পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেমের ভবিষ্যৎ কে হবে?
ভবিষ্যতে ড্রাইভ সিস্টেম কোন পথে কাজ করে? এটি একটি প্রশ্ন যে অনেক মানুষ যত্নশীল। স্বয়ংচালিত শিল্পে মানুষের দুটি শিবির বিভক্ত করা হয়। কিছু মানুষ বলে যে হাব মোটর উন্নয়ন ভবিষ্যতের দিক প্রতিনিধিত্ব করে। এই ব্রেকথ্রু প্রযুক্তি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রায় হয়েছে। যাইহোক, উত্পাদন জন্য কোন উত্পাদন মডেল হয়েছে। কিছু লোক বলছেন যে ডুয়াল-মোটর দ্বৈত ট্রান্সমিশন পরবর্তী দশকে মূলধারার পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেম। এই প্রযুক্তিটি বিদ্যমান ঐতিহ্যগত প্রযুক্তিকে পুনরায় বোঝার এবং উন্নত করতে এবং অনেক যানবাহন নির্মাতারা এই পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেমটি গ্রহণ করেছে।
ভবিষ্যতে পাওয়ার ড্রাইভ সিস্টেম প্রতিযোগিতায় চাকা হাব মোটর এবং দ্বৈত-মোটর দ্বৈত-সংক্রমণ কে পরিচালনা করতে পারে?
■ হাব মোটর এবং সংক্ষিপ্ত বোর্ড সুবিধার অসামান্য
বিদ্যুৎ সংক্রমণের পথের সংক্ষিপ্ত এবং উচ্চতর দক্ষতার ব্যবহার, এটি স্বয়ংচালিত বিশেষজ্ঞদের সমঝোতা। হাব মোটর সুবিধা অবিকল এই দৃষ্টিভঙ্গি প্রতিফলিত হয়। যুক্তরাজ্যের প্রোটিন এশিয়া প্যাসিফিকের প্রধান জু দং বলেছেন, "হাব মোটরটি একটি ছোট স্থানে ড্রাইভ, ট্রান্সমিশন এবং ব্রেকিং ডিভাইসগুলি সংহত করে এবং খুব কম কম্প্যাক্ট। শক্তিটি সরাসরি চাকার উপর কাজ করে, ছোঁয়া, সংক্রমণ, ড্রাইভ শ্যাফ্ট, এবং গতিবেগ এবং স্থানান্তর ক্ষেত্রে যেমন দরিদ্র ট্রান্সমিশন উপাদান ব্যাপকভাবে ক্ষমতা দক্ষতা উন্নত। "
বর্তমানে, প্রথাগত গাড়ী শূন্য-ব্যাসার্ধ স্টিয়ারিং এবং পার্শ্ববর্তী ড্রাইভিং অর্জন করতে পারে না, তবে হাব মোটর এটি করতে পারে, পার্কিং অপারেশন সহজতর করে এবং নগর পার্কিং স্থান সংরক্ষণ করে। একটি অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি বলেন: "হাব মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহার করার পরে, ড্রাইভারের লাইসেন্স পরীক্ষা পাশাপাশি পার্কিং বাতিল হতে পারে।"
হাব মোটর সুবিধা সুস্পষ্ট, এবং সংক্ষিপ্ত বোর্ড এছাড়াও অসামান্য। সিআই ওয়েই, একটি পরিমার্জিত বৈদ্যুতিক সিটিও, বলেছেন: "প্রথাগত গাড়ির হাব একটি বসন্ত দ্বারা স্থগিতাদেশ থেকে আলাদা করা হয়। হাব মোটরটি চক্রের সাথে একত্রিত ভর বৃদ্ধি এবং গাড়ির পরিচালনা পরিচালনাকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে বক্ররেখা স্থিরতা। "
হাব মোটর রাস্তার পৃষ্ঠের কাছাকাছি এবং খুব উচ্চ সিলিং প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে উচ্চ গতির অপারেশন হয়। বেইজিং ইউনিভার্সিটি অফ অ্যারোনটিক্স এবং মহাকাশচারী অধ্যাপক জিউ জিয়াংইয়াং বলেন, "দক্ষিণে অনেক বৃষ্টি হয়। এমনকি শহুরে সড়কগুলিতে হাঁটতে থাকলেও হাব মোটর প্রায়ই wades। স্ট্যাটিক সীল কম কঠিন, এবং হাই স্পিড অপারেশন অধীনে সীল অর্জন করা কঠিন। "
ঐতিহ্যবাহী গাড়িগুলি শক শোষক, যেমন টায়ার এবং স্প্রিংসগুলির দুটি সেটের মাধ্যমে গাড়ির সান্ত্বনা বাড়ায়। চাকা হাব মোটর শুধুমাত্র টায়ার damping উপর নির্ভর করে, যা নির্ভরযোগ্যতা সমস্যা এনেছে। কাই ওয়েই বলেছেন: "টায়ারের শক শোষণ ক্ষমতা সীমিত। অসম রাস্তাগুলির সম্মুখীন হলে হাব মোটর এবং চাকা প্রাচীরটি কঠিন সংঘর্ষের মুখোমুখি হয় এবং হাব মোটরটির নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে।"
উচ্চ গতির অংশ ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে তৈলাক্ত তেল থেকে অবিচ্ছেদ্য। হাব মোটর খুব কম্প্যাক্ট, এবং অংশ মধ্যে তৈলাক্ত তেল এবং তৈলাক্তকরণ যোগ কঠিন। Xu Xiangyang বলেন: "উচ্চ-গতির অংশগুলি আরো লুব্রিকেন্ট গ্রাস করবে। হাব মোটরগুলির মধ্যে ফাঁক খুব ছোট এবং তৈলাক্ত তেল সংরক্ষণ করা কঠিন।"
মোটর উচ্চ গতি এবং কম টর্ক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। হাব মোটর একটি সংক্রমণ এবং অন্যান্য ডিভাইসের জন্য প্রয়োজন নির্মূল করে। মোটর নিয়ামক গতি সমন্বয়। এটি হাব মোটর ব্যবহারকে সংকীর্ণ করে এবং বাণিজ্যিক যানবাহন এবং বিশেষ যানবাহনগুলিতে এটি ব্যবহার করা কঠিন। এমনকি যদি একটি যাত্রী গাড়ী ব্যবহার করা হয়, আরোহণ কর্মক্ষমতা ভাল না।
এই বছরের বেইজিং অটো শো এ, প্রতিবেদক এ বিষয়ে এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের সংশ্লিষ্ট কর্মীদের জিজ্ঞাসা করেছিলেন। তারা শুধুমাত্র সাংবাদিকদের বলেছিল যে হাব মোটরের এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অংশগুলি তাপ অপচয় সমস্যা সমাধানে একটি জল-শীতল পদ্ধতি ব্যবহার করে। অন্য প্রশ্ন প্রতিবেদক উত্তর না।
এশিয়া প্যাসিফিক শেয়ার হাব মোটর ব্যবসা ইউনিট স্থাপন করেছে, এবং গবেষণা এবং উন্নয়ন এবং ভর উৎপাদন জোরদার করার জন্য প্রস্তুত। প্রতিবেদক এছাড়াও শিখেছিলেন যে যুক্তরাজ্যের প্রোটিন টিয়ানজিনের একটি হাব মোটর কারখানা তৈরির জন্য একটি গার্হস্থ্য সংস্থার সাথে সহযোগিতা করেছিলেন। প্রতিবেদক দেখেছেন যে নির্মাণ সাইটটি তিয়ানজিনে একটি বেড়া স্থাপন করেছে।
