জেড উত্স বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সঙ্গে ডিসি মোটর ড্রাইভিং নীতি সম্পর্কে কথা বলা
জেড-সোর্স ইনভার্টার (ZSI) একটি ডিসি-এসি রূপান্তরকারী যা একক স্তরে বক্র এবং বুস্ট ফাংশন সঞ্চালন করে। জিএসআইয়ের একটি অনন্য সুবিধা রাষ্ট্রের মাধ্যমে, যেখানে একই সেতুর দুটি সুইচ একই মুহুর্তে চালু করা যেতে পারে। কোন মৃত সময় প্রয়োজন হয়, আউটপুট বিকৃতি ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়, এবং উচ্চ আউটপুট একটি এলসি ফিল্টার ব্যবহার করে প্রদান করা যেতে পারে। ZSI প্রথাগত সিস্টেমগুলির ধারণাগত এবং তাত্ত্বিক সীমাবদ্ধতাগুলি অতিক্রম করে এবং ডিসি / ডিসি বুস্ট রূপান্তরকারী বা ধাপে আপ ট্রান্সফরমারগুলির ব্যবহার না করে ডিসি ইনপুট ভোল্টেজকে বাড়াতে পারে। এই কাগজে, সেন্সরহীন BLDC মোটরের জন্য স্মার্ট র্যান্ডম পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (RPWM) প্রযুক্তির সাথে একটি ZSI ড্রাইভার প্রস্তাবিত, যার লক্ষ্য হল বিএলডিসি মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নত করা।
জেডসিআইটি ঐতিহ্যগত পদ্ধতিগুলির ধারণাগত এবং তাত্ত্বিক বাধা এবং সীমাবদ্ধতাগুলি অতিক্রম করে এবং ডিসি-ডিসি বুস্ট রূপান্তরকারী বা ধাপ-আপ ট্রান্সফরমারের সহায়তায় ডিসি ইনপুট ভোল্টেজকেও বাড়াতে পারে।
স্থায়ী চুম্বক brushless ডিসি (BLDC) মোটর তাদের উচ্চ দক্ষতা, বৃহত্তর শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত, এবং নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কারণে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশানগুলিতে ব্যবহার করা হয়। ট্র্যাপজোডাল ইলেক্ট্রোমোটাইভ ফোর্স (ইএমএফ) বিএলডিসি মোটরকে ড্রাইভ ড্রাইভ অর্ডার করার জন্য রটার অবস্থানের তথ্য প্রয়োজন। এই অবস্থানগত তথ্য সাধারণত মোটর অ ড্রাইভ শেষে স্থাপিত তিন হল প্রভাব সেন্সর দ্বারা উত্পন্ন হয়। যাইহোক, এই তাপমাত্রা সংবেদনশীল সেন্সর শুধুমাত্র মোটর খরচ বৃদ্ধি না, কিন্তু মাউন্ট করতে বিশেষ যান্ত্রিক সেটিংস প্রয়োজন।
এই কাগজটি লক্ষ্য করে দেখুন কিভাবে বিএলডিসি মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের কর্মক্ষমতা উন্নত করা যায়। এদিকে, একটি ZSI ড্রাইভ স্কিম প্রস্তাবিত, যা একটি সেন্সরহীন BLDC মোটর চালানোর জন্য একটি চতুর র্যান্ডম পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (RPWM) কৌশল ব্যবহার করে। প্রস্তাবিত সিস্টেমটি অবস্থানের অনুমানের জন্য ইলেকট্রোমোটাইভ ফোর্স (বিএমইএফ) সংবেদনশীলতা ব্যবহার করে এবং ZSI ড্রাইভটি বুট ভোল্টেজের বিস্তৃত পরিসর সরবরাহ করতে পারে। ZSI-BLDC মোটর ড্রাইভের জন্য, এই কাগজটি একটি ডিটোরিভ ডাবল র্যান্ডম সহজ বুস্ট পালস প্রস্থ মড্যুলেশন (DTRSBPWM) কৌশল প্রস্তাব করে যা চারটি প্রাথমিক ক্যারিয়ারগুলির সাথে দুটি উপায়ে এলোমেলোতা অর্জন করতে পারে।
বাহকগুলির মধ্যে দুটি দুটি স্বাভাবিক এবং বিপরীত নির্দিষ্ট-ফ্রিকোয়েন্সি ত্রিভুজীয় তরঙ্গ এবং তৃতীয় এবং চতুর্থ বাহকগুলি অবাধ্য ফ্রিকোয়েন্সি জেনারেটর এবং এর বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দ্বারা প্রাপ্ত ফ্রিকোয়েন্সি-রূপান্তরিত ত্রিভুজীয় তরঙ্গ। DTRSBPWM হারোনিক পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন পদ্ধতি সহজ বুট PWM (SBPWM) পদ্ধতিকে অতিক্রম করে। ড্রাইভ সিস্টেমের সিমুলেশন স্টাডিগুলি MATLAB সফটওয়্যারে সম্পাদিত হয়েছিল এবং স্পার্টান -6 ফিল্ড প্রোগ্রামেবল গেট অ্যারে (এক্সপি 6 এসএলএক্স 45) ডিভাইসটি ব্যবহার করে যাচাই করা হয়েছে। এই নিবন্ধটি আউটপুট লাইন ভোল্টেজ, ডিসি বাস ব্যবহার, এবং হারমনিক এক্সটেনশন ফ্যাক্টর (এইচএসএফ) এর মোট হারমনিক বিকৃতি (THD) এ ফোকাস করবে।
কিভাবে ZSI কাজ করে
Z-Source বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল একটি ডিসি-এসি রূপান্তরকারী যা একক পর্যায়ে ফিরতে এবং ফাংশনগুলিকে বুস্ট করতে পারে। জেডসিআইটি ঐতিহ্যগত পদ্ধতিগুলির ধারণাগত এবং তাত্ত্বিক বাধা এবং সীমাবদ্ধতাগুলি অতিক্রম করে এবং ডিসি-ডিসি বুস্ট রূপান্তরকারী বা ধাপ-আপ ট্রান্সফরমারের সহায়তায় ডিসি ইনপুট ভোল্টেজকেও বাড়াতে পারে। ZSI এর কাজের নীতি চারটি মোডে বিভক্ত করা যেতে পারে। প্রথম মোড ঐতিহ্যগত সক্রিয় রাষ্ট্র মোড, যেখানে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সেতু ডিসি লিঙ্ক জন্য একটি বর্তমান উৎস হিসাবে কাজ করে। দ্বিতীয় মোড হল স্টেট মোডের মধ্য দিয়ে, যা বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সেতুটি দুটি প্রচলিত শূন্য ভেক্টরগুলির মধ্যে সঞ্চালিত হয়, এটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এর উপরের এবং নিম্ন ডিভাইসের মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। তৃতীয় মোড অ-মাধ্যমে মোড, যেখানে প্রবর্তক বর্তমান লাইন বর্তমান এর harmonics হ্রাস সাহায্য করে। চতুর্থ মোড ঐতিহ্যগত শূন্য রাষ্ট্র, অর্থাৎ বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সেতু শূন্য রাজ্যের এক পরিচালিত।
সহজ বুট PWM
ZSI দ্বারা ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ স্যুইচিং পদ্ধতি হল সহজ বুট PWM। এটি একটি সহজ উপায়, মাত্র দুটি সরাসরি লাইন রাষ্ট্র মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ। যখন ত্রিভুজাকার তরঙ্গাকৃতিটি উপরের খামের VP বা নিম্নতর খামের VN এর চেয়ে কম, তখন বর্তনীটি একটি মধ্যস্থলে অবস্থিত। অন্য ক্ষেত্রে, এটি একটি প্রথাগত ক্যারিয়ার PWM মত কাজ করে। একটি সহজ বুট PWM সময়, পুরো ডিভাইস দ্বারা উত্পন্ন ভোল্টেজ চাপ উচ্চ।
ZSI- খাওয়ানো BLDC মোটর এর সেন্সরহীন নিয়ন্ত্রণ
ZSI এর সেন্সরহীন কন্ট্রোলটি চিত্র 1 তে দেখানো হয়েছে। BLDC মোটরটি সেন্সরহীনভাবে ফিরে EMF এর শূন্য-ক্রসিং মুহূর্তটি (টার্মিনাল ভোল্টেজ থেকে) এবং সঠিক সংযোজন তাত্ক্ষণিক এবং ZSI সার্কিটকে খাওয়ানোর দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করে। মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ একটি অনুপাতীয় অবিচ্ছেদ্য নিয়ামক (PIC) দ্বারা এবং নিয়ন্ত্রণ কর্মের রেফারেন্স গতি তুলনায় sensed হয়।
