে উন্নীত করবে। ২010 সালে চীন এর শক্তি সংরক্ষণ পরিষেবা শিল্পের আউটপুট মান 80 বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে গেছে, এবং ভবিষ্যতে বৃদ্ধির হার 30% থেকে 40% অবধি থাকবে। চুক্তি শক্তি ব্যবস্থাপনা বাজার ভিত্তিক প্রক্রিয়া চীন এর মোটর সিস্টেমের শক্তি সঞ্চয় একটি অসামান্য অবদান রাখতে হবে। শিল্প বিশ্লেষকের মতে, জিরো ইনপুট সহ এই নতুন শক্তি-সংরক্ষণ মোডটি শক্তির শক্তি-সংরক্ষণের উদ্যোক্তাকে উদ্যোক্তাদের ব্যবহার করে এবং শক্তি-সঞ্চয়, নির্গমন-হ্রাসকরণ এবং দক্ষতা-বৃদ্ধির উদ্যোগগুলির গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে।
মোটর সিস্টেমের শক্তি-সংরক্ষণ প্রকল্প বাস্তবায়নের লক্ষ্যে, চীন ন্যাশনাল ইনস্টিটিউট অফ স্ট্যান্ডার্ডিকাইজেশন ইইউ সুইচচিয়াশিয়াতে চীন মোটর সিস্টেম এনার্জি-সেভিং চ্যালেঞ্জ প্রজেক্টের প্রস্তাব দেয় এবং সুইচচিসের প্রথম ব্যাচের মধ্যে একমাত্র প্রকল্পে পরিণত হয়। প্রকল্প প্রধান আবেদনকারী ইউনিট হতে 2008 সালে। প্রকল্পটি চীন জাতীয়করণ ইনস্টিটিউট অফ স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন, চীন এনার্জি কনজারভেশন এসোসিয়েশন এনার্জি কনজারভেশন সার্ভিস ইন্ডাস্ট্রি কমিটি, জাতিসংঘের শিল্প উন্নয়ন সংস্থা চীন ইনভেস্টমেন্ট প্রোমোশন অফিস, কোয়েনব্রা ইউনিভার্সিটি অব পর্তুগাল ইত্যাদির দ্বারা ডিজাইন এবং বাস্তবায়িত হয় এবং সম্পূর্ণরূপে শক্তি দক্ষতা ব্যবহার করে মান, চুক্তি শক্তি ব্যবস্থাপনা এবং অন্যান্য শক্তি সংরক্ষণ প্রক্রিয়া। মোটর সিস্টেমের ব্যবহারকারীদের জন্য, শক্তি-সংরক্ষণ পরিষেবা সংস্থাগুলি, মোটর সিস্টেম নির্মাতারা, শক্তি-সংরক্ষণ ব্যবস্থাপনা বিভাগ এবং অন্যান্য ইউনিটগুলি একটি জাতীয় প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং তথ্য বিনিময় প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে, মোটর সিস্টেমের শক্তি-সংরক্ষণ রূপান্তরকে উৎসাহিত করে, শক্তি-সংরক্ষণ ব্যবস্থাপনা উন্নত করে এবং প্রযুক্তিগত স্তর, মোটর সিস্টেম শক্তিশালীকরণ মান, লোগো এবং সমর্থন নীতি বাস্তবায়ন চীন এর মোটর সিস্টেমের কার্যক্ষম দক্ষতা উন্নতি হবে। ইতোমধ্যেই ইউরোপীয় ইউনিয়নে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কার্যকর মোটর চ্যালেঞ্জ পরিকল্পনাটির তুলনায়, এই প্রকল্পের নীতিমালা মোটরসাইকেল ভিত্তিক হবে, তবে সমগ্র মোটর সিস্টেমটির আপগ্রেড সহ লক্ষ্য গোষ্ঠীর সুযোগ আরো বিস্তৃত হবে। একই সাথে, শক্তি পরিষেবা সংস্থাগুলি (ESCO) এবং মোটর ব্যবহারকারীদের মধ্যে সহযোগিতাকে শক্তিশালী করে, মোটর সিস্টেমের শক্তি-সংরক্ষণ রূপান্তর প্রসারিত করার উদ্যোগগুলির সংখ্যা এই প্রকল্পের প্রধান বৈশিষ্ট্য। প্রকল্পের বাস্তবায়ন থেকে গত তিন বছরে প্রায় 1,700 ইউনিট প্রকল্প কার্যক্রমগুলিতে সরাসরি অংশগ্রহণ করেছে। প্রকল্পের সফলভাবে প্রায় 400 মোটর সিস্টেমের শক্তি-সংরক্ষণ রূপান্তর প্রচার।
