মোটর স্থায়ী চুম্বকত্ব, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ উচ্চ ইন্টিগ্রেশন ঝোঁক
চীন এর নতুন শক্তি যানবাহন প্রধানত দুটি প্রধান প্রযুক্তিগত রুটে ভাগ করা হয়, এক বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন, এবং অন্য প্লাগ ইন হাইব্রিড (বর্ধিত প্রোগ্রাম সহ) গাড়ির। নতুন শক্তির যানবাহনগুলির মূল উপাদানগুলির স্থানীয়করণকে উন্নীত করার জন্য, দেশটি ২010 সালে দীর্ঘায়িত হয়েছে, এটি পরিষ্কারভাবে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির কৌশলগত রূপান্তর নির্দেশকে সংজ্ঞায়িত করেছে (উপরন্তু, বিশেষ ধরণের নিম্ন-গতির বৈদ্যুতিক যানবাহনও রয়েছে কিছু বাজার অ্যাপ্লিকেশন সঙ্গে)। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন, ব্যাটারী এবং মোটর প্রকৃত ব্যবহার থেকে বাজারের দুটি ফোকাস। তারা সরাসরি ক্রুজিং পরিসরের দুটি গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশক এবং নতুন শক্তির যানবাহনগুলির গতিশীল কর্মক্ষমতা এবং নতুন শক্তির যানবাহনগুলির পরবর্তী পর্যায়ে উপলব্ধি সম্পর্কিত। প্রযুক্তি আপগ্রেড একটি breakthrough।
মোটর অংশে, কিছু মূলধারার বিদেশী নির্মাতাদের বিপরীতে, চীনের নতুন শক্তির যানবাহনগুলির মূল উন্নয়ন নির্দেশ স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর। একদিকে চীনের উচ্চ গতির চৌম্বকীয় উপকরণ শিল্প স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির উন্নয়নের জন্য একটি সমৃদ্ধ কাঁচামাল সরবরাহ করে; অন্য দিকে, এসি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির তুলনায়, স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির বৃহত্তম সুবিধা তাদের উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং টর্ক। ঘনত্ব পুরো গাড়ির নকশাতে একটি ছোট ভলিউম এবং হালকা ওজন সহ অংশগ্রহণ করতে পারে, যা নতুন শক্তির গাড়ির জন্য সর্বাধিক সম্ভাব্য পাওয়ার আউটপুট এবং ত্বরণ সরবরাহ করে। এটা স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর বর্তমানে নতুন শক্তি যাত্রী গাড়ির বাজারে পাওয়া যায় যে বোঝা যায়। Roewe E50 এবং Kia K5 হাইব্রিড হিসাবে অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিস্তৃত পরিসর, এই ধরনের মোটর গ্রহণ করেছে।
নতুন শক্তি গাড়ির নকশা এবং মোটর ডেভেলপমেন্ট ধারনাগুলি মেনে চলার জন্য গাড়ির মোটর কন্ট্রোলার প্রযুক্তিটি মোটর এবং পাওয়ার ডিভাইসের শক্তি ঘনত্ব এবং গাড়ির সংহতকরণের উন্নতির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। পাওয়ার ডিভাইস সেগমেন্টে, ইনফিনিন দ্বারা উপস্থাপিত সেমিকন্ডাক্টর নির্মাতারা ডিভাইসের অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়িয়ে, কার্যকরী ইন্টিগ্রেশন অর্জন এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ অর্জন করে ডিভাইস পাওয়ার ঘনত্বের সীমাগুলি ভেঙ্গে ফেলার চেষ্টা করছে। এই উচ্চমানের পাওয়ার ডিভাইসগুলির উপর ভিত্তি করে এবং গাড়ির মোটর কন্ট্রোল কোর অ্যালগরিদমটি অপ্টিমাইজ করার মাধ্যমে সামগ্রিক মোটর-বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাটি সেরা মিলে অর্জন করতে পারে এবং ড্রাইভ মোটরের সর্বোচ্চ শক্তি ঘনত্ব অর্জন করতে পারে। একই সময়ে, ক্ষেত্রের জন্য দুর্বল নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ক্ষেত্র স্থায়ী চুম্বক সমান্তরাল মোটর বিস্তৃত গতি পরিসীমা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এই অনেক নির্মাতাদের ফোকাস মধ্যে হয়। আরেকটি প্রধান প্রবণতা হলো নতুন শক্তি গাড়িগুলির জন্য ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম, সমস্ত ইন-ই-ইন্টিগ্রেটেড পণ্য ক্রমবর্ধমানভাবে অনুকূল। ব্যবহারকারীদের প্রধান ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ, অক্জিলিয়ারী ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ, ডিসি / ডিসি, উচ্চ-ভোল্টেজ শক্তি বিতরণ, বায়ু পাম্প, এবং তেল পাম্প প্রয়োজন। কন্ট্রোলটি একই ভলিউমের সাথে একত্রিত হয়, যা ইনস্টলেশনের ভলিউম এবং ওজনে লাইটারের নিয়ামককে ছোট করে তোলে, উপাদানগুলির উচ্চ কম্প্যাক্টেশনের জন্য স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্সগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এবং গাড়ির নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইন্টিগ্রেশনকে উন্নত করে।
