মোটর কম্পন জন্য দশ কারণ

মোটর কম্পন জন্য দশ কারণ

1. রটার, কুলপ্লার, কাপলিং, এবং ট্রান্সমিশন চাকা (ব্রেক চাকা) সুষম হয় না।

2. লোহা কোর বন্ধনী আলগা, গোলাকৃতি কী এবং পিন আলগা, এবং রটার শক্তভাবে বাঁধা হয় না, যা ঘূর্ণমান অংশ অসম্পূর্ণ হতে হবে।

3. শ্যাফ্ট সিস্টেমের সংযোগ অংশটি ভুলভাবে চিহ্নিত করা হয়, কেন্দ্রীয় লাইনটি সমান নয় এবং কেন্দ্রীকরণ সঠিক নয়। এই ব্যর্থতার কারণটি ইনস্টলেশনের সময় দরিদ্র সারিবদ্ধকরণ এবং অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন দ্বারা সৃষ্ট।

4. সংযোগ অংশটির কেন্দ্রস্থলটি ঠান্ডা অবস্থায় মিলিত হয়, তবে কিছু সময়ের জন্য চলার পর, রোটার ফুলকুম এবং ফাউন্ডেশনের বিকৃতির কারণে কেন্দ্র লাইনটি ধ্বংস হয়ে যায় এবং কম্পন উৎপন্ন হয়।

5. মোটরের সাথে সংযুক্ত গিয়ার্স এবং কাপলিংগুলি ত্রুটিযুক্ত, গিয়ারগুলি খারাপভাবে জড়িত, গিয়ার দাঁতগুলি গুরুত্ব সহকারে পরিধান করা হয়, চাকাটি নরমভাবে তৈলাক্ত করা হয়, কুপলিংটি স্কিউড, মিসালাইন, টিথেড কাপলিং টুথ্যাড, পিচ ভুল, এবং ক্লিয়ারেন্স খুব বড় বা worn হয়, এটি কম্পন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ কারণ হবে।

6. মোটরটির কাঠামোর ত্রুটিগুলি, জার্নালটির উপবৃত্ত অলঙ্কৃত, শাফাটি নিচু হয়, শ্যাফ্ট এবং জন্মদান বুশের মধ্যবর্তী ফাঁকটি খুব বড় বা খুব ছোট এবং ভারবহন আসনটির দৃঢ়তা, ভিত্তি প্লেট, ভিত্তি একটি অংশ এবং এমনকি সম্পূর্ণ মোটর মাউন্ট বেস অপর্যাপ্ত।

7. ইনস্টলেশন সমস্যা, মোটর এবং বেস প্লেট দৃঢ়ভাবে সংশোধন করা হয় না, পাদদেশের বোতল আলগা থাকে এবং আসনবিন্যাস এবং বেস প্লেট আলগা হয়।

8. শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং বুশের মধ্যে অত্যধিক বা খুব ছোট ক্লিয়ারেন্স কেবল কম্পন সৃষ্টি করতে পারে না তবে এটি আনুষ্ঠানিক তৈলাক্তকরণ এবং বুরুশের তাপমাত্রার কারণ হতে পারে।

9. মোটর দ্বারা প্রেরিত লোড প্রেরণ করা হয়, যেমন মোটর দ্বারা চালিত ফ্যান এবং পাম্প কম্পন, যার ফলে মোটর কম্পন করা হয়।

10. এসি মোটর স্টেট তারের ত্রুটি, ঘূর্ণায়মান টাইপ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর রটার ঘূর্ণায়মান শর্ট সার্কিট, সিঙ্ক্রোনাস মোটর সঞ্চার ঘূর্ণায়মান ঘুরে-টু-টার্ন শর্ট সার্কিট, সিঙ্ক্রোনাস মোটর এক্সটেনশন কুণ্ডলী সংযোগ ত্রুটি, খাঁচা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর রটার ভাঙা ফালা, স্টটার দ্বারা সৃষ্ট রটার কোর অঙ্গবিকৃতি এবং রটার বায়ু ফাঁক উভয় বায়ু ফাঁক flux অসম্পূর্ণ হতে এবং কম্পন কারণ হতে পারে।