গ্রীষ্মের এক উত্তাল দিনে, যখন একটি বৈদ্যুতিক পাখা মৃদু হাওয়া নিয়ে আসে, তখন খুব কম লোকই সূক্ষ্ম উত্পাদন প্রক্রিয়া সম্পর্কে ভাবেন যা ব্লেডগুলিকে শক্তি দেয় এমন ক্ষুদ্র মোটরকে চালিত করে।
একটি গ্রীষ্মের বিকেলে, আপনি ফ্যানের সুইচ টিপুন, ব্লেডগুলি ঘুরতে শুরু করে এবং একটি শীতল বাতাস সরবরাহ করা হয়। এই আপাতদৃষ্টিতে সহজ কর্মের পিছনে একটি নির্ভুল বৈদ্যুতিক মোটরের দক্ষ অপারেশন নিহিত।
প্রতিটি ফ্যানের কেন্দ্রে একটি বৈদ্যুতিক মোটর, বড় বা ছোট, এবং এর উত্পাদন প্রক্রিয়াটি আধুনিক উত্পাদনের নির্ভুলতা এবং দক্ষতাকে পুরোপুরি মূর্ত করে।
মোটর উত্পাদন একটি ব্লুপ্রিন্ট দিয়ে শুরু হয়। ইঞ্জিনিয়াররা ফ্যানের মডেল এবং পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে মোটরের প্যারামিটারগুলি ডিজাইন করে: পাওয়ার আউটপুট, গতির পরিসীমা, টর্ক আউটপুট এবং মাত্রা।
এই পরিসংখ্যান নির্বিচারে নির্ধারিত হয় না; তাদের শক্তি সঞ্চয়, শব্দ হ্রাস, খরচ এবং স্থায়িত্বের মধ্যে সর্বোত্তম ভারসাম্য খুঁজে বের করতে হবে।
01 মূল উপাদান: উপাদান নির্বাচন এবং প্রক্রিয়াকরণ
মোটর উৎপাদনের প্রথম ধাপ হল মূল উপকরণ প্রস্তুত করা। মোটরের হৃদয় হল স্টেটর এবং রটার, এবং তাদের প্রাথমিক উপাদান হল সিলিকন ইস্পাত শীট।
সিলিকন ইস্পাত সাধারণ ইস্পাত নয়; এটিতে 2-3% সিলিকন রয়েছে। এই বিশেষ সূত্রটি বিকল্প চৌম্বক ক্ষেত্রের অধীনে আয়রন কোরে শক্তির ক্ষয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, মোটর দক্ষতা উন্নত করে।
সিলিকন স্টিলের শীটগুলির বড় কয়েলগুলিকে একটি উচ্চ গতির পাঞ্চ প্রেসে খাওয়ানো হয় এবং নির্দিষ্ট আকারের পাতলা শীটে স্ট্যাম্প করা হয়। এই প্রক্রিয়াটির জন্য অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতা প্রয়োজন, কারণ যেকোনো মাত্রিক বিচ্যুতি মোটরের কর্মক্ষমতা এবং শব্দের স্তরকে প্রভাবিত করবে।
স্ট্যাম্পিংয়ের পরে, এই শীটগুলি স্ট্যাক করা হয় এবং স্টেটর এবং রটার কোর তৈরি করতে একসাথে চাপ দেওয়া হয়। স্ট্যাকিংয়ের সময়, শ্রমিকরা একটি স্তব্ধ বিন্যাস ব্যবহার করে, একটি প্রাচীরের ইটের স্তম্ভিত জয়েন্টগুলির মতো, যা চৌম্বকীয় সার্কিটে এডি কারেন্ট ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করে।
02 ওয়াইন্ডিং প্রক্রিয়া: বর্তমান পাথের সুনির্দিষ্ট বিন্যাস একবার লোহার কোর প্রস্তুত হয়ে গেলে, মোটর উত্পাদনের সবচেয়ে সূক্ষ্ম ধাপটি ঘুরতে শুরু করে-। উইন্ডিং প্রক্রিয়া মোটরের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে।
ছোট ফ্যান মোটরগুলির জন্য, স্বয়ংক্রিয় উইন্ডিং মেশিনগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়। রোবোটিক অস্ত্র, বিস্ময়কর নির্ভুলতা সহ, একটি নির্দিষ্ট প্যাটার্ন অনুযায়ী স্টেটর কোরের অন্তরক স্লটে বায়ু তামা বা অ্যালুমিনিয়ামের তার।
এনামেলড তারের ব্যাস, মোড়ের সংখ্যা এবং ঘুরার দিক সবই কঠোর মান মেনে চলে। অত্যধিক আলগা একটি ঘূর্ণন নষ্ট স্থান এবং দুর্বল তাপ অপচয় বাড়ে; খুব আঁটসাঁট একটি ঘূর্ণন নিরোধক স্তর ক্ষতি করতে পারে, একটি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে.
উইন্ডিংয়ের পরে, প্রযুক্তিবিদরা প্রাথমিক পরীক্ষাগুলি পরিচালনা করেন যে ওয়াইন্ডিং রেজিস্ট্যান্স ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা এবং শর্ট সার্কিট বা খোলা সার্কিট নেই তা নিশ্চিত করতে।
03 সমাবেশ এবং ইন্টিগ্রেশন, অংশ থেকে পুরো ইউনিট পর্যন্ত
সমস্ত উপাদান প্রস্তুত হয়ে গেলে, সমাবেশ লাইনটি কাজ শুরু করে। আধুনিক মোটর ফ্যাক্টরি অ্যাসেম্বলি লাইনগুলি সাধারণত আধা-স্বয়ংক্রিয়, মানুষের নমনীয়তার সাথে মেশিনের নির্ভুলতাকে একত্রিত করে।
প্রথমত, বিয়ারিংগুলি শেষ ক্যাপগুলিতে চাপানো হয়। বিয়ারিং হল মোটরের "জয়েন্ট"; তাদের গুণমান সরাসরি মোটরের শব্দ স্তর এবং জীবনকাল নির্ধারণ করে। উচ্চ-গুণমানের ফ্যান মোটরগুলি হয় তেল-অন্তর্ভুক্ত বিয়ারিং বা বল বিয়ারিং ব্যবহার করে; আগেরটি শান্ত, এবং পরেরটি আরো টেকসই।
এর পরে, একটি মিলিমিটারের মাত্র কয়েক দশমাংশের ব্যবধানে রটারটি স্টেটরে অবিকল ঢোকানো হয়। এই ব্যবধান, যাকে "এয়ার গ্যাপ" বলা হয় তা সরাসরি মোটরের কার্যকারিতা এবং শুরুর কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
তারপরে, শেষ ক্যাপগুলি স্টেটরের উভয় প্রান্তে স্থির করা হয়, একটি বন্ধ কাঠামো তৈরি করে। সমাবেশের সময়, শ্রমিকরা স্টেটরের সাথে যোগাযোগ না করেই রটারটি অবাধে ঘোরাতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্রমাগত সমকক্ষতা এবং অক্ষীয় ছাড়পত্র পরীক্ষা করে।
04 গুণমান পরিদর্শন: শুধু "ঘূর্ণন" এর চেয়ে বেশি
একটি সম্পূর্ণ মোটর চালানের জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য কঠোর পরীক্ষার একটি সিরিজ পাস করতে হবে।
সবচেয়ে মৌলিক পরীক্ষা হল কোন-লোড অপারেশন: মোটর চালু করার পর, প্রযুক্তিবিদরা এর অপারেটিং শব্দ শোনেন। একটি উচ্চ-গুণমানের মোটরের শুধুমাত্র একটি হালকা এবং অভিন্ন "গুঁজানো" শব্দ হওয়া উচিত; কোন অস্বাভাবিক শব্দ একটি অভ্যন্তরীণ সমস্যা নির্দেশ করে।
এর পরেরটি হল কর্মক্ষমতা পরীক্ষা: মোটরের গতি, বর্তমান, শক্তি এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিমাপ করা। এই ডেটাগুলিকে অবশ্যই ডিজাইনের মান পূরণ করতে হবে, বিশেষ করে তাপমাত্রা বৃদ্ধি{1}}অতিরিক্ত তাপমাত্রা নিরোধক বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করে এবং মোটরের আয়ু কমিয়ে দেয়।
গতি নিয়ন্ত্রণ সহ ডিসি মোটর বা ফ্যান মোটরগুলির জন্য, লক্ষণীয় লাফ বা শব্দ পরিবর্তন ছাড়াই মসৃণ গতি নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করতে বিভিন্ন ভোল্টেজের অধীনে কর্মক্ষমতাও পরীক্ষা করা আবশ্যক।
অবশেষে, নিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা এবং উচ্চ-ভোল্টেজ পরীক্ষা সহ নিরাপত্তা পরীক্ষা করা হয়। পরবর্তীটি ভাঙ্গনের ঝুঁকি পরীক্ষা করার জন্য অপারেটিং ভোল্টেজের চেয়ে অনেক বেশি কারেন্ট প্রয়োগ করে। শুধুমাত্র এই "চরম চ্যালেঞ্জ" পাস করে একটি মোটর নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা যেতে পারে।
