তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর জন্য পাঁচ গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর জন্য পাঁচ গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

তিন-পর্যায়ে অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গতির সূত্র অনুসারে: n = 60f / p (1-গুলি), আমরা জানতে পারি যে তিন-স্তর অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের গতি ফ্রিকোয়েন্সি f, মেরু জোড়া পি এবং স্লিপ গুলি, এবং তাদের কোন এক সমন্বয়। গতি পরিবর্তন হবে। FA157 reducer তিন-স্তর অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি প্রায় পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ, পরিবর্তনশীল মেরু গতি নিয়ন্ত্রণ এবং স্লিপ গতি নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন করা যেতে পারে।

তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি 1: ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ

ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রন একটি গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি যা মোটরের স্টেটর পাওয়ার সাপ্লাইটির ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করে এবং তার সমকালীন গতি পরিবর্তন করে। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম প্রধান যন্ত্রপাতি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার যে পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সরবরাহ উপলব্ধ করা হয়। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: এসি-ডিসি-এসি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং এসি-এসি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল।

গিয়ার হ্রাস মোটর এর ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর গতি নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ মোড অনুযায়ী ভিন্ন, যা U / F নিয়ন্ত্রণ, স্লিপ ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ, ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ এবং সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণে বিভক্ত করা যেতে পারে।

তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি দুই: পরিবর্তনশীল মেরু গতি নিয়ন্ত্রণ

স্পিড কন্ট্রোল পদ্ধতিটি গতি নিয়ন্ত্রনের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য স্ট্যাটার মেরু সংখ্যার পরিবর্তন করতে স্ট্যাটার উইন্ডিং সংযোগ মোড পরিবর্তন করতে হয়, স্টোটার উইন্ডিংয়ের মেরু জোড়া নম্বর P পরিবর্তন করে এবং সিঙ্ক্রোনাস স্পিড এন 1 পরিবর্তনগুলি, উদাহরণস্বরূপ, মেরু জোড়া সংখ্যা দ্বিগুণ, সমকালীন গতি এটি অর্ধেক দ্বারা হ্রাস করা হয়, এবং মোটর গতি প্রায় অর্ধেক দ্বারা হ্রাস করা হয়। স্পষ্টতই, এই গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি গতিকে মসৃণ করার পরিবর্তে শুধুমাত্র প্রথম স্তরের গতি এবং এক স্তরের গতি পরিবর্তন করতে পারে।

তিন ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি তিন: স্লিপ হার পরিবর্তন

স্লিপ রেট S কে পরিবর্তন করার অনেক উপায় রয়েছে, যা মোটামুটি নিচের সংক্ষিপ্তসার করতে পারে

1, জিআইএস ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

Reducer এর ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রন মোটর স্লিপ পরিবর্তন এবং গতি নিয়ন্ত্রণ উদ্দেশ্য অর্জন করতে ক্ষত টাইপ মোটর এর রটার সার্কিট অতিরিক্ত সম্ভাব্য সমন্বয় বোঝায়। সর্বাধিক স্লিপ পাওয়ার যোগ করা অতিরিক্ত সম্ভাব্য দ্বারা শোষিত হয়, যা পরে গ্রিডে শোষিত স্লিপ শক্তি ফেরত বা ব্যবহারের জন্য শক্তি রূপান্তর করার জন্য অতিরিক্ত উপায় উৎপন্ন করার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্লিপ পাওয়ার শোষণ এবং ব্যবহার মোডের মতে, ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণটি মোটর ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণ, যান্ত্রিক ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রণ এবং থিরিস্টার ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রন মোডে বিভক্ত করা যেতে পারে এবং থেরিস্টার ক্যাসকেড গতি নিয়ন্ত্রন প্রায়ই গৃহীত হয়।

2. ঘূর্ণায়মান টাইপ মোটর রটার স্ট্রিং প্রতিরোধের গতি নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি

ক্ষত-টাইপ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর রোটারটি মোটর স্লিপ বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত প্রতিরোধকের সাথে সন্নিবেশ করা হয় এবং মোটর নিম্ন গতিতে পরিচালনা করে। বৃহত্তর প্রতিরোধের যে strung হয়, মোটর গতি কম।

3, স্ট্যাটার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রন পদ্ধতি

যখন মোটরটির স্ট্যাটার ভোল্টেজ পরিবর্তিত হয়, তখন বিভিন্ন ঘূর্ণমান গতি প্রাপ্ত করার জন্য যান্ত্রিক চারিত্রিক সংকোচগুলির একটি ভিন্ন সেট পাওয়া যেতে পারে।