★কেন ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরের তিনটি হল থাকে?
উত্তর: সংক্ষেপে, ডিসি ব্রাশবিহীন মোটর ঘোরানোর জন্য, স্টেটর কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্র এবং রটার স্থায়ী চুম্বকের চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে সর্বদা একটি নির্দিষ্ট কোণ থাকতে হবে। রটার ঘূর্ণনের প্রক্রিয়াটিও রটার চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া। দুটি চৌম্বক ক্ষেত্রকে একটি কোণ করার জন্য, স্টেটর কয়েলের চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রির পরে পরিবর্তন করতে হবে। তাহলে আপনি কিভাবে স্টেটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের দিক পরিবর্তন করতে জানেন? তারপর সেই তিনটি হলের ব্যাপার। কন্ট্রোলারকে কখন স্রোতের দিক পরিবর্তন করতে হবে তা বলার দায়িত্ব হিসাবে সেই তিনটি হলের কথা ভাবুন।
★ ব্রাশবিহীন মোটর হলের পাওয়ার খরচের আনুমানিক পরিসীমা কত?
উত্তর: ব্রাশবিহীন মোটর হলের পাওয়ার খরচ মোটামুটি 6mA-20mA এর মধ্যে।
★ কত উচ্চ তাপমাত্রা মোটর স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে? মোটর সর্বোচ্চ কত তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে?
উত্তর: পরিমাপ করা মোটর কভারের তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাকে 25 ডিগ্রির বেশি অতিক্রম করলে, এটি ইঙ্গিত দেয় যে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি স্বাভাবিক পরিসীমা অতিক্রম করেছে। সাধারণত, মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি 20 ডিগ্রির নিচে হওয়া উচিত। সাধারণত, মোটর কয়েলটি এনামেল তারের তৈরি হয় এবং যখন এনামেলড তারের তাপমাত্রা প্রায় 150 ডিগ্রির বেশি হয়, তখন উচ্চ তাপমাত্রার কারণে পেইন্ট ফিল্মটি পড়ে যাবে, যার ফলে কয়েলটির একটি শর্ট সার্কিট হয়। যখন কয়েলের তাপমাত্রা 150 ডিগ্রির উপরে থাকে, তখন মোটর আবরণের তাপমাত্রা প্রায় 100 ডিগ্রি হয়, তাই যদি এটি তার আবরণ তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে হয়, মোটর সর্বোচ্চ তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সহ্য করতে পারে।
★মোটরের তাপমাত্রা 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে হওয়া উচিত, অর্থাৎ, মোটর শেষ কভারের তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে 20 ডিগ্রি সেলসিয়াসের কম হওয়া উচিত, কিন্তু মোটরটি 20 এর বেশি গরম হওয়ার কারণ কী? ডিগ্রী সেলসিয়াস?
উত্তর: মোটর গরম করার সরাসরি কারণ হল বড় কারেন্ট। সাধারণত, কয়েলের শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট, চৌম্বক স্টিলের ডিম্যাগনেটাইজেশন বা মোটরের কম দক্ষতার কারণে এটি হতে পারে। স্বাভাবিক অবস্থা হল মোটর দীর্ঘ সময়ের জন্য উচ্চ কারেন্টের সাথে চলে।
★কি কারণে মোটর গরম হয়? এটা কি ধরনের প্রক্রিয়া?
উত্তর: যখন মোটর লোডের অধীনে চলছে, তখন মোটরটিতে শক্তির ক্ষয় হয়, যা শেষ পর্যন্ত তাপ শক্তিতে পরিণত হবে, যা মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে এবং পরিবেশের তাপমাত্রাকে অতিক্রম করবে। যে মান দ্বারা মোটরের তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয় তাকে র্যাম্প-আপ বলে। একবার তাপমাত্রা বেড়ে গেলে, মোটর চারপাশে তাপ ছড়িয়ে দেবে; তাপমাত্রা যত বেশি হবে, তাপ অপচয় তত দ্রুত হবে। যখন প্রতি ইউনিট সময়ে মোটর দ্বারা নির্গত তাপ তাপ অপসারণের সমান হয়, তখন মোটরের তাপমাত্রা আর বৃদ্ধি পাবে না, তবে একটি স্থিতিশীল এবং ধ্রুবক তাপমাত্রা বজায় রাখবে, অর্থাৎ তাপ উত্পাদন এবং তাপ অপচয়ের মধ্যে ভারসাম্য বজায় থাকবে।
★ সাধারণ ক্লিকে অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি কি? মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির ফলে মোটরের কোন অংশ সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়? এটা কিভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়?
উত্তর: যখন মোটর লোডের অধীনে চলছে, তখন যতটা সম্ভব তার ভূমিকা পালন করা প্রয়োজন, অর্থাৎ আউটপুট শক্তি যত বেশি হবে, লোড তত ভাল হবে (যদি যান্ত্রিক শক্তি বিবেচনা না করা হয়)। কিন্তু আউটপুট শক্তি যত বেশি, শক্তির ক্ষতি তত বেশি, তাপমাত্রা তত বেশি। আমরা জানি যে মোটরের সবচেয়ে দুর্বল জিনিস হল অন্তরক উপাদান, যেমন এনামেলড তার। অন্তরক উপকরণের তাপমাত্রা প্রতিরোধের একটি সীমা আছে। এই সীমার মধ্যে, অন্তরক পদার্থের ভৌত, রাসায়নিক, যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি খুব স্থিতিশীল এবং তাদের কাজের জীবন সাধারণত প্রায় 20 বছর। এই সীমা ছাড়িয়ে গেলে, অন্তরক উপাদানের জীবন তীব্রভাবে সংক্ষিপ্ত হয় এবং এমনকি পুড়ে যায়। এই তাপমাত্রার সীমাকে অন্তরক উপাদানের গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা বলা হয়। অন্তরক উপাদানের গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা হল মোটরের অনুমোদিত তাপমাত্রা; নিরোধক উপাদানের জীবন সাধারণত মোটরের জীবন।
পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সময় এবং স্থান অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়। মোটর ডিজাইন করার সময়, আমার দেশে মান পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা হিসাবে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস গ্রহণ করা হয়। অতএব, নিরোধক উপাদান বা মোটর মাইনাস 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা হল অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি,
বিভিন্ন অন্তরক উপকরণের গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা ভিন্ন। অনুমোদিত তাপমাত্রা অনুসারে, মোটরগুলির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত অন্তরক উপকরণগুলি হল A, E, B, F, এবং H। 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় গণনা করা হয়, পাঁচটি অন্তরক উপাদান এবং তাদের গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা এবং অনুমতিযোগ্য তাপমাত্রা বৃদ্ধি দেখানো হয়েছে নীচের টেবিল:
ক্লাস নিরোধক উপাদান অনুমোদিত তাপমাত্রা অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধি
একটি অন্তঃসত্ত্বা তুলা, সিল্ক, পিচবোর্ড, কাঠ, ইত্যাদি, সাধারণ অন্তরক পেইন্ট 105 65
E Epoxy রজন, মাইলার, সবুজ কাগজ, ট্রাই-অ্যাসিড ফাইবার, অত্যন্ত অন্তরক পেইন্ট 120 80
B Mica, অ্যাসবেস্টস, এবং গ্লাস ফাইবার কম্পোজিশনগুলি বাইন্ডার হিসাবে উন্নত তাপ প্রতিরোধের সাথে জৈব রং ব্যবহার করে 130 90
F Mica, অ্যাসবেস্টস এবং ফাইবারগ্লাস রচনাগুলি চমৎকার তাপ প্রতিরোধের সাথে ইপোক্সি রেজিনের সাথে আবদ্ধ বা গর্ভবতী 155 115
এইচ মাইকা, অ্যাসবেস্টস বা ফাইবারগ্লাস রচনাগুলি সিলিকন রেজিন, সিলিকন রাবার দিয়ে বাঁধা বা গর্ভবতী 180 140
★কিভাবে ব্রাশবিহীন মোটরের ফেজ কোণ পরিমাপ করবেন?
উত্তর: কন্ট্রোলারের শক্তি চালু করুন, এবং কন্ট্রোলার হল উপাদানে শক্তি সরবরাহ করবে, তারপর ব্রাশবিহীন মোটরের ফেজ কোণ সনাক্ত করা যেতে পারে। পদ্ধতিটি নিম্নরূপ: মাল্টিমিটারের প্লাস 20V ডিসি ভোল্টেজ পরিসীমা ব্যবহার করুন, লাল টেস্ট লিডকে প্লাস 5V লাইনের সাথে সংযুক্ত করুন এবং তিনটি লিডের উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ পরিমাপ করার জন্য কালো কলমটি ব্যবহার করুন এবং তাদের সাথে তুলনা করুন 60-ডিগ্রি এবং 120-ডিগ্রি মোটরের কম্যুটেশন টেবিল।
