3. চীন এর উন্নয়ন অবস্থা
এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভ সিস্টেম চীন স্বাধীন বুদ্ধিজীবী সম্পত্তি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে একটি বিকাশ প্ল্যাটফর্ম প্রতিষ্ঠা করেছে, এটি ছোট ব্যাচ উত্পাদনের জন্য একটি বিকাশ, উত্পাদন, টেস্টিং এবং পরিষেবা সিস্টেম গঠন করছে; পণ্য কর্মক্ষমতা মূলত পুরো গাড়ির চাহিদা পূরণ করে, উচ্চ ক্ষমতা অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সিস্টেম ব্যাপকভাবে সব ধরনের বৈদ্যুতিক বাসে ব্যবহৃত হয়েছে; পণ্য নির্ভরযোগ্যতা প্রাথমিকভাবে বিক্ষোভ অভিযান এবং ছোট আকারের বাজার অ্যাপ্লিকেশনগুলির মাধ্যমে যাচাই করা হয়েছে।
সুইচড অনিচ্ছা মোটর ড্রাইভ সিস্টেম একটি অপ্টিমাইজেশান নকশা এবং স্বাধীন গবেষণা এবং উন্নয়ন ক্ষমতা গঠন করেছে। মোটর গঠন এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি যুক্তিসঙ্গত নকশা মাধ্যমে, পণ্য কর্মক্ষমতা মূলত পুরো গাড়ির চাহিদা পূরণ করে; কিছু কোম্পানি 2,000 সেট বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা আছে, যা ছোট ব্যাচ পূরণ করতে পারেন। চাহিদা সাপোর্টিং, কিছু পণ্য ভাল ফলাফল সঙ্গে, দীর্ঘ সময়ের জন্য বিক্ষোভ যানবাহন সজ্জিত করা হয়েছে।
ব্রাশলেস ডিসি মোটর ড্রাইভ সিস্টেম ডোমেস্টিক উদ্যোগগুলি কার্যকরভাবে দক্ষতা ডিজাইন এবং নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি উন্নত করে ব্রাশশিল ডিসি মোটর পণ্যগুলির কার্যকারিতা উন্নত করেছে এবং মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির চাহিদাগুলি পূরণ করে; তারা প্রাথমিকভাবে mechatronics নকশা ক্ষমতা possessed আছে।
স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর ড্রাইভ সিস্টেমটি নির্দিষ্ট R & D এবং উৎপাদন ক্ষমতা তৈরি করেছে এবং বিভিন্ন ধরণের সিরিজ তৈরি করেছে, যা সমস্ত ধরণের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে। পণ্যগুলির কিছু প্রযুক্তিগত সূচক আন্তর্জাতিক অগ্রগতির কাছাকাছি, কিন্তু সামগ্রিক স্তরের এখনও বিদেশী দেশগুলির সাথে একটি নির্দিষ্ট ফাঁক রয়েছে; এটি স্থায়ী চুম্বক সমান্তরাল মোটর সমন্বিত নকশা ক্ষমতা আছে; বেশিরভাগ সংস্থা এখনও ছোট আকারের ট্রায়াল উত্পাদনতে রয়েছে এবং কয়েকটি কোম্পানি স্বয়ংচালিত ড্রাইভ মোটর সিস্টেমগুলির জন্য একটি ডেডিকেটেড উৎপাদন লাইন প্রতিষ্ঠার জন্য বিনিয়োগ করেছে।
স্থায়ী চুম্বক মোটর উপাদান স্থায়ী চুম্বক মোটর প্রধান উপকরণ NdFeB চুম্বক এবং সিলিকন ইস্পাত। কিছু কোম্পানি মোটর এর রটার চুম্বক magnetizing সামগ্রিক চুম্বকত্ব প্রযুক্তি mastered আছে। চীনে উন্নত এনডিএফইবি স্থায়ী চুম্বকের সর্বাধিক কাজের তাপমাত্রা 280 ডিগ্রি সেলসিয়াস পৌঁছতে পারে তবে প্রযুক্তিগত স্তর এখনও জার্মানি এবং জাপান থেকে অনেক দূরে।
সিলিকন ইস্পাত মোটর কোর উত্পাদন জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চৌম্বক উপাদান। তার খরচ মোটর শরীরের প্রায় 20% জন্য অ্যাকাউন্ট। তার বেধ লোহা খরচ উপর একটি মহান প্রভাব আছে। জাপান স্বয়ংচালিত মোটর জন্য 0.27 মিমি সিলিকন ইস্পাত শীট উত্পাদিত হয়েছে। চীন শুধুমাত্র 0.35 উন্নত করা হয়েছে। এমএম সিলিকন ইস্পাত শীট।
মোটর নিয়ামক এর মূল উপাদান মোটর নিয়ামক অবস্থান / গতি সেন্সর বেশিরভাগ একটি ঘূর্ণমান ট্রান্সফরমার হয়। বর্তমানে, আমদানি পণ্য মূলত ব্যবহৃত হয়। চীনের কিছু কোম্পানি ইতিমধ্যে রোটরি ট্রান্সফরমারের R & D উত্পাদন ক্ষমতা আছে, তবে পণ্যটির নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার মধ্যে এখনও একটি ফাঁক রয়েছে। আইজিবিটিগুলি মূলত আমদানীকৃত এবং ব্যয়বহুল, এবং অভ্যন্তরীণ স্বয়ংচালিত আইজিবিটিগুলি গবেষণা পর্যায়ে এখনও রয়েছে।
4. চীন এর ড্রাইভ মোটর এবং তার নিয়ামক প্রধান সমস্যা
মোটর কাঁচামাল এবং নিয়ামক কোর উপাদানগুলির গবেষণা এবং উন্নয়ন ক্ষমতা দুর্বল, যেমন সিলিকন ইস্পাত শীট, মোটর উচ্চ-গতির bearings, অবস্থান / গতি সেন্সর, আইজিবিটি মডিউল ইত্যাদি আমদানির উপর নির্ভর করে। আমদানিকৃত পণ্যগুলির উচ্চ মূল্য প্রভাবিত করে মোটর সিস্টেমের শিল্পায়ন।
চীনে মোটর মোটরগুলির ইলেক্ট্রোমেকনিক্যাল ইন্টিগ্রেশন স্তর বিদেশী দেশগুলির থেকে ভিন্ন। নিয়ামক কম ইন্টিগ্রেশন এবং অপেক্ষাকৃত বড় ভলিউম ও ওজন আছে।
চীন এর স্বয়ংচালিত মোটর সিস্টেম এখনও তার শৈশবে, উত্পাদন প্রক্রিয়া পিছনে, এবং কোন স্বয়ংক্রিয় উৎপাদন লাইন নেই, যার ফলে দরিদ্র পণ্য নির্ভরযোগ্যতা এবং সামঞ্জস্য। শিল্পায়ন স্কেল ছোট এবং খরচ উচ্চ।
বর্তমানে, রাষ্ট্র দ্বারা চালু বৈদ্যুতিক গাড়ির ড্রাইভ মোটর সিস্টেমের মান কম এবং নিখুঁত নয়। উদাহরণস্বরূপ, বিভিন্ন ধরণের মোটর সিস্টেম একই পরীক্ষার মান ব্যবহার করে, নির্ভরযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব মূল্যায়ন পদ্ধতির অভাব
