মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: পরবর্তী প্রজন্মের সামরিক বিমানচালনা ইঞ্জিন এবং 6 ষ্ঠ প্রজন্মের যোদ্ধাদের আগমন
২015 সালে, যুক্তরাষ্ট্রের প্রথম নম্বর পাওয়ারহাউস, উন্নত সামরিক বিমানের ইঞ্জিন, টারবশাফ্ট ইঞ্জিন এবং বেসামরিক বিমানচালনা ইঞ্জিনগুলিতে পণ্যগুলির একটি সিরিজ চালু করেছিল।
অক্টোবর ২015-এ ওয়াশিংটন নিউজ অনুযায়ী সামরিক বিমানচালনা দিক নির্দেশনা, মার্কিন বিমান বাহিনী পরবর্তী প্রজন্মের সামরিক বিমানচালনা ইঞ্জিন প্রযুক্তি নির্দেশনা, যেমন অভিযোজিত ইঞ্জিন প্রযুক্তি, 16 সেপ্টেম্বর, পূর্ববর্তী যাচাই যন্ত্র গবেষণা ফলাফলের পরিপ্রেক্ষিতে, 16 সেপ্টেম্বর জিই এভিয়েশন গ্রুপ এবং প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি উভয়ই এয়ার ফোর্স এর অ্যাডাপ্টিভ ইঞ্জিন প্রোগ্রাম (এটিপি, অ্যাডাপ্টিভ ইঞ্জিন ট্রান্সিশন প্রোগ্রাম) এর জন্য গবেষণা ও উন্নয়ন পরিকল্পনা জমা দিয়েছে এবং মার্কিন বিমান বাহিনী ২016 সালের শুরুতে দুটি কোম্পানিকে এটিপি চুক্তিটি প্রদান করতে পারে। চুক্তির মেয়াদ পাঁচ বছর হ'ল, প্রতিটি সংস্থা অর্থায়নের জন্য 950 মিলিয়ন ডলার প্রদান করে এবং সম্ভবত এয়ার ফোর্স রিসার্চ ল্যাবরেটরিজগুলির দ্বারা সংগৃহীত অনেক প্রকৌশল-ব্যবহারযোগ্য প্রযুক্তি হস্তান্তর সহ।
বিমান বাহিনী 1930 এর দশকে বায়ু ইঞ্জিন চাহিদা চূড়ান্ত করার প্রত্যাশিত, এবং 6 ষ্ঠ প্রজন্মকেও মুক্তি দেওয়া হবে। অতএব, এ.টি.ই.পি. পরিকল্পনা 6 র্থ প্রজন্মের মার্কিন সামরিক বিমানের সমান্তরাল উন্নয়ন পরিকল্পনা হবে। প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি এবং জিই তিনটি প্রধান বিমানের বিভিন্ন চাহিদা এবং বিভিন্ন ধারণা পরীক্ষা করার প্রয়োজন হবে। এইটিপি প্রোগ্রামে, ইঞ্জিন কোম্পানি নতুন ইঞ্জিনের একীকরণ এবং ডিজাইন, সমাবেশ এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরবর্তী প্রজন্মের বিমানের একীকরণের জন্য লকহেড মার্টিন, বোয়িং এবং নর্থপ্প গ্রুমম্যানের সাথে চুক্তি করবে। চুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রচেষ্টা এফএক্স-এক্সএক্স এবং এফএক্স 6 র্থ প্রজন্মের বিমান সমাধানগুলিতে নৌবাহিনী ও বিমান বাহিনীর জন্য বিশ্লেষণ ভিত্তিতে প্রদান করা।
যেমন চিত্তাকর্ষক ফলাফল সঙ্গে, মার্কিন এয়ার ফোর্স এটা কিনতে না। আগস্টে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বিশেষজ্ঞদের এবং কোম্পানিগুলিকে উত্সাহিত করার জন্য একটি নতুন বিপ্লবী নতুন শক্তি অর্জনের জন্য অগাস্ট মাসে ২ মিলিয়ন ডলার পুরস্কার ঘোষণা করেছে। ড্রোন ইঞ্জিনটি তখন সামরিক টারবফান অ্যারো ইঞ্জিনে প্রসারিত হয়। কিন্তু বোনাস এত কম, প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি, জিই এবং অন্যান্য বড় কোম্পানি অংশগ্রহণে তাদের অনিচ্ছা প্রকাশ করেছে।
একই সাথে, মার্কিন সেনাবাহিনী সেপ্টেম্বরের শেষ দিকে টারবাইন ইঞ্জিন প্ল্যান আইইপি উন্নত করার জন্য প্রাথমিক নকশা প্রয়োজনীয়তাও জারি করে এবং মার্কিন সেনা নেতাদের দ্বারা সেনাবাহিনীর ইঞ্জিনের জন্য এক নম্বর কাজ হিসাবে হাইলাইট করে। আইটিইপি প্রোগ্রামটি আরও শক্তিশালী, জ্বালানী-দক্ষ বিকল্প ইঞ্জিন সরবরাহের জন্য প্রায় 3,000 ইউএইচ -60 ব্ল্যাকহাক এবং এএইচ -64 অ্যাপাচি হেলিকপ্টারগুলিকে লক্ষ্য করে।
আইটিইপি এটি টার্বো ইঞ্জিন প্রকল্প বলে, যা 3,000-হর্সপাওয়ার (২205 কিলোবাইট) টারবোশফ্ট ইঞ্জিন উত্পাদনকে লক্ষ্য করে যা 50% বেশি শক্তিশালী এবং অপাচে এবং ব্ল্যাকহাকের বর্তমানে সজ্জিত জেনারেল ইলেকট্রিক টি 700 এর চেয়ে 25% বেশি জ্বালানী দক্ষ। সর্বশেষ এএইচ -64 ই অ্যাপাচে এবং ইউএইচ -60 এম ব্ল্যাকহাক 1,700-2,000 এইচপি ক্ষমতার সাথে T700-GE-701D ইঞ্জিন সজ্জিত এবং এটি প্রায় 8 বছরের মধ্যে প্রতিস্থাপিত হওয়ার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। আইটিইপি প্রকল্পটি 6000 ফুট, 95 ডিগ্রি ফারেনহাইট, পাশাপাশি দীর্ঘ জীবন এবং নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ খরচগুলিতে "উচ্চ, গরম" কর্মক্ষমতা উন্নত করার প্রতিশ্রুতি দেয়।
সিভিল এভিয়েশন ইঞ্জিনের শর্তে, জিই এভিয়েশন গত বছরের অক্টোবরে তার 1000 তম জিএনএক্স ইঞ্জিনের সমাবেশ ঘোষণা করেছিল এবং আরও উন্নত জিই 9এক্স কোর মেশিন পরীক্ষা করে পরীক্ষা করেছিল, জিই এবং ফ্রান্সের সাফরনের যৌথ উদ্যোগ সিএফএম ইন্টারন্যাশনাল ঘোষণা করেছে যে তার LEAP-1A ইঞ্জিনটি প্রত্যয়িত ইউরোপীয় বিমান নিরাপত্তা সংস্থা ইএএসএ এবং এফএএএ FAA দ্বারা, এবং ডুয়াল এজেন্সি সার্টিফিকেশন পাওয়ার জন্য একমাত্র ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক এবং COMAC এ প্রথম LEAP-1C ইঞ্জিন সরবরাহ করেছিল।
নভেম্বর মাসে আমেরিকান বিজনেস এভিয়েশন অ্যাসোসিয়েশনের বার্ষিক সভায় টেক্সটন এয়ারলাইনস এবং জিই একটি সহযোগিতামূলক পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল, জিই এভিয়েশন গ্রুপ একটি নতুন টারবপ্রপ ইঞ্জিন চালু করেছিল, টেক্সটন এভিয়েশন গ্রুপ প্যাডেল এয়ারক্রাফট পাওয়ার জন্য একক ইঞ্জিন ভোর্টেক্স। ।
২015 সালের সেপ্টেম্বরে, জিই সর্বশেষ বিমান গ্যাস টারবাইন এলএম 6000-পিএফ + চালু করার ঘোষণা দেয় এবং অক্টোবরে জার্মান এমটিইউ এero ইঞ্জিন কোম্পানিটি অর্জন করে। প্রাসঙ্গিক বিশ্লেষণ অনুযায়ী, এই শেয়ারহোল্ডারিং এমটিইউতে 1 বিলিয়ন ইউরোর অতিরিক্ত আয় আনতে পারে। ভারী কার্বন গ্যাস টারবাইনে, মার্কিন জিই কোম্পানী ফ্রান্সের চতুর্থ শ্রেণির অ্যাস্টমোম অর্জন করেছে, যা বিশ্বের বিদ্যুৎ উৎপাদনের গ্যাস টারবাইন বাজারের প্রায় অর্ধেকেরও একচেটিয়া।
সংক্ষেপে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 2016 সালে অ্যারো-ইঞ্জিন এবং গ্যাস টারবাইনগুলির দিক থেকে তার প্রচেষ্টা অব্যাহত রেখেছে এবং মার্কিন উৎপাদন পুনরুদ্ধারের জন্য এটি একটি মূল দিক হিসাবে গ্রহণ করেছে।
ইউ কে: এরো ইঞ্জিনের প্রথম শেয়ারহোল্ডার ইতিমধ্যে একটি মার্কিন কোম্পানি
২015 সালে এটি ব্রিটিশ বিমানচালনার উত্পাদন দৈত্য রোলস-রয়সসের পক্ষে খুব কঠিন বছর ছিল। প্রথমত, একটি ধ্রুবক মুনাফা সতর্কতা সংকেত ছিল, যা স্টক মূল্য সব উপায়ে পড়ে। তারপরে, এটি সিইও পরিবর্তন করতে বাধ্য হয়, কিন্তু এতে কোন উন্নতি সাধিত হয়নি। ডিসেম্বরে এটি পাঁচ মুনাফার সতর্কতা প্রকাশ করলে এটি সরাসরি স্টক মূল্য পতন ঘটায়। 20% এর বেশি, 50% এরও বেশি বার্ষিক পতন, চূড়ান্ত সিইও প্রতিস্থাপন।
এই সময়ে, মার্কিন তহবিল সংস্থা ভ্যালএলএটিটি এর সুবিধা গ্রহণ করে এবং তার হোল্ডিংগুলি 1% থেকে 10% বৃদ্ধি করে, লু লুও কোম্পানির বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার হয়ে ওঠে এবং পরিচালক বোর্ডে উপস্থিত হওয়ার প্রস্তাব দেয় এবং সামুদ্রিক শক্তি ব্যবসা বিক্রি করে। কিছু সংগ্রামের পর, লুও লুও শেষ পর্যন্ত ডিসেম্বরে তার পূর্ববর্তী স্বাধীন অভিযান পরিত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং মার্কিন বিনিয়োগ তহবিলের মূল্য সংযোজন তহবিলের সাথে আপোস করে, যা তারা কোম্পানির অপারেশনে আরো বলে।
