বিভিন্ন গঠন গিয়ার পাম্প এবং গিয়ার মোটর:
1, গিয়ার পাম্প মোটর কাঠামো সহজ, তৈয়ার করা সহজ, কিন্তু আউটপুট ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং গতি পল্লব বড়, যখন iooo R / মিনিট বেশী হয়, টর্চ তরঙ্গ দমন করা হয়, তাই উচ্চ গতির জন্য গিয়ার মোটর, কম ঘূর্ণন সঁচারক বল কেস।
2, দরিদ্র sealing কারণে গিয়ার মোটর, ভলিউম দক্ষতা কম, ইনপুট তেল চাপ খুব বেশী হতে পারে না, একটি বড় ঘূর্ণন সঁচারক বল, এবং অবস্থান পরিবর্তনের meshing বিন্দু সঙ্গে তাত্ক্ষণিক গতি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল উত্পাদন করতে পারে না, তাই গিয়ার জলবাহী মোটর শুধুমাত্র সাব-হাই স্পিড ছোট টর্চ অনুষ্ঠান।
গিয়ার মোটর কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল:
The ইতিবাচক এবং বিপরীত প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য গিয়ার পাম্প মোটর গঠন, সমতা এবং সমাহার সহ সমান, সমান। টর্চ তরঙ্গ কমাতে, দাঁত সংখ্যা তুলনায় গিয়ার জলবাহী মোটর দাঁত আরও গিয়ার মোটর খাঁজ এবং আউটলেট চ্যানেল সমান্ত্রিক লেআউট, একই অ্যাপারচার, যাতে মোটর ইতিবাচক হয় এবং একই কর্মক্ষমতা বিপরীত।
With তেল নিষ্কাশন গর্ত সঙ্গে গিয়ার মোটর একটি পৃথক ড্রেন পোর্ট আছে, শেল থেকে তেল ফুটিয়ের ভারবহন অংশ।
The গিয়ার মোটরের সাথে মানিয়ে নিতে, কাজের প্রয়োজনীয়তাগুলি উল্টে ফেলুন, ভাসমান পাশের প্যানেলগুলি, আনলোড লোডগুলি সমান্ত্রীয় লেআউট হতে হবে।
The শুরু ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল কমাতে, ঘর্ষণ ক্ষতি কমাতে, তার শুরু কর্মক্ষমতা উন্নত Rolling bearings ব্যবহার।
The টর্চ তরঙ্গ কমাতে, গিয়ার পাম্প দাঁত তুলনায় গিয়ার পাম্প দাঁতের দাঁত আরও
