ব্যর্থতার কারণ জন্য overhaul
1. বৈদ্যুতিক কারণে রক্ষণাবেক্ষণ:
প্রথম নির্ধারণ করা হয় যে তিনটি ফেজ ডিসি প্রতিরোধক স্ট্যাটাস সুষম কিনা। যদি এটি ভারসাম্যহীন না হয়ে থাকে, তবে এর মানে হল যে স্টেইটারের ঢালাই অংশটি ঢালাই করা হয়, ঘূর্ণনটি পর্যায় দ্বারা আলাদা করা হয় এবং ঘূর্ণনটি সংক্ষিপ্ত সার্কিট করা হয়। যদি ত্রুটিটি সুস্পষ্ট হয়, এটি নিরোধক করা যেতে পারে। পৃষ্ঠ পুড়িয়ে ফেলা হয়, বা stator ঘূর্ণন একটি যন্ত্র সঙ্গে পরিমাপ করা হয়। ইন্টার-টার্ন শর্ট সার্কিট নিশ্চিত করার পরে, মোটর বায়ুচলাচল পুনরায়-চালিত হয়।
উদাহরণস্বরূপ: মোটর পাম্প, মোটর শুধুমাত্র vibrating হয় না, কিন্তু ভারবহন তাপমাত্রা এছাড়াও উচ্চ। পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে মোটরের ডিসি প্রতিরোধের অযোগ্যতা রয়েছে এবং মোটরটির গতিবেগটি খোলা ঢালাইয়ের একটি ঘটনা রয়েছে। ফলন নির্মূল পদ্ধতি দ্বারা পাওয়া যায়, মোটর সাধারণত সঞ্চালিত হয়।
2. যান্ত্রিক কারণে রক্ষণাবেক্ষণ:
বায়ু ফাঁক ইউনিফর্ম যে পরীক্ষা করে দেখুন। পরিমাপ মান অতিক্রম করা হয়, বায়ু ফাঁক পুনরায় সমন্বয়। ভারবহন ক্লিয়ারেন্সটি পরিমাপ করুন, এটি যদি নতুন ভারবহন প্রতিস্থাপন করতে যোগ্য না হয় তবে মূল বিকৃতি এবং নিরপেক্ষতা পরীক্ষা করুন, আলগা লোহার কোর ইপক্সি রজন আঠালো সাথে বন্ড করা যেতে পারে, ঘূর্ণমান শাফট পরীক্ষা করে, বাঁকানো পুনরাবৃত্তিটি মেরামত করুন শাফট বা সরাসরি সোজা শাটার তারপর রটার উপর একটি ভারসাম্য পরীক্ষা করবেন। ব্লোয়ার মোটর ওভারহুলের ট্রায়াল অপারেশন চলাকালে, মোটরটিতে কেবল একটি বড় কম্পন থাকে না, তবে জন্মদানকারী বুশের তাপমাত্রাও মান অতিক্রম করে। ধারাবাহিক প্রক্রিয়াকরণের কয়েকদিন পর, ত্রুটিটি অমীমাংসিতভাবে অবলম্বন করে। যখন দলের সদস্যরা খুঁজে বের করতে সাহায্য করে, মোটরের বায়ু ফাঁক খুব বড় ছিল এবং টাইল সীটটির স্তর যোগ্য ছিল না। ফল্টটি পাওয়া গেলে, ফাঁকটি পুনরায় সমন্বয় করার পরে মোটরটি একবার সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল।
3. লোড যান্ত্রিক অংশ সাধারণত চেক করা হয়, এবং মোটর নিজেই কোন সমস্যা আছে:
ত্রুটি কারণ সংযোগ অংশ দ্বারা সৃষ্ট হয়। এই মুহুর্তে, মোটর মৌলিক স্তর, ঝাঁকুনি, শক্তি, কেন্দ্রটি সঠিক কিনা তা যাচাই করা, সংযোগটি ক্ষতিগ্রস্ত কিনা এবং মোটর শ্যাফ্ট এক্সটেনশানটি প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
আপনি একটি পাওয়ার টুল মোটর কিনতে চান, ঘাস Trimmer মোটর মনোযোগ দিতে দয়া করে।
