দ্বিতীয় বায়ু শক্তি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বেসিক ফাংশন

দ্বিতীয় বায়ু শক্তি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম বেসিক ফাংশন

(1) ডেটা সংগ্রহ (DAS) ফাংশন: নিয়ন্ত্রণ, অ্যালার্ম, রেকর্ডিং, এবং বক্ররেখা ফাংশন বুঝতে পাওয়ার পাওয়ার গ্রিড, আবহাওয়া এবং ইউনিট প্যারামিটার সংগ্রহ সহ;

(2) ইউনিট কন্ট্রোল ফাংশন: স্বয়ংক্রিয় শুরুর ইউনিট, গ্রিড সংযোগ নিয়ন্ত্রণ, গতি নিয়ন্ত্রণ, পাওয়ার কন্ট্রোল, প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি ক্ষতিপূরণ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় বায়ু নিয়ন্ত্রণ, কেবল অপসারণ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় অফ-নেটওয়ার্ক এবং নিরাপদ শাটডাউন নিয়ন্ত্রণ সহ;

(3) রিমোট মনিটরিং সিস্টেম ফাংশন: একক প্যারামিটার সহ, সংশ্লিষ্ট সরঞ্জামের অবস্থা পর্যবেক্ষণ, ঐতিহাসিক এবং রিয়েল-টাইম বক্ররেখা ফাংশন এবং ইউনিট অপারেটিং অবস্থার ক্রমবর্ধমান পর্যবেক্ষণ।

1, তথ্য অধিগ্রহণ (DAS) ফাংশন

ইউনিট অপারেশন সময় পর্যবেক্ষণের জন্য প্রাসঙ্গিক পরামিতি অন্তর্ভুক্ত:

(1) গ্রীড তিন-ফেজ ভোল্টেজ, তিন-ফেজ বর্তমান, গ্রিড ফ্রিকোয়েন্সি, পাওয়ার ফ্যাক্টর, ইত্যাদি গ্রিড পরামিতি ইত্যাদি। ভোল্টেজ ফল্ট সনাক্তকরণ: ভোল্টেজের ফ্লিকার, ভোল্টেজের উপর, কম ভোল্টেজ, ভোল্টেজ ড্রপ, ফেজ ক্রম ফল্ট, তিন-স্তর অসমতা ইত্যাদি

(2) বায়ু গতি, বায়ু দিক, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, ইত্যাদি সহ আবহাওয়া পরামিতি।

(3) ইউনিট স্ট্যাটাস প্যারামিটার সনাক্তকরণ সহ: রটার স্পিড, জেনারেটরের গতি, জেনারেটর কুণ্ডলের তাপমাত্রা, জেনারেটর ফ্রন্ট এবং রিয়ার ভারবহন তাপমাত্রা, গিয়ারবক্স তেলের তাপমাত্রা, গিয়ারবক্স ফ্রন্ট এবং রিয়ার ভারবহন তাপমাত্রা, জলবাহী সিস্টেম তেলের তাপমাত্রা, তেলের চাপ, তেলের স্তর, কেবিন কম্পন, তারের পালা, কেবিন তাপমাত্রা, ইত্যাদি

বায়ু খামার দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র এবং টাওয়ার স্পর্শ স্ক্রীন স্টেশনের উপরের কম্পিউটারটি ইউনিটের স্থিতি পর্যবেক্ষণটি উপলব্ধি করতে পারে এবং প্রাসঙ্গিক পরামিতিগুলির প্রদর্শন, রেকর্ডিং, বক্ররেখা এবং অ্যালার্মের ফাংশনগুলি উপলব্ধি করতে পারে।

2. ইউনিট শুরু এবং স্টপ, শক্তি প্রজন্ম নিয়ন্ত্রণ

(1) প্রধান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রিড পরামিতি, আবহাওয়া পরামিতি এবং ইউনিট অপারেটিং পরামিতি সনাক্ত করে। যখন শর্তগুলি পূরণ করা হয়, তখন Yaw সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয় তারের অবাঞ্ছিত এবং বায়ু নিয়ন্ত্রণ সঞ্চালন করতে সক্রিয় হয়, ইউনিটের ব্রেক ডিস্কগুলি মুক্ত করে, পিচ কোণ সামঞ্জস্য করে এবং বায়ুচলাচল অবাধে ঘুরতে শুরু করে। , স্ট্যান্ডবাই রাষ্ট্র লিখুন।

(2) বাহ্যিক আবহাওয়া সিস্টেম দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা বায়ু গতি একটি নির্দিষ্ট মান চেয়ে বেশি হলে, প্রধান নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম রটার উত্সাহ শুরু করতে রূপান্তরকারী সিস্টেম শুরু। জেনারেটর স্ট্যাটারের আউটপুট পাওয়ার একই ফ্রিকোয়েন্সি, একই ফেজ এবং গ্রিডের মতো একই ব্যাপ্তি, ক্লোজিং আউটলেট বন্ধ করা ডিভাইসটি গ্রিড-সংযুক্ত পাওয়ার প্রজন্মকে উপলব্ধ করে।

(3) বায়ু টারবাইন শক্তি এবং গতি সমন্বয়

বায়ু টারবাইন বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী, যখন ইউনিট অনুকূল টিপ গতি অনুপাত λ হয়, ফ্যান ইউনিট সর্বোচ্চ শক্তি ক্যাপচার করবে। ইউনিট গতি তাত্ত্বিকভাবে গতিতে চালাতে পারে, যদিও এটি প্রকৃত ইউনিট গতি এবং সিস্টেম পাওয়ার সীমা দ্বারা সীমিত। পর্যায়টি নিম্নলিখিত অপারেটিং এলাকায় বিভক্ত করা উচিত: পরিবর্তনশীল গতি অপারেটিং এলাকা, ধ্রুব গতির অপারেটিং এলাকা এবং ক্রমাগত শক্তি অপারেটিং এলাকা। রেট পাওয়ার মধ্যে অপারেটিং শর্তাবলী অন্তর্ভুক্ত: পরিবর্তনশীল গতি অপারেটিং জোন (সর্বোত্তম λ) এবং ধ্রুব গতি অপারেটিং জোন।

যখন ফ্যানটি গ্রিডের সাথে সংযুক্ত থাকে, গতি গতি সীমা গতির চেয়ে কম এবং বিদ্যুৎ রেট পাওয়ার চেয়ে কম হয় তবে বর্তমান প্রকৃত বায়ু গতি অনুসারে বাতাস চাকাটির গতি সামঞ্জস্য করুন, যাতে ইউনিটটি কাজ করে সর্বোচ্চ বায়ু শক্তি capturing রাষ্ট্র।

বায়ুতে পরিমাপকারী বায়ু গতির বাতাসের গতিবেগ এবং ব্লেডের উপর বাতাসের গতিতে বাতাসের গতির মধ্যে নির্দিষ্ট ত্রুটির কারণে, টর্ক পর্যবেক্ষক বাতাসের টারবাইনের যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন টর্ককে পূর্বাভাস দেয় এবং ঘূর্ণমান গতির মধ্যবর্তী সম্পর্কের মাধ্যমে সূচিত হয় জেনারেটর এবং টর্কে ঘূর্ণমান গতি। ω জেনারেটরের গতির প্রত্যাশিত মান। Tm torque পরিলক্ষিত মান। Kopt অনুকূল গতি অনুপাত ধ্রুবক হয়।

যখন বায়ু গতি বাড়ায় এবং জেনারেটরের গতি উপরের সীমাতে পৌঁছে যায়, তখন মূল নিয়ামকটি ধ্রুব গতি বজায় রাখতে হবে। বাতাসের গতি বাড়ানোর সাথে সাথে বায়ু টারবাইন দ্বারা উত্পন্ন বৈদ্যুতিক শক্তি বৃদ্ধি পায়। এই সময়ে, ইউনিট বায়ু টারবাইনের সর্বোত্তম λ বক্ররেখা থেকে বিচ্ছিন্ন।

যখন বায়ু গতি বাড়তে থাকে, যাতে গতি ও শক্তি উপরের সীমাতে পৌঁছে যায়, তখন স্থির শক্তি অপারেশন অঞ্চলটি প্রবেশ করান। এই অবস্থায়, প্রধান কন্ট্রোল একক ধ্রুবক শক্তি বজায় রাখার জন্য রূপান্তরকারীর মাধ্যমে পাস করে এবং প্রধান নিয়ামক পিচ সিস্টেমের সমন্বয় মাধ্যমে বায়ু শক্তি হ্রাস করে। আক্রমণের কোণ ব্লেড দ্বারা বায়ু শক্তি ক্যাপচার হ্রাস; অন্যদিকে, জেনারেটর গতি কভার্টারের দ্বারা হ্রাস পায়, যাতে বাতাসের টারবাইন সর্বোত্তম λ বক্ররেখা থেকে বিচ্ছিন্ন হয় এবং জেনারেটরের আউটপুট শক্তি স্থিতিশীল রাখা হয়।

3, বায়ু শক্তি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম অক্জিলিয়ারী সরঞ্জাম যুক্তি

(1) জেনারেটর সিস্টেম

জেনারেটরের অপারেটিং প্যারামিটারগুলি নিরীক্ষণ করুন, জেনারেটর কুণ্ড তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করুন, তাপমাত্রা বহন করুন, এবং 3 শীতল ভক্ত এবং 4 বৈদ্যুতিক উনানগুলির মাধ্যমে উপযুক্ত পরিসরে রিং চেম্বার তাপমাত্রাটি স্লিপ করুন। নিম্নরূপ প্রাসঙ্গিক যুক্তি হল:

যখন জেনারেটরের তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট সেট মান বৃদ্ধি পায়, কুলিং ফ্যান শুরু হয়। তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট সেট মান ড্রপ যখন, ফ্যান অপারেশন বন্ধ করা হয়; যখন জেনারেটরের তাপমাত্রা খুব বেশি বা খুব কম এবং সীমা অতিক্রম করে, একটি অ্যালার্ম সংকেত জারি করা হয়, এবং একটি নিরাপদ শাটডাউন প্রক্রিয়া সঞ্চালন করুন।

তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট সেট মান কম হলে, বৈদ্যুতিক হিটার শুরু হয়, এবং যখন তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট সেট মান বৃদ্ধি পায়, হিটার অপারেশন বন্ধ করা হয়; একই সময়ে, বৈদ্যুতিক হিটারটি জেনারেটরের তাপমাত্রা শেষ পার্থক্যকে যুক্তিসংগত পরিসরের মধ্যে নিয়ন্ত্রণেও ব্যবহার করা হয়। ভিতরে।

(2) হাইড্রোলিক সিস্টেম

ইউনিট এর জলবাহী সিস্টেম yaw সিস্টেম ব্রেকিং এবং যান্ত্রিক ব্রেক ডিস্ক ড্রাইভ জন্য ব্যবহার করা হয়। যখন ইউনিট স্বাভাবিক, রেটযুক্ত চাপ পরিসীমা বজায় রাখা আবশ্যক।

জলবাহী পাম্প জলবাহী সিস্টেম চাপ নিয়ন্ত্রণ করে। চাপ সেট মান হ্রাস যখন, তেল পাম্প শুরু হয়। চাপ একটি নির্দিষ্ট সেট মান বৃদ্ধি পায়, পাম্প বন্ধ করা হয়। (3) আবহাওয়া সিস্টেম

আবহাওয়া সিস্টেম একটি বুদ্ধিমান আবহাওয়া পরিমাপ যন্ত্র যা RS485 পোর্টের মাধ্যমে কন্ট্রোলারের সাথে যোগাযোগ করে এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় কেবিনের বাইরে আবহাওয়া পরামিতি সংগ্রহ করে। আবহাওয়া পরিমাপ সিস্টেমের হিটার আচ্ছাদন প্রতিরোধের জন্য পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা অনুযায়ী নিয়ন্ত্রিত হয়।

ঝলকানি বাধা আলো নিয়ন্ত্রণ করা হয় এবং রাতের আলোতে প্রতিটি ফলকের শেষে একটি ঝলকানি বাধা আলো স্থাপিত হয়।

কেবিন ফ্যান কেবিন ভিতরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ।

(4) বৈদ্যুতিক পিচ সিস্টেম

পিচ সিস্টেম প্রতিটি ফলক উপর মোটর, ড্রাইভার, এবং প্রধান নিয়ন্ত্রণ পিএলসি অন্তর্ভুক্ত। পিএলসি সিএন বাসের মাধ্যমে ইউনিটের প্রধান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে যোগাযোগ করে। এটি বায়ু শক্তি নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের পিচ সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। পিচ সিস্টেম ব্যাকআপ DO পালক নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেস আছে। পিচ সিস্টেমের প্রধান ফাংশন নিম্নরূপ: জরুরী ক্ষেত্রে ফেনা ব্লোয়ার নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে জরুরী ব্রেক পালক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ। প্রধান যোগাযোগ কমান্ডটি CAN যোগাযোগ ইন্টারফেসের মাধ্যমে প্রধান কন্ট্রোলারের সাথে যোগাযোগের মাধ্যমে গৃহীত হয় এবং পিচ সিস্টেমটি ব্লেডের পিচ কোণকে পূর্বনির্ধারিত অবস্থানে সমন্বয় করে। পিচ সিস্টেম এবং প্রধান নিয়ামক মধ্যে যোগাযোগ রয়েছে:

ফলক একটি অবস্থান প্রতিক্রিয়া

ফলক বি অবস্থান প্রতিক্রিয়া

ফলক সি অবস্থান প্রতিক্রিয়া

ব্লেড পিচ কমান্ড দেওয়া

পিচ সিস্টেম সংহত ফল্ট অবস্থা

পাখি অবস্থায় ফলক

পালক কমান্ড

(5) গতি বৃদ্ধি গিয়ারবক্স সিস্টেম

গিয়ারবক্স সিস্টেমটি দ্বিগুণ-ফেড জেনারেটরের স্বাভাবিক গতির অপারেটিং রেঞ্জে বায়ু টারবাইনের গতি বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। গিয়ার তেল পাম্প, গিয়ার তেল শীতল, হিটার, তৈলাক্ত তেল পাম্প ইত্যাদি নিরীক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন।

গিয়ার তেল চাপ সেট মান থেকে কম হয়, গিয়ার তেল পাম্প শুরু হয়; চাপ সেট মান থেকে বেশি হলে, গিয়ার তেল পাম্প বন্ধ করা হয়। চাপ অতিক্রম করা হয়, একটি এলার্ম জারি করা হয় এবং শাটডাউন প্রক্রিয়া কার্যকর করা হয়।

গিয়ার তেল কুলার / হিটার কন্ট্রোল গিয়ার তেলের তাপমাত্রা: যখন তাপমাত্রা সেট মানের চেয়ে কম হয়, হিটার শুরু করুন, তাপমাত্রা সেট মানের চেয়ে বেশি হলে তাপমাত্রা বন্ধ করুন; যখন তাপমাত্রা একটি সেট মানের থেকে বেশি হয়, গিয়ার তেল শুরু করুন তাপমাত্রা যখন সেট মানের দিকে যায় তখন গিয়ার তেল কুলার বন্ধ করে।

তৈলাক্ত তেল পাম্প নিয়ন্ত্রণ, যখন তৈলাক্ত তেল চাপ সেট মান থেকে কম হয়, তৈলাক্ত তেল পাম্প শুরু করুন, তেল চাপ নির্দিষ্ট সেট মান বেশী হলে, তৈলাক্ত তেল পাম্প বন্ধ করুন।

(6) yaw সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ

বর্তমান কেবিন কোণ এবং মাপা নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি গড় বায়ু দিক সংকেত মান, সেইসাথে বর্তমান অপারেটিং অবস্থা এবং ইউনিট লোড সংকেত, CW (ঘড়ির কাঁটার) এবং CCW (ঘড়ির ঘড়ির) মোটর স্বয়ংক্রিয় বায়ু বুঝতে সমন্বয় করা হয় তারের unwinding নিয়ন্ত্রণ।

স্বয়ংক্রিয় বায়ু নিয়ন্ত্রণ: যখন ইউনিটটি চলমান অবস্থায় বা স্ট্যান্ডবাই স্টেটে থাকে, তখন সিডাব্লু এবং সিসিডব্লিউ মোটরগুলি কেবিন কোণের বিচ্যুতি এবং স্বয়ংক্রিয় বাতাস সমন্বয় সাধন করার জন্য পরিমাপকৃত বাতাসের দিক অনুসারে সামঞ্জস্য করা হয়। (Yaw সেট yaw গতিতে সঞ্চালিত হয়, এবং Yaw মোটর চলমান অবস্থা সনাক্ত করা প্রয়োজন)

স্বয়ংক্রিয় তারের অবাঞ্ছিত নিয়ন্ত্রণ: যখন ইউনিট বিরতির অবস্থায় থাকে, যদি কোন নির্দিষ্ট দিক থেকে কেবিন 720 ডিগ্রির বেশি মোড় নেয় তবে স্বয়ংক্রিয় তারের অবাঞ্ছিত প্রক্রিয়া শুরু হয়, বা যখন ইউনিট চলমান অবস্থায় থাকে, 1024 ডিগ্রির চেয়েও বেশি, তারের অবাঞ্ছিত পদ্ধতি উপলব্ধি করা হয়।

(7) উচ্চ ক্ষমতা রূপান্তরকারী যোগাযোগ

মূল কন্ট্রোলার কনোভার্টারের সাথে কনোভার্টারের সাথে যোগাযোগ করে, এবং কনভার্টারটি গ্রিড-সংযুক্ত / অফ-নেটওয়ার্ক নিয়ন্ত্রণ, জেনারেটরের গতি নিয়ন্ত্রণ, সক্রিয় শক্তি নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি নিয়ন্ত্রণ বুঝতে পারে:

গ্রিড-সংযুক্ত এবং অফ-গ্রিড: রূপান্তরকারী সিস্টেম জেনারেটর স্ট্যাটারের আউটপুট শক্তিকে একই ফ্রিকোয়েন্সিতে, পর্যায়ক্রমে এবং একই নিয়ন্ত্রণের মূল নিয়ন্ত্রণের আদেশ অনুযায়ী নিয়ন্ত্রণ করে এবং তারপর স্ট্যাটার আউটলেট যোগাযোগ বন্ধ করে দেয়। যখন ইউনিটটির উৎপন্ন শক্তি কয়েক সেকেন্ডের জন্য একটি নির্দিষ্ট মানের চেয়ে কম বা যখন ফ্যান বা পাওয়ার গ্রিডটি কাজ করতে ব্যর্থ হয়, তখন রূপান্তরকারী জেনারেটরের স্ট্যাটার প্রস্থান যোগাযোগকারীকে খুলতে চালায় এবং ইউনিটটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়।

জেনারেটর গতি নিয়ন্ত্রণ: যখন ইউনিট রেট লোডের নিম্নলিখিত পর্যায়ে চলমান হয়, তখন ইউনিটটি জেনারেটরের গতি নিয়ন্ত্রণ করে সর্বোত্তম λ বক্ররেখায় পরিচালিত হয়। রিয়েল টাইম টার্ক মানটি একটি অ্যানোমিমিটার হিসাবে পরিমাপ করে, ইউনিটটি সর্বোত্তম অবস্থায় সমন্বয় করা হয়। চালানো।

পাওয়ার কন্ট্রোল: যখন ইউনিট ধ্রুবক বিদ্যুৎ জোন প্রবেশ করে, তখন বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার জন্য এটি বৈদ্যুতিন বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল করার মাধ্যমে ইউনিট আউটপুট পাওয়ার শক্তি বজায় রাখে।

প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি নিয়ন্ত্রণ: বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সঙ্গে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ আদেশ মাধ্যমে ক্ষমতা নিয়ন্ত্রণ বা ক্ষমতা ফ্যাক্টর সমন্বয়।

8) নিরাপত্তা চেইন সার্কিট

সুরক্ষা চেইন লুপ প্রধান নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম থেকে স্বাধীন এবং সমান্তরাল জরুরী শাটডাউন যুক্তি প্রয়োগ করে। জরুরী পরিস্থিতিতে সিস্টেমটির নির্ভরযোগ্য কার্যকরতা নিশ্চিত করতে সকল প্রাসঙ্গিক ড্রাইভ সার্কিট ব্যাকআপ ব্যাটারি দ্বারা ব্যাক আপ করা হয়।