মোটর কারিগরি প্রবণতা সম্পর্কে কথা বলার সাথে সাথে, লি ঝিলিন জানান যে ব্রাসেড ডিসি মোটরটি এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত সেরা মোটর। এর সুবিধা হল নিয়ন্ত্রণটি খুব সহজ, এবং রটারের জরায়ুর মুহূর্তটি তুলনামূলকভাবে ছোট। এটি স্টার্টারের ব্রাশটি সংশোধন করে এবং দুটি প্রোবের সাথে এটি রোটরের বিভিন্ন অংশে বিভক্ত রোটরের কুণ্ডলী তারের সাথে যোগাযোগ করার অনুমতি দেয়। এই স্থাপত্য একটি খারাপ জায়গা আছে। প্রতিবার যখন এটি রাইটার সংযোজনকারীর সাথে যোগাযোগের সময় আসে তখন এটির ব্রাশটি স্লিপ হয়, কারণ এটি কখনও কখনও নিরোধক হয়, কখনও কখনও এটি স্পর্শ করে এবং স্পার্ক করে। একই সময়ে, ব্রাশ এবং কম্যুটারটারের মধ্যে ঘর্ষণ থাকবে এবং স্পার্ক থাকবে, তাই কিছু অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করা যাবে না এবং এর নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা সীমিত। বুরুশহীন ডিসি মোটরটি রটারের স্থায়ী চুম্বক এবং স্টেইটারে ঘুরতে থাকে। অতএব, মোটর কোন ব্রাশ বা স্টিয়ারিং গিয়ার আছে, যা সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং ভবিষ্যতে হোম অ্যাপ্লায়েন্স অ্যাপ্লিকেশন প্রবণতা।
মোটর শক্তি দক্ষতা স্তর উন্নতি শক্তি সংরক্ষণ এবং পরিবেশগত সুরক্ষা জন্য মহান তাত্পর্য। দেশগুলি মোটর শক্তি দক্ষতা মান প্রণয়ন করেছে এবং তাদের প্রয়োগ করার জন্য আইন ও বিধি জারি করেছে। দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়ন প্রবণতার দৃষ্টিকোণ থেকে, অদক্ষ এবং শক্তি গ্রহণকারী সাধারণ মোটরগুলি ধীরে ধীরে পরিবেশ বান্ধব এবং শক্তি সংরক্ষণকারী উচ্চ দক্ষতা মোটর দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে।
টিআই এর মোটর উন্নয়ন দিক
মোটর গাড়ির ক্ষেত্রে টিআই এর ভবিষ্যত উন্নয়ন দিক সম্পর্কে, লি Zhilin নিম্নলিখিত নির্দেশাবলী যেতে হবে:
1. এম্বেডেড কন্ট্রোল, যেমন ব্রাশহীন মোটর চালু হলে, আমরা স্টিয়ারিং এবং ফেজ সনাক্ত করব। বুরুশ মোটর তদন্ত দ্বারা commutated হয়। TRBC কোন সেন্সর আছে। এই সময়ে, সনাক্তকরণ এবং নিয়ন্ত্রণ ফাংশন আমাদের উপর স্থাপন করা হয়। চিপ ভিতরে।
2, খুব উন্নত নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম আছে, আমরা এই অ্যালগরিদম করতে বিশ্বের একটি বিভাগ আছে। সম্প্রতি, মোটর নিয়ন্ত্রণ ক্ষেত্রে FOC একটি সেরা স্থানান্তর অ্যালগরিদম আছে। আমাদের 16 বিট মাইক্রোকন্ট্রোলার, আমরা FOC অ্যালগরিদম মধ্যে সরানো হয়েছে। আমরা এটি হ্রাস নির্দেশ FOC অ্যালগরিদম কল।
3. ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ লুপ। একটি ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ লুপ করছেন একটি সুবিধা আছে। এটি প্রমাণ করে যে একটি এনালগ ডিভাইসকে ডিবাগ এবং কিছু পরামিতি পরিবর্তন করতে হবে যা কিছু প্রতিরোধক এবং ক্যাপাসিটারগুলির সংস্থান পরিবর্তন করতে পারে। এখন আমরা ডিজিটাল কন্ট্রোল মোড ব্যবহার করি, এবং আমরা সরাসরি সফ্টওয়্যারের সাথে পরামিতিগুলি পরিবর্তন করতে পারি, যাতে গ্রাহক দ্রুত পণ্য চালাতে সক্ষম হয়।
4, উচ্চতর ইন্টিগ্রেশন, অনেক পেরিফেরাল কন্ট্রোল রয়েছে, বর্তমান লুপ সনাক্তকরণ অংশ চিপেও স্থাপন করা হয়, ভিতরে কিছু বিচ্ছিন্নতা সার্কিট রাখবে, তাই আমাদের ইন্টিগ্রেশন উচ্চতর হবে।
5, আমাদের মোটরটির নির্ভুলতা, রৈখিকতা উচ্চতর, উদাহরণস্বরূপ, আমাদের অবশ্যই ২56, বা আধা-প্রবাহে সাবডাইভ করতে হবে, অপারেশন চলাকালীন মোটরটি চলমান অবস্থায় চলছে, কিন্তু চলমান বা চলমান অবস্থায় বর্তমানটি হ্রাস পেয়েছে।
