ব্যর্থতা এবং সিমেন্ট কল উচ্চ ভোল্টেজ মোটর মেরামত

ব্যর্থতা এবং সিমেন্ট কল উচ্চ ভোল্টেজ মোটর মেরামত

আমাদের Φ২.2 মি × 6.5 মি সিমেন্ট মিল উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরের স্বাভাবিক উত্পাদন কার্যক্রমে, আমরা হঠাৎ মোটর পাত্রের শেষ ক্যাপে একটি ফ্ল্যাশ-মত খোলা শিখা খুঁজে পেয়েছিলাম, এবং তারপরে সংগঠনকে ব্যাপক পরিদর্শন ও মেরামতের কাজটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম। , এইভাবে একটি প্রধান দুর্ঘটনা এড়ানো। নিম্নরূপ প্রাসঙ্গিক পরিস্থিতি চালু করা হবে।

মোটর 1 প্রধান প্রযুক্তিগত পরামিতি

মডেল: JR158-8 রেট গতি: 735r / মিনিট

স্ট্যান্ডার্ড নম্বর: JB564-64 রেট রটার বর্তমান: 439A

রেট শক্তি: 380kW রেট রোটার ভোল্টেজ: 522V

রেট ভোল্টেজ: 6000V সংযোগ: Y

রেট বর্তমান: 46.4A প্রস্তুতকারক: Shenyang মোটর কারখানার

2 ফল্ট পরিদর্শন এবং বিশ্লেষণ

ত্রুটি হওয়ার পর, সতর্ক হওয়ার জন্য আমরা প্রথমে মোটর নিরোধকের ডিসি প্রতিরোধের এবং তিনটি ফেজ বাতাস পরিমাপ করি এবং কোন অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায় নি। তারপরে, মোটরটির মূল পরিদর্শন পাওয়া যায় এবং 23২6 সালের শেষের দিকে মোটর লোডের ভারবহন করা হয়, সামান্য ব্রুমের ট্রেস সহ, এবং ফ্লায়ারটির কারণ সনাক্ত করা হয় নি। তারপর মোটর ভারবহন পরিবর্তন করা হয়, খাঁজ নির্দিষ্ট করা হয়েছে, এবং অন্তরণ চিকিত্সা সঞ্চালিত হয়। ইন্সটল করার পর পরীক্ষাটি সম্পন্ন হয়। মোটর শুরু হয়, একই ফ্ল্যাশ পাওয়া যায় নি। অবিলম্বে মেশিন বন্ধ এবং একটি বিস্তারিত পরিদর্শন সঞ্চালন। এটি পাওয়া যায় যে চালের আকারের ছোট গর্তের সাথে একটি তারের নিরোধক সুরক্ষা স্তর রয়েছে। নিরোধক স্তর বন্ধ peeled এবং একটি মটরশুটি আকারের পিট পাওয়া যায়। খড় সমতল তামা ছিল। লাইন উড়িয়ে দেওয়া হয়। ফ্ল্যাট তামা তারের গলিত সময় অভ্যন্তরীণ থেকে নিরোধক বার্ন করা হয় পরে অগ্ন্যুত্পাত মুক্তি হয়।

সাবধানতার বিশ্লেষণের পরে, এই ব্যর্থতার মূল কারণ হল যে স্টোটার ঘুমানোর সমতল তামার তারের এখানে একটি যৌথ (অথবা অশুচিতা আছে) রয়েছে, এবং যৌথ যোগাযোগ ভাল না এবং বিক্রেতার পরে তাপ উৎপন্ন হয় গলিত।

3 সমস্যা সমাধান

ত্রুটিপূর্ণ অবস্থানটি স্টেটর স্লটের বাইরে 15 সেমি পর্যন্ত শেষ হুপের বাইরে, এবং ক্রিয়াকলাপের জন্য উপলব্ধ কাজ স্থান খুব সংকীর্ণ এবং কমপক্ষে মেরামত করা যেতে পারে। তাছাড়া, কারখানাটিতে কোন অতিরিক্ত মোটর নেই এবং উত্পাদন কার্যটি দীর্ঘ সময় ধরে উৎপাদন বন্ধ করার অনুমতি দেয় না। এটা মেরামত জন্য প্রধান ভূমি নির্মাতারা পাঠানো হয় এবং সময় অনুমোদিত নয়। এই ক্ষেত্রে, আমরা আবার মোটর শেষ কভার খুলুন। পুনরাবৃত্তি এবং সতর্কতা অবলম্বন গবেষণা করার পর, এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে ফ্ল্যাট তামা তারের যেটি ফুটে উঠেছে তা তার শেষ লুপ থেকে বাইপাস করা তারের লুপ থেকে নেওয়া হয় এবং মাঝের অংশটি একই স্পেসিফিকেশনটির সমতল অংশে আচ্ছাদিত। তামা তারের পদ্ধতি স্থির এবং সফল হয়েছে। নিম্নরূপ নির্দিষ্ট মেরামতের পদক্ষেপ।

(1) বিশেষ উদ্দেশ্য কাটিয়া ছুরি ব্যবহার করে জ্বলন্ত বাতাসের উভয় প্রান্তে ফেনোলিক মিকা যৌগিক নিরোধক সুরক্ষা স্তরটি খোদাই করা, ছয় ফুটো সমতল তামার তারের সন্ধান করুন, এবং তারপর একটি ব্লোয়ার (অবশিষ্ট ফ্ল্যাট তামা তারের মধ্যে অবশিষ্টাংশ গাট্টা) তারের স্লট আপ এবং ডাউন) দুটি স্তর, প্রতিটি স্তর 28, এবং নীচে স্তর ছয়)। একটি 1032 মেলামাইন অ্যালকিড পেইন্টটি সিরিঞ্জ দিয়ে ঘুরানো-ক্ষতিগ্রস্ত তারের চারপাশে স্প্রে করা হয়েছিল এবং ক্ষতিগ্রস্ত বাতাসের তারের মধ্যে একটি প্রাকৃতিক মিকা প্লেট ঢোকানো হয়েছিল এবং 6101 ইপক্সি রজন ঢেলে দেওয়া হয়েছিল।

(2) উল্লাসিত তারের তারের শেষগুলি খুঁজুন, টিনের পরে পৃষ্ঠ প্রয়োগ করুন এবং তারপরে একই স্পেসিফিকেশন 15 ~ 20cm সমতল তামা তারের ব্যবহার করুন। তাপ চিকিত্সার পর, প্রতিটি প্রান্ত প্রায় 3 সেমি লম্বা হয়, ইস্পাত তারের সাথে বান্ডিল এবং টিনের সাথে লেপা। Epoxy রজন। প্রতিটি লাইনে গ্লাস ফাইবার ব্রেইড টিউবের মোট দুটি স্তর থাকে। ইপোসি রজন প্রতিটি স্তর গ্লাস ফাইবার ব্রেইড নল একটি স্তর দিয়ে লেপা হয়, এবং ছয় তারের একটি হলুদ মোম ফালা সঙ্গে একত্রিত হয়। অবশেষে, একটি স্তর এটি উপর লেপা হয়। আনুমানিক 4 মিমি পুরু epoxy রজন।

(3) তারের এবং অন্তরণ চিকিত্সা সম্পন্ন করার পরে, পরীক্ষা নিরোধক এবং ডিসি প্রতিরোধের প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ হয়। তারপর তিনটি ফেজ বর্তমান পরীক্ষা, তিন-স্তর বর্তমান ভারসাম্য শুরু, শব্দ, তাপমাত্রা স্বাভাবিক, ফ্লেয়ার অদৃশ্য হয়ে যায়।

4 মেরামতের খরচ এবং অপারেশন

এই ত্রুটিটির সরাসরি মেরামতের খরচ প্রায় 100 ইউয়ান, মেরামতের সময় ২0 ঘন্টা, এবং বুট পরীক্ষা স্বাভাবিক। উৎপাদন ও অপারেশন এক বছরেরও বেশি সময় পরে, কোন অস্বাভাবিক অবস্থা পাওয়া যায় নি, যা স্বাভাবিক উত্পাদন নিশ্চিত করে।